8月13日，本報以《交通場站防疫還得緊緊弦》為題，報道了目前北京市包括火車站、長途客運站、市內(nèi)公交樞紐等交通系統(tǒng)目前存在的防疫漏洞問題。報道中提到，根據(jù)北京市要求，自8月8日起，暫停除天津市、河北省之外其他省(自治區(qū)、直轄市)的進出京長途客運班線和旅游包車業(yè)務(wù)，但很多“黑車”不顧防疫要求，繼續(xù)跨省運營。報道引起執(zhí)法部門高度重視，北京市交通運輸綜合執(zhí)法總隊會同公安等部門加強執(zhí)法，在查處多起“黑車”問題的同時，還發(fā)現(xiàn)了新問題——個別正規(guī)長途客運車輛竟干起了“黑車”買賣。

六里橋客運站“黃牛”已查處

8月15日上午，隨北京市交通運輸綜合執(zhí)法總隊執(zhí)法人員來到六里橋長途客運站，與此前探訪相比，站內(nèi)最明顯的變化，是增加了語音提示，一方面講解疫情期間的各項防控要求，另一方面特別提醒廣大旅客遠離“黃牛”。

回訪中可以看到，場站內(nèi)及周邊沒再出現(xiàn)“黃牛”的身影。北京市交通運輸綜合執(zhí)法總隊七大隊一中隊中隊長石萬磊介紹，媒體報道后，執(zhí)法總隊會同公安部門立即展開聯(lián)合整治行動，8月14日，執(zhí)法人員在場站內(nèi)發(fā)現(xiàn)兩名“黃牛”正在攬客，其中一人正是媒體曝光人員，公安部門對兩人進行了處罰。

“為進一步查堵疫情防控漏洞，我們舉一反三，開展了更大規(guī)模的治理行動。”石萬磊說，今天的聯(lián)合治理行動不只針對六里橋長途客運站，還包括四惠等12個重點點位，集中開展跨省載客“黑車”整治行動。

發(fā)現(xiàn)正規(guī)大巴也做“黑車”買賣

從六里橋長途客運站了解到，該站平時承載著北京市三分之一的長途客運任務(wù)，疫情防控要求期間，該站僅剩下河北省班線，旅客流量只有平日的四分之一，每天運載旅客700余人，發(fā)車70多車次。在本輪聯(lián)合整治行動中，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)，有少數(shù)正規(guī)運營的長途客運車輛也存在違規(guī)運營行為，甚至與“黃牛”有勾連。

8月15日上午7時許，一輛長途客運車輛緩緩駛出六里橋長途客運站，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)，這輛車并未按照既定路線直達河北省易縣，而是在西局地鐵站再次停車，7名旅客已等候在此，在沒有經(jīng)過安檢、掃碼測溫的情況下直接上了車。

石萬磊說道，該行為已構(gòu)成站外上客或者沿途攬客，此行為違反《中華人民共和國道路運輸條例》及《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，疫情防控期間，這樣的行為更會帶來安全隱患，同時會造成半途上車的旅客行程難追溯。執(zhí)法部門依法對車輛運營人員實施處罰。

無獨有偶，上午9時許，在豐臺區(qū)樊羊路108號院2號樓西側(cè)，一長途客運車輛正在停車上客，這樣的做法立即被執(zhí)法人員叫停。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)，該長途客運車輛是正規(guī)運營車輛，運營線路為北京市至河南省濮陽范縣，始發(fā)站為天通苑北站。受疫情防控影響，該班線已經(jīng)暫停，于是這輛原本正規(guī)的車輛便干起了“黑車”的買賣。

石萬磊說，經(jīng)過與運營人員及車上旅客核實，這輛車無法進入天通苑北站，于是便通過站外攬客、“黃牛”牽線等方式招攬客源，從天通苑一路“掃活兒”到了豐臺區(qū)樊羊路。這一行為同樣違反相關(guān)法規(guī)及疫情防控要求。

上午11時許，一輛從河北省來的長途客運車輛駛?cè)肓�里橋長途客運站，經(jīng)初步檢查，車上司乘人員證照齊全，車上乘客人數(shù)與登記數(shù)量吻合。但執(zhí)法人員根據(jù)經(jīng)驗判斷，并與乘客交流發(fā)現(xiàn)，至少有9名旅客未持票證，進一步詢問得知，這輛車從河北省的長途客運站出發(fā)后，也存在沿途攬客的情況。這就意味著車上旅客有可能在未進行掃碼測溫及安檢的情況下便進京了。

據(jù)統(tǒng)計，聯(lián)合整治行動當(dāng)天，相關(guān)部門共出動執(zhí)法人員700余人次，檢查運輸車輛1200余輛次，查處省際客運違法違章3起。據(jù)悉，早在8月2日，北京市交通運輸綜合執(zhí)法總隊便已啟動疫情防控專項執(zhí)法檢查行動，重點圍繞機場、省際客運站、交通樞紐、進出京主要道路沿線，嚴查跨省載客“黑車”和省際客運、出租汽車等重點行業(yè)疫情防控措施落實情況。截至8月15日，已出動執(zhí)法人員1.1萬余人次，檢查各類車輛2萬余輛次，查扣跨省載客“黑車”6輛，查處各類違反疫情防控規(guī)定行為66起。

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