日前，在105國道南康段預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程的工地上，只見南康公路分局的工程人員正干的熱火朝天，大型施工機(jī)械來回穿梭，到處一派繁忙景象，工程施工進(jìn)展順利。

該施工路段分為兩段，位于南康105國道K2171+159~K2175+836、K2163+521~K2166+227兩處，全長7.383公里，原路面結(jié)構(gòu)為(16cm+14cm)雙層水泥穩(wěn)定碎石基層、6cm厘米細(xì)粒式瀝青砼面層，設(shè)計速度為60公里每小時，路基寬12米，路面寬11.4米，等級為二級公路，現(xiàn)熱再生施工屬于新工藝，是將原瀝青路面病害銑刨處置+就地?zé)嵩偕?cmSBSAC-13C細(xì)粒式改性瀝青砼表面層，施工總預(yù)算為467.59萬元，建安費為397.54萬元。

據(jù)悉，該項目采用是就地?zé)嵩偕�技術(shù)能夠使原先舊路面材料100%就地再生利用。熱再生施工不需要挖掘清理運走舊路面渣料，也不用圍擋封路長時間施工，在五個大型加熱設(shè)備的同步運行下完成加熱、翻松、加瀝青、加新瀝青砼料、復(fù)拌、攤鋪、整平等工作，攤鋪壓實后很快便能恢復(fù)交通;施工速度快(4-6m/min)，周期短，施工采用流水動態(tài)作業(yè)，工序簡單，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)要求，也是貫徹了綠色發(fā)展理念，施工過程無灰塵、噪音小，同時該項目也是贛州市國省干線公路首次使用就地?zé)嵩偕�技術(shù)，也是一次新型再生技術(shù)的應(yīng)用推廣。

自該項目開工以來，南康公路分局積極調(diào)派施工人員、調(diào)配施工機(jī)械，嚴(yán)格按照施工圖紙、施工合同及施工規(guī)范要求組織施工，嚴(yán)格工序質(zhì)量控制，克服交通量大、工期緊、任務(wù)重等實際困難，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神，放棄節(jié)假休息日，加班加點趕進(jìn)度，保質(zhì)量，全力推進(jìn)工程建設(shè)。截止目前已完成銑刨原有瀝青路面約23160平方米，就地加熱再生攤鋪路面約22045平方米，預(yù)計6月份全面完成。

施工期間，市局領(lǐng)導(dǎo)黃志強帶領(lǐng)建管處一行人員來到項目現(xiàn)場調(diào)研，聽介紹、觀工藝、看效果指導(dǎo)該項目相關(guān)工作，對該技術(shù)用于今后國省公路干線預(yù)防性工程項目給予肯定。信豐公路分局溫局長、安遠(yuǎn)公路分局技術(shù)人員等兄弟單位就該項目就地?zé)嵩偕�新工藝、新技術(shù)與南康分局施工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行了詳細(xì)的觀摩、交流與探討，分局現(xiàn)場技術(shù)人員詳盡的介紹就地?zé)嵩偕�新工藝的機(jī)械性能、技術(shù)參數(shù)、施工要點等工藝，兩家兄弟單位實地觀摩人員紛紛表示該技術(shù)是公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的一大技術(shù)創(chuàng)新，回去后要多結(jié)合自身單位公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)實際，積極做好新技術(shù)、新工藝的推廣使用，努力提升普通公路建設(shè)管養(yǎng)水平。(陳金洪)

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