9月17日，沈陽小北關(guān)街平改立工程開工建設(shè)，明年9月底后，市民開車過小北關(guān)街鐵路道口，走立交橋就能直接跨越。

據(jù)了解，小北關(guān)街平改立工程起點為小北關(guān)街202號巷北，終點為望花南街的新開河北，上跨兩條鐵路線及新開河，為東西各一幅橋梁建設(shè)，單幅全長373米。中鐵九局集團第七工程有限公司小北關(guān)街平改立工程項目負責(zé)人介紹，引橋采用的是斜腹板混凝土連續(xù)箱梁;跨越鐵路線及新開河采用的連續(xù)鋼箱梁，橋面全寬為8米至11米，跨鐵路凈空6.8米，設(shè)計車道為單向兩車道。為方便行人跨越鐵路，在跨鐵路主橋兩側(cè)各設(shè)置3米寬的人行道，而且在人行梯道處設(shè)置無障礙電梯方便通行。另外在全線設(shè)置全封閉隔音屏，盡量減少噪聲對兩側(cè)居民影響。今年施工計劃為完成全部樁基、承臺、墩柱及鋼箱梁的預(yù)制，預(yù)計明年9月底前建成通車。

據(jù)沈陽市建委項目辦相關(guān)負責(zé)人介紹，沈陽市將針對城區(qū)道路交通需求總量快速增長，城市道路存在的骨干道路擁堵、環(huán)路間聯(lián)絡(luò)不暢、跨渾河通道交通幾近飽和、鐵路分割城市道路等“四大瓶頸”，分步實施跨越鐵路通道橋、城市快速路、跨渾河通道等工程，打通城市的主干網(wǎng)絡(luò)和交通“瓶頸”。小北關(guān)街鐵路道口每天過火車約10列，中斷行車近1小時，該工程將緩解南北快速干道橋下，鐵路兩側(cè)行人及車輛通行壓力。工程竣工后，往來小北關(guān)街的車輛就不需要在道口等著火車通過，行人及車輛可以通過高架橋快捷地跨越鐵路，到達對面，既節(jié)省時間，又節(jié)約資源。

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