“我們要像查酒駕一樣，去查開車玩手機。”半個月前，浙江省交管局負(fù)責(zé)人曾這樣表示。從6月10日至8月10日，浙江開展為期兩個月的集中查處駕車時使用手機違法行為專項行動。如今，整治行動半個月過去了，情況到底怎么樣了?還有人開車用手機嗎?昨天，記者跟隨交警來到路口專項檢查。

接電話、發(fā)微信、刷小視頻……

交警在路口兩小時查處12起

昨天上午8點，正是早高峰時段，記者來到紹興路東新路口，交警張建立正對過往車輛進行專項檢查，如果車內(nèi)司機邊駕車邊打電話、看手機，就會被攔停。

不一會兒，張建立示意一輛由東新路左轉(zhuǎn)進入紹興路的白色小轎車靠邊，接受處理。車上下來一名30多歲的男子，一臉疑惑，“我沒超速也沒闖紅燈，為什么要叫我靠邊停車?”張建立問他：“你剛剛是不是開車時在打電話?”

男子一愣，“剛才我不是在等紅綠燈嘛，家里人來了個電話，我就隨手接聽了，車轉(zhuǎn)到紹興路時就掛掉了。”男子撓撓頭不能理解，“這也會被扣分啊?”

“當(dāng)然不行，你邊開車邊打電話，注意力會分散，一旦出現(xiàn)緊急情況反應(yīng)就慢了，再加上雨天路滑，很危險的!”張建立教育男子，“根據(jù)規(guī)定，我將對你駕駛機動車時撥打接聽手持電話的行為作出扣2分，罰款50元的處罰。”

還有一名被攔下的車主稱自己拿手機是在看時間，對于這個理由，張建立并不為所動。他指指車內(nèi)的液晶顯示屏，“上面這么大的時間，非得用手機看嗎?”聽了這話，該車主也有點尷尬，“是的是的，就是平常習(xí)慣。”

兩個小時內(nèi)，張建立在路口共處理了12起駕車使用手機的違法行為，12名車主都是男性，年紀(jì)在30歲至50歲之間，有的是在接聽電話，有的是在發(fā)微信消息，還有的在刷小視頻。

昨天晚高峰，記者來到中河北路與鳳起路口，觀察來往的行車。路面上，沒有交警值勤，在半個多小時內(nèi)，記者還是發(fā)現(xiàn)有幾名司機在等紅綠燈間隙把手機掏出來了，有一名司機把手機放在方向盤下方的位置，低頭劃屏。綠燈亮，等旁邊的車子已經(jīng)啟動了，這名司機才抬起頭踩下油門。

截至昨天下午6點，杭州當(dāng)天共查處駕車使用手機違法行為4124起。

張建立介紹，據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，駕駛機動車時撥打接聽手持電話的，將處以記2分，罰款50元;若駕駛?cè)四弥�手機沒有打電話，但在發(fā)消息、看視頻的，罰款50元，不記分;若因使用手機造成事故的，則處以記2分，罰款200元。

別以為交警沒在就心存僥幸

卡口照片放大看后一目了然

駕車時使用手機違法行為專項行動，對路面警力需求非常大，有些司機會抱僥幸心理——附近沒看到交警，接電話或看手機也不會被發(fā)現(xiàn)。

如果你這樣想，就錯了!目前杭州所有的高架道路和主干道口，都裝著一雙24小時不眨眼的“眼睛”，它就是高清卡口系統(tǒng)。

昨天中午，記者來到這雙“眼睛”的背后，下城區(qū)交警大隊朝暉中隊，該中隊管轄范圍的14個主要路口都設(shè)有高清卡口系統(tǒng)。工作人員小徐正襟危坐，手指不斷地按著鼠標(biāo)來回移動，屏幕上不停地切換一張張卡口照片。

卡口抓拍，想必老司機一點也不陌生。當(dāng)開車經(jīng)過時，卡口攝像頭會突然閃一下，無論白天還是黑夜，車內(nèi)的情況都能照得一清二楚。

這些卡口照片，被傳輸回卡口系統(tǒng)，由后臺的工作人員逐一甄別駕駛?cè)耸欠翊嬖诓灰?guī)范的駕駛行為。

估算了一下，小徐1秒鐘能審查2~3張照片，一天要看近3萬張。

“我們關(guān)注的點在駕駛?cè)说碾p手是否放在方向盤上，如果沒有就放大看，一目了然。除了關(guān)注駕駛?cè)碎_車是否使用手機，開車吸煙、吃零食等行為也在查處范圍之內(nèi)。”小徐說。

用藍牙耳機不處罰 但一定要長話短說

下城區(qū)交警大隊朝暉中隊崗長范巍巍給出了一份數(shù)據(jù)，從今年1月至5月，該中隊共查處6200余起開車使用手機的違法行為，每天有50至70起。

違法信息會發(fā)到車輛登記的手機上，同時在支付寶、警察叔叔App等都可查到。如果當(dāng)事人對于違法行為有異議，可以到就近的交警服務(wù)站查詢。

那么，還有一種情況，行車過程中以藍牙耳機接聽電話，或利用車載設(shè)施通話，是否屬于被處罰及記分范圍呢?范巍巍說，手持電話是明文禁止的，但藍牙耳機是允許使用的。“在一些比較緊急的情況下，車主可以通過藍牙耳機暫時接聽一下電話，但一定要長話短說，因為哪怕你雙手放在方向盤上，但你的注意力是分散的，存在安全隱患。”

●數(shù)說

今年來杭州已查處10.54萬起

記者從杭州市交警部門了解到， 根據(jù)全省統(tǒng)一部署，杭州交警同步啟動了為期兩個月的集中查處駕車時使用手機違法行為專項行動。一方面立足“路面”，加大現(xiàn)場執(zhí)法和嚴(yán)管力度。在城市交通繁忙路口以及斑馬線、停止線等關(guān)鍵地點，以及在學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)綜合體等人群密集區(qū)域周邊道路主要節(jié)點設(shè)置了固定執(zhí)法點，一旦發(fā)現(xiàn)有駕駛?cè)笋{車時使用手機，立即固定證據(jù)，進行現(xiàn)場處罰。

另一方面依托“桌面”，加大了科技運用，實施非現(xiàn)場執(zhí)法查處。通過利用電子警察、高清視頻監(jiān)控、移動測速儀在燈控路口、易堵、事故多發(fā)路段等駕車時使用手機違法行為高發(fā)區(qū)域，進行違法抓拍。同時，對非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備推送的闖紅燈、闖禁、限行、變道等違法照片及錄像證據(jù)進行二次識別，自動分析、發(fā)現(xiàn)駕車時使用手機違法行為。

據(jù)初步統(tǒng)計，今年以來，杭州查處開車使用手機的違法行為10.54萬起。

●延伸

開車使用手機究竟有多危險

開車使用手機駕駛操作能力、注意力、視覺感知力均會受到很大影響，極易引發(fā)交通事故。

有關(guān)研究數(shù)據(jù)表明(英國伯克郡交通研究所公布的測試結(jié)果表明)，開車時使用手機，人腦的反應(yīng)速度比酒后駕車時慢30%，駕車者對路況的反應(yīng)比正常情況下慢0.5秒，在車?yán)锇咽謾C拿起來看一眼再放回去所需的時間至少1秒，如果駕駛車輛以80公里時速行駛，那距離變化就是22米。如果再算上駕駛?cè)嗽谡�常情況下發(fā)現(xiàn)危險的生理反應(yīng)時間和車輛制動協(xié)調(diào)時間1秒鐘，那么駕駛?cè)碎_車從開始使用手機，到意識到危險，然后制動產(chǎn)生最大效能就需2秒鐘以上，也就是說車輛制動前已向前行駛了44米，司機邊開車邊發(fā)短信時，發(fā)生車禍的概率是正常駕駛的23倍，打電話則是2.8倍。

據(jù)統(tǒng)計，僅2016年全省因交通事故共死亡4187人。其中，因開車使用手機、分心駕駛等影響安全行為共導(dǎo)致交通事故死亡1855人，占死亡總數(shù)的44.3%。

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