近日，貴州省政府出臺《關(guān)于深化交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資體制改革的指導(dǎo)意見》(簡稱《意見》)，提出到2020年，貴州將實現(xiàn)投資、融資、建設(shè)、經(jīng)營、償債的良性循環(huán)，真正做到“投得準(zhǔn)、融得來、用得好、還得起”。

根據(jù)《意見》，貴州將構(gòu)建交通基礎(chǔ)設(shè)施投資主體多元化格局。省級政府還貸高速公路項目資本金由省地共同分擔(dān)，省級以下的由市縣兩級共同分擔(dān);經(jīng)營性公路建設(shè)和運營以社會資本投入為主。普通國道建設(shè)資金以上級安排為主，缺口資金由地方政府匹配;普通省道建設(shè)資金由省地共同分擔(dān)。農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理以地方政府為主，地方政府要切實履行主體責(zé)任，所需經(jīng)費納入一般公共預(yù)算。航道、渡口、便民碼頭及庫區(qū)航運等公益性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以政府投入為主，由省地共同分擔(dān)，閘壩礙航復(fù)航建設(shè)以水利水電企業(yè)投入為主，航電樞紐等準(zhǔn)經(jīng)營性項目以發(fā)電企業(yè)投入為主，政府給予一定資金補助。

《意見》提出，創(chuàng)新政府投資支持方式，鼓勵有條件的地區(qū)將交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、園區(qū)建設(shè)、鄉(xiāng)村旅游、礦產(chǎn)資源等捆綁實施一體化開發(fā)。探索“以電補航”、港口碼頭資源綜合開發(fā)利用等方式，籌集航道建設(shè)和養(yǎng)護經(jīng)費，帶動沿江地帶經(jīng)濟繁榮和發(fā)展。

貴州省還將支持資質(zhì)、資產(chǎn)優(yōu)良的交通企業(yè)通過并購、重組、上市等多種方式做大做強，推進有條件的企業(yè)實施股份制改造，力爭“十三五”期省內(nèi)3—5家交通企業(yè)實現(xiàn)上市。

(新媒體責(zé)編：wb001)