中國四通八達的交通網(wǎng)絡正在以更高的速度賦能一切生產(chǎn)要素，對工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務業(yè)帶來巨大的促進作用。一直被排除在生產(chǎn)力數(shù)據(jù)之外且被賦予更高速度的時間，正在成為一種短缺的生產(chǎn)要素。中國經(jīng)濟領先全球的增長速度，已不能從成本的角度來解釋，其深層次的因素是我們用大交通創(chuàng)造出了比別的經(jīng)濟體更多的時間。在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的構建中，大交通創(chuàng)造出的時間生產(chǎn)要素將塑造中國經(jīng)濟新拓撲結構，釋放更加強大的經(jīng)濟當量。

順豐航空國際貨運航班出港前在蕭山國際機場上貨。

中國民航運輸業(yè)在全球新冠肺炎疫情的沖擊中率先復蘇、逆勢飛揚，彰顯出中國經(jīng)濟的韌性和活力，也讓世界看到中國經(jīng)濟的實力——賦予飛機這一“時間機器”更大天空、更多機會。

率先觸底反彈

作為經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表，民航運輸業(yè)是國家重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代化交通運輸體系的重要組成部分。民航局表示，2020年，在新冠肺炎疫情對全球民航業(yè)造成巨大沖擊的情況下，由于我國疫情防控措施得力有效，中國民航業(yè)在全球率先觸底反彈，成為全球恢復最快、運行最好的航空市場。

數(shù)據(jù)顯示，中國民航旅客運輸量連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二。2020年全年，中國民航運輸業(yè)完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量798.5億噸公里、4.2億人次、676.6萬噸，相當于2019年的61.7%、63.3%、89.8%。其中第四季度中國民航運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別恢復至上年同期的76.3%、84.2%、95.8%，其中國內(nèi)航線運輸恢復至94.5%。

事實上，在全球經(jīng)濟格外艱難的2020年，中國經(jīng)濟表現(xiàn)尤為搶眼。國家統(tǒng)計局1月18日發(fā)布數(shù)據(jù)，2020年，中國GDP首次突破100萬億元大關。按可比價格計算，比上年增長2.3%。中國成為全球率先實現(xiàn)正增長的主要經(jīng)濟體。

GDP突破100萬億元標志著中國經(jīng)濟實力和綜合國力邁上新臺階。與此同時，中國貫徹新發(fā)展理念和推動高質量發(fā)展，經(jīng)濟增長質量和效益穩(wěn)步提升，也在為世界創(chuàng)造更多來自中國的機會。商務部數(shù)據(jù)顯示，2020年中國全年實際使用外資近1萬億元，同比增長6.2%，占全球比重繼續(xù)提升，為穩(wěn)住經(jīng)濟基本盤作出重要貢獻。

霍尼韋爾中國總裁兼航空航天集團亞太區(qū)總裁林世偉表示：“隨著中國國內(nèi)疫情得到有效控制，復工復產(chǎn)提速，大量的出行需求重新涌現(xiàn)出來，中國國內(nèi)民航運輸業(yè)的復蘇領先全球。作為中國民航運輸業(yè)發(fā)展的見證者和參與者，霍尼韋爾對中國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展和中國市場充滿信心。”

驅動關鍵引擎

中國民航運輸業(yè)隨著改革開放的進程起飛，創(chuàng)造了讓世界矚目的連續(xù)數(shù)十年兩位數(shù)增長的發(fā)展奇跡。隨著新冠肺炎疫情發(fā)生和國內(nèi)外經(jīng)濟形勢變化，對經(jīng)濟極為敏感的民航運輸業(yè)也面臨提質增效的挑戰(zhàn)。有業(yè)界權威人士表示，中國對于全球航空業(yè)界更是具有戰(zhàn)略意義的市場，將成為驅動市場復蘇和長期發(fā)展的關鍵引擎。

空客中國公司首席執(zhí)行官徐崗表示：“中國航空市場在疫情中展現(xiàn)出非常好的韌性，這給包括像空客這樣的飛機制造商在內(nèi)的全球航空業(yè)注入了充足信心。”

2020年，空客共向中國用戶交付了99架民用飛機，占其全球交付量的17.5%。值得一提的是，去年四季度單季中國交付量由一季度的不足全球交付量的6%攀升至25%;僅12月單月，空客就向中國市場完成了26架飛機的交付，創(chuàng)下了向中國用戶單月交付量的歷史紀錄。

“這充分展現(xiàn)了中國民航市場強勁的復蘇勢頭。中國在全球航空市場的戰(zhàn)略地位日益凸顯，我們將繼續(xù)踐行對中國的一貫承諾。”徐崗說。

據(jù)悉，空客位于天津的A320系列飛機亞洲總裝線自2008年開始運營以來，已累計總裝并交付超過500架飛機。

在空客新一代遠程寬體飛機A350項目中，中國在該機型立項之初即參與了5%機體結構的設計和制造工作。目前，空客中國寬體機完成和交付中心拓展A350飛機完成與交付能力的相關工作也在穩(wěn)步推進——2021年，空客將在天津交付首架A350飛機。這意味著，中國乃至亞洲等地區(qū)客戶將可以從中國直接接收空客A320系列單通道飛機和A350寬體飛機。

全球航空航天巨頭企業(yè)賽峰集團同樣選擇在中國推進其市場版圖，攜手中國行業(yè)伙伴拓展合作。

目前，賽峰集團在中國擁有20多家實體單位，業(yè)務涵蓋了飛機發(fā)動機、直升機發(fā)動機、飛機起落架和剎車系統(tǒng)、短艙、飛控系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、飛機座椅和客艙等諸多領域。該集團不僅積極參與到C919、ARJ21、新舟系列支線飛機、AC352、渦軸16等中國主要飛機、直升機和發(fā)動機項目之中，還與中國國際航空公司、中國東方航空公司等合作建立飛機維修中心。

賽峰中國表示，賽峰集團在中國的合資公司四川國際航空發(fā)動機維修有限公司在2020年7月完成了中國國內(nèi)首臺LEAP-1B試車的全面維修能力，并計劃在2021年初增加LEAP-1A試車能力。

LEAP系列發(fā)動機是繼CFM56之后的新一代發(fā)動機，在商用航空領域廣為應用。四川國際航空發(fā)動機維修有限公司計劃在2025年后將年維修產(chǎn)能提升到300臺，實現(xiàn)年收入超100億元的目標。

最具潛力市場

國際貨幣基金組織在1月26日發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望報告》中預計，2021年全球經(jīng)濟將增長5.5%，而中國經(jīng)濟將增長8.1%。

商務部的數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，中國實物商品網(wǎng)上零售額達9.8萬億元，逆勢增長14.8%，中國已經(jīng)連續(xù)8年成為全球第一大網(wǎng)絡零售市場。

聯(lián)邦快遞高級副總裁、中國區(qū)總裁陳嘉良表示：“作為全球貿(mào)易堅定的倡導者和推動者，聯(lián)邦快遞將持續(xù)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和價值，通過不斷增強自身運力、網(wǎng)絡建設和創(chuàng)新能力連接好海內(nèi)外市場通路，為中國市場和客戶提供更有效率的跨境物流服務，幫助他們參與國際合作與競爭。”

在陳嘉良看來，跨境電商的發(fā)展將成為中國對外貿(mào)易強有力的推動力，也將在“雙循環(huán)”的大背景下在全球自由貿(mào)易中發(fā)揮更大的作用，成為經(jīng)濟復蘇的動能。

數(shù)據(jù)顯示，從全球范圍來看，中國跨境電商的蓬勃發(fā)展促使亞太市場占據(jù)了全球電商市場份額的62.6%，進一步推動了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。“在構建‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局的背景下，跨境電商已經(jīng)成為連通國內(nèi)國際雙市場的重要紐帶和拉動經(jīng)濟增長的新通道。”陳嘉良說。

事實上，航空貨運正是跨境物流的主力，并且憑借飛機運輸無可比擬的速度和運輸品質優(yōu)勢在全球抗擊疫情中成為運送關鍵物資、穩(wěn)定供應鏈的“時間機器”。

中國本土成長壯大的航空企業(yè)也在支持抗擊疫情和全球供應鏈恢復中發(fā)揮了至關重要的作用。順豐旗下的航空貨運企業(yè)順豐航空在2020年1月24日率先開啟“逆飛”模式穩(wěn)定物流供應鏈、馳援武漢戰(zhàn)疫。至4月8日武漢解封，順豐航空為運輸防疫及生活物資累計執(zhí)行航班290架次、運輸貨物6874噸。為支持全球協(xié)力抗擊疫情，順豐航空連續(xù)開通了由國內(nèi)飛往新加坡、日本、泰國、比利時、克羅地亞等國的新航線，為跨境應急運輸提供了有力保障。

順豐航空表示，自2020年2月中旬起，該公司在保障防疫運輸?shù)耐瑫r，密切跟進社會復工復產(chǎn)的航空物流需求，開始陸續(xù)恢復、新增保障產(chǎn)業(yè)物資運輸?shù)膰鴥?nèi)、國際航線，同時與順豐國際、特色經(jīng)濟項目、冷鏈等業(yè)務板塊積極聯(lián)動，促進生產(chǎn)制造、跨境電商、生鮮電商等產(chǎn)業(yè)的復工復產(chǎn)。

“中國的航空公司正在從做大向做強轉型，霍尼韋爾將繼續(xù)保持與各航空公司的合作，幫助他們實現(xiàn)技術更新、設備升級，助其降低成本提高運營效率。”林世偉說。

2021年，中國大飛機C919預計取得適航證，ARJ21也預期達成100架飛機下線�；裟犴f爾將繼續(xù)和中國制造商合作，配合完成C919和ARJ21等項目進度。此外，霍尼韋爾在中國還擁有成熟的工程技術團隊，以更好地支持中國客戶，提供本土化服務，幫助其提升效率。

“我們也看到通用航空、城市空中交通、直升機和公務機在中國市場的前景。中國西部的通用航空市場有著巨大的潛力。直升機市場也已經(jīng)開始增長，并極具增長空間。”林世偉說。

同時，道路擁堵、電子商務的爆炸性增長以及對快速物流的需求等市場因素使得城市空中交通(UAM)和無人飛行服務(UAS)成為未來趨勢。“中國是全球最具潛力的航空市場，霍尼韋爾期待繼續(xù)通過提供產(chǎn)品和解決方案，加強和中國民航運輸業(yè)伙伴的合作，助力中國民航運輸業(yè)在全球市場上更具競爭力。”林世偉說。

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