預(yù)計(jì)管控區(qū)域本地化外地車(chē)高峰期減少2萬(wàn)輛

目前廣州市外地車(chē)使用情況如何?其對(duì)廣州的交通通行影響有多大?

交警部門(mén)近年來(lái)跟蹤監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，一個(gè)月內(nèi)進(jìn)入廣州市通行的外地車(chē)約為503萬(wàn)輛，其中本地化外地車(chē)約44萬(wàn)輛，占8.74%。“本地化外地車(chē)”是指通過(guò)以異地上牌本地使用方式規(guī)避廣州市中小客車(chē)總量調(diào)控政策的車(chē)輛。

廣州交警提供的另一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示：工作日平均每天在廣州市中心區(qū)出行的外地車(chē)約46萬(wàn)輛，其中本地化外地車(chē)約24萬(wàn)輛，占外地車(chē)的51.56%。按車(chē)次統(tǒng)計(jì)，目前晚高峰外地車(chē)出行比例為30.67%，其中本地化外地車(chē)出行占外地車(chē)出行的69.83%。“這意味著在路面通行的10輛車(chē)中，約有3輛是外地車(chē)，其中2輛是本地化外地車(chē)。”廣州交警負(fù)責(zé)人說(shuō)。

據(jù)廣州交警部門(mén)估計(jì)，政策實(shí)施后，管控區(qū)域本地化外地車(chē)每天將減少約10萬(wàn)輛，其中高峰期減少約2萬(wàn)輛。

預(yù)計(jì)九成以上正常臨行外地車(chē)不受影響

我國(guó)個(gè)人汽車(chē)擁有量的迅速增長(zhǎng)，帶來(lái)交通擁堵問(wèn)題，朱列玉說(shuō)，一些一線城市在出臺(tái)交通管控措施時(shí)，近乎“一刀切”的做法引起了社會(huì)輿論的爭(zhēng)議。

如何在精準(zhǔn)管控與降低影響間找到最大公約數(shù)?

“《通告》的制定，充分借鑒了北京、上海和貴陽(yáng)等城市的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。”廣州交警負(fù)責(zé)人說(shuō)，交警部門(mén)通過(guò)大數(shù)據(jù)研判，預(yù)計(jì)未來(lái)“開(kāi)四停四”措施正式實(shí)施后，九成以上正常臨時(shí)通行的外地車(chē)輛將不受影響。

“‘開(kāi)四停四’政策既管控了投機(jī)取巧行為，又維護(hù)了參加競(jìng)牌人的利益。”陳揚(yáng)說(shuō)。

“從廣州的政策對(duì)外宣傳解釋來(lái)看，核心措施本質(zhì)上就是針對(duì)外地車(chē)本地化使用的精準(zhǔn)管控，與其它國(guó)內(nèi)限外城市相比，其尺度可謂史上‘最溫柔’。”朱列玉說(shuō)。

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