昨天15時(shí)18分，滿載著500名游客和援疆干部家屬的Y456次“京和號(hào)”旅游專列緩緩啟動(dòng)，駛離北京西站，這也是今年發(fā)出的京津冀首趟援疆旅游專列。在16天內(nèi)，旅客將沿途游覽吐魯番、和田、敦煌等多處馳名景區(qū)景點(diǎn)。據(jù)了解，“京和號(hào)”開(kāi)行五年間，直接拉動(dòng)和田地區(qū)GDP近千萬(wàn)元。

下午14時(shí)40分左右，提著行李的旅客開(kāi)始進(jìn)入站臺(tái)陸續(xù)上車，其中大部分是六七十歲以上的老年旅客，還有一部分援疆干部家屬。

“借著這次新疆行，我和老伴兒也去和田看看援疆的閨女。”今年62歲的李英兵和老伴兒特意從黑龍江趕到北京，搭乘這趟旅游專列，他們的女兒今年3月前往新疆和田開(kāi)始了為期三年的援疆工作，疫情期間一直沒(méi)回過(guò)家。“我們沒(méi)去過(guò)新疆，一直想去玩玩兒，這趟車很適合老年人。在和田停留兩天，正好讓我們一家人團(tuán)聚。”李英兵高興地說(shuō)。

北京車輛段車間副主任顧銘介紹，“京和號(hào)”列車是在原北京到莫斯科的K3次列車基礎(chǔ)上進(jìn)行了改造，具備在高寒區(qū)段運(yùn)行的性能。“為了更方便旅客長(zhǎng)途旅行，列車空調(diào)和電采暖系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。”顧銘告訴記者，這趟專列共17輛編組，其中一輛發(fā)電車、一輛餐車，剩下15輛為高級(jí)臥鋪車。記者在列車上看到，改造后的臥鋪包間共有4張床位，比普通列車軟臥包間略寬，床位也參照軟臥標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了加寬加厚處理。

據(jù)介紹，“京和號(hào)”旅游專列全程16天，沿途游覽和田、喀什、庫(kù)爾勒、吐魯番、哈密、敦煌、張掖等多處馳名景區(qū)景點(diǎn)。

記者從北京鐵路局獲悉，今年是“京和號(hào)”連續(xù)開(kāi)行的第五個(gè)年頭，作為北京市、國(guó)鐵集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合“引流入疆”重點(diǎn)援疆舉措與扶貧合作成果，五年間成功開(kāi)行16趟，累計(jì)有8000多人次通過(guò)這趟列車暢游新疆，直接拉動(dòng)和田地區(qū)GDP近千萬(wàn)元，開(kāi)創(chuàng)了“鐵路+旅游+對(duì)口幫扶”減貧扶貧新模式，并入圍2018年世界旅游聯(lián)盟全球唯一鐵路減貧案例。

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