五年來，廈門市大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，啟動(dòng)了一批骨干路網(wǎng)的建設(shè)和改造，其中快速路網(wǎng)的建設(shè)成效尤為突出，隨著一座座主干道路口跨線橋和下穿通道的建成通車，日漸完善的立體交通網(wǎng)絡(luò)拉近了島內(nèi)外、各區(qū)之間的距離，極大的方便了廈門市民的出行。

根據(jù)2013年廈門市制定的構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系實(shí)施方案，廈門市從2014年開始啟動(dòng)“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)建設(shè)，將島內(nèi)外及各區(qū)用快速路及進(jìn)出島通道組成“內(nèi)環(huán)”和“外環(huán)”，再通過快速路與高速公路相對(duì)接、形成廈門與泉州、漳州相連的“八射”，聚點(diǎn)成線、連線成網(wǎng)，著力打造廈門市域的“半小時(shí)交通圈”和廈漳泉區(qū)域的“一小時(shí)交通圈”。廈門市交通運(yùn)輸局總工程師朱文彬說：“規(guī)劃的‘兩環(huán)八射’全部是快速路，全程沒有紅綠燈，其中一部分是利用高速公路，比如：廈成高速、廈安高速、機(jī)場(chǎng)高速等，其它大多是城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速在每小時(shí)80公里以上，比城市主干道行車速度要快一些，這樣可以達(dá)到快速地互聯(lián)互通。”

廈門城市快速路網(wǎng)建設(shè)的快速推出，直接受益的就是廈門的老百姓。常年行駛在鷺島內(nèi)外大街小巷的廈門海峽公司出租車師傅楊愛國深有體會(huì)：“現(xiàn)在從廈門出去環(huán)西海域、東海域還有象海滄這邊，這些路網(wǎng)改造提升很快�，F(xiàn)在整個(gè)城市周邊五個(gè)區(qū)幾乎是全部聯(lián)網(wǎng)，道路交通真的是很便捷、很暢通，我們是第一受益者。”

據(jù)了解，廈門市“兩環(huán)八射”的首期建設(shè)項(xiàng)目有15個(gè)、投資高達(dá)3百億元。截止今年4月，“兩環(huán)八射”建成和正在改造提升的項(xiàng)目里程達(dá)到273公里，占總量的75%。在構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通體系方面特別值得一提的還有：5年來，廈門市大力推動(dòng)的地鐵項(xiàng)目建設(shè)，規(guī)劃的6條地鐵線路有5條已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè)，1號(hào)線在今年9月就將投入試運(yùn)營。此外，今年廈門市還將重點(diǎn)推進(jìn)翔安機(jī)場(chǎng)、福廈高鐵等項(xiàng)目建設(shè)，并通過快速路網(wǎng)和城市軌道交通與這些對(duì)外交通樞紐和干線連接得更為緊密，為把廈門基本建成全國12個(gè)國際性綜合交通樞紐城市打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。廈門市交通運(yùn)輸局總工程師朱文彬表示：“到十三五末，‘兩環(huán)八射’就基本上可以建成，再加上我們的地鐵有幾條線路也將建成，這樣廈門將會(huì)形成鐵路、地鐵、航空、公路等多種交通方式的綜合交通樞紐。”

原標(biāo)題：廈門快速路網(wǎng)打造“半小時(shí)交通圈”

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