近期，安徽省發(fā)改委對(duì)省人大代表和省政協(xié)委員在今年年初省兩會(huì)上的建議和提案進(jìn)行了答復(fù)。記者了解到，未來(lái)，蕪湖市民可在家門口乘坐軌道交通抵達(dá)南京祿口機(jī)場(chǎng)。

乘軌道交通去祿口機(jī)場(chǎng)有兩種方式

今年年初，有代表提出了關(guān)于蕪湖至馬鞍山至南京祿口機(jī)場(chǎng)軌道交通項(xiàng)目建設(shè)的建議。近期，省發(fā)改委在答復(fù)中表示，蕪湖、馬鞍山、南京三市地域相連，經(jīng)濟(jì)相融，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展，人員往來(lái)、信息交流等越來(lái)越密切，加強(qiáng)蕪湖、馬鞍山市與南京市及南京祿口機(jī)場(chǎng)的軌道交通銜接，對(duì)于推進(jìn)蕪馬同城化、寧馬一體化具有重要意義。

根據(jù)馬鞍山、蕪湖及南京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，未來(lái)由蕪湖市通過(guò)軌道交通去往南京祿口機(jī)場(chǎng)將有兩種換乘方式：一是蕪湖軌道交通1號(hào)線—馬鞍山市軌道交通5號(hào)線—馬鞍山市軌道交通4號(hào)線—南京市軌道交通S1線到達(dá)祿口機(jī)場(chǎng);二是蕪湖軌道交通1號(hào)線—馬鞍山市軌道交通5號(hào)線—馬鞍山市軌道交通1號(hào)線—南京市軌道交通S2線—南京市軌道交通S1線到達(dá)祿口機(jī)場(chǎng)。

目前，南京市軌道交通S1線已建成運(yùn)營(yíng)，蕪湖市軌道交通1號(hào)線已開(kāi)工建設(shè)，馬鞍山市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃正在進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

下一步，省發(fā)改委將加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合工作。做好蕪湖、馬鞍山市與南京市軌道交通規(guī)劃銜接工作。同時(shí)，將加快推進(jìn)馬鞍山市軌道交通規(guī)劃審批和相關(guān)項(xiàng)目盡快實(shí)施，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)蕪湖至馬鞍山至南京祿口機(jī)場(chǎng)軌道連通。

蕪湖——宣城等城際鐵路已納入規(guī)劃

針對(duì)關(guān)于規(guī)劃建設(shè)馬鞍山—蕪湖—宣城—高淳軌道交通的建議，省發(fā)改委介紹，規(guī)劃建設(shè)馬鞍山—蕪湖—宣城—高淳軌道交通，形成寧蕪馬宣環(huán)形快速軌道交通網(wǎng)，對(duì)于促進(jìn)蕪馬宣城市組群與南京都市圈融合發(fā)展具有重要意義。

目前，蕪湖—宣城、宣城—高淳—南京城際鐵路均已作為遠(yuǎn)期建設(shè)項(xiàng)目納入《皖江城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。

對(duì)于關(guān)于加快北沿江鐵路項(xiàng)目建設(shè)的提案，省發(fā)改委答復(fù)，建設(shè)北沿江鐵路，對(duì)優(yōu)化我省及長(zhǎng)江中下游地區(qū)快速鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、中部崛起等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施具有重要作用。

目前，南京—安慶、武漢—九江高鐵已建成，安慶—九江高鐵年內(nèi)動(dòng)工，沿江快速客運(yùn)通道基本形成。立足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，省發(fā)改委會(huì)同沿江各市正在開(kāi)展北沿江鐵路前期研究，力爭(zhēng)盡早納入國(guó)家相關(guān)鐵路規(guī)劃，并待建設(shè)條件成熟后盡早實(shí)施。

 原標(biāo)題：未來(lái)，蕪湖可乘軌道交通去祿口機(jī)場(chǎng)

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