人民交通網(wǎng)訊(通訊員 劉小滿)為實(shí)現(xiàn)春運(yùn)期間轄區(qū)道路交通事故防控目標(biāo)，常德交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)高度重視,結(jié)合本大隊(duì)的轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的典型案件，深入剖析、尋找規(guī)律、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，出臺(tái)“五項(xiàng)措施”嚴(yán)防道路交通二次事故發(fā)生，。

一、強(qiáng)化值班備勤，建立快速反應(yīng)機(jī)制。為提高大隊(duì)民警的快速反應(yīng)能力，為處理事故、救助傷員贏得時(shí)間，大隊(duì)對(duì)交通事故處理工作提出三個(gè)硬性要求：一是大隊(duì)值班室值班員24小時(shí)在崗在位，做到接警及時(shí)、接警準(zhǔn)確。二是事故處理中隊(duì)堅(jiān)持正副班制度，春運(yùn)期間夜間值班增加1個(gè)出勤小組、1個(gè)備勤小組，并在高峰時(shí)段將處警小組前置到核心路段，方便快速出警。三是大隊(duì)堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班制，帶班領(lǐng)導(dǎo)白天不得離開大隊(duì)轄區(qū)，夜間須駐守大隊(duì)隊(duì)部，做到指揮有力，接警及時(shí),出警迅速。

二、強(qiáng)化施工管理，確保施工路段安全。針對(duì)大隊(duì)轄區(qū)在建、改擴(kuò)建道路工程點(diǎn)多、量大的實(shí)際情況，為進(jìn)一步規(guī)范道路施工，大隊(duì)采取超常規(guī)措施對(duì)道路施工進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管。一是對(duì)于未經(jīng)大隊(duì)允許，沒有到大隊(duì)進(jìn)行備案，擅自在道路上施工作業(yè)的車輛一律予以暫扣。二是對(duì)于未按照規(guī)格穿著反光背心的施工人員，一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)施工作業(yè)。三是對(duì)于施工作業(yè)時(shí)警示標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌、反光錐桶擺放不到位的一律要求暫停施工。四是要求施工單位在施工前提前向社會(huì)進(jìn)行公告，通過網(wǎng)絡(luò)、微博、微信等媒體及時(shí)將施工信息對(duì)外發(fā)布，并在施工道路兩端設(shè)立醒目的提示標(biāo)志。

三、強(qiáng)化部門配合，提高應(yīng)急處置能力。一是大隊(duì)主動(dòng)加強(qiáng)與醫(yī)療、應(yīng)急、施救、路政等部門的聯(lián)系，建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，明確各方職責(zé)，以做到發(fā)生交通事故快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)有序、各司其職。二是建立交通事故傷員搶救綠色通道，保證傷員能夠得到及時(shí)救治。三是加強(qiáng)事故處理交通民警的培訓(xùn)力度，事故處理民警要有高度的責(zé)任心，同時(shí)要有熟練的業(yè)務(wù)技能以及靈活的處置能力，確�？焖俪鼍�、快速處理、快速撤離。

四、強(qiáng)化安全宣傳，提高市民安全意識(shí)。一是加強(qiáng)宣傳教育，通過預(yù)防二次事故主題宣傳活動(dòng)，提高廣大交通參與者應(yīng)對(duì)交通事故的能力，讓廣大交通參與者清楚在發(fā)生交通事故后要及時(shí)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，向交警部門報(bào)警等流程。二是嚴(yán)厲打擊交通肇事逃逸案件，要通過曝光典型案例，依法嚴(yán)厲打擊交通肇事逃逸違法犯罪，減少或避免因交通肇事逃逸引發(fā)的二次事故發(fā)生。

五、規(guī)范處置流程，加強(qiáng)安全防護(hù)管理。一是大隊(duì)要求參與交通事故處理的民警嚴(yán)格按照規(guī)范出警、處警。事故處理民警出警必須著反光背心、佩戴執(zhí)法記錄儀等單警裝備，在事故現(xiàn)場(chǎng)合理擺放錐桶、設(shè)置警示帶等安全區(qū)域，并作好交通分流疏導(dǎo)工作，避免引發(fā)二次事故。二是加強(qiáng)對(duì)大隊(duì)所有路面執(zhí)勤警員的安全防護(hù)培訓(xùn)，通過實(shí)戰(zhàn)演練等手段努力提高一線警員安全防護(hù)能力，避免在違法查糾、事故現(xiàn)場(chǎng)處理等過程中引發(fā)二次事故。

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