近日發(fā)布的《湖南省“十四五”現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》總結(jié)提出，“十三五”時期湖南省綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得歷史性成就，5年完成綜合交通投資約5500億元，人民群眾獲得感和滿意度明顯提升。

網(wǎng)絡(luò)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。鐵路總里程達(dá)5630公里，其中高鐵1986公里。公路總里程24萬公里，其中高速公路6951公里，實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”。水運(yùn)通航總里程1.2萬公里，千噸級及以上航道1211公里，千噸級及以上泊位114個。建成由長沙樞紐機(jī)場、張家界旅游干線機(jī)場以及岳陽、衡陽、懷化、常德、永州、邵陽支線機(jī)場構(gòu)成的運(yùn)輸機(jī)場群。湖南獲批全國首個全域低空空域管理改革試點(diǎn)省份，通用機(jī)場加快建設(shè)。長沙軌道交通逐步成網(wǎng)，運(yùn)營里程突破160公里。

通達(dá)能力不斷增強(qiáng)。長株潭“一小時通勤圈”加速構(gòu)建，全省“兩小時高鐵圈”“四小時高速圈”基本形成，長沙“四小時航空經(jīng)濟(jì)圈”不斷拓展。中歐班列常態(tài)化開行歐洲、中亞，開通了至東盟班列。民航通達(dá)國內(nèi)外166個航點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)五大洲直航，地級市1.5小時車程內(nèi)基本可享受民航服務(wù)，引進(jìn)成立了湖南航空公司。城陵磯實(shí)現(xiàn)近海地區(qū)直航并開通了至東盟、澳大利亞的海上接力航線。鐵路、高速公路出省通道分別達(dá)到19個和25個。長株潭芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造項(xiàng)目主線通車，長株潭城際軌道交通西環(huán)線加快建設(shè)。

交通方式加快融合。“零距離”換乘的綜合客運(yùn)樞紐加快發(fā)展，高鐵長沙南站引入3條軌道交通并實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)，引入高鐵、地鐵、磁浮等多種交通方式的長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程啟動建設(shè)，以高鐵站為重點(diǎn)的市州綜合客運(yùn)樞紐與公路交通、城市交通不斷融合。

“四好農(nóng)村路”深入實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了村村通客車、組組通硬化路，冷鏈物流覆蓋90%以上的縣市區(qū)，農(nóng)村交通物流基礎(chǔ)設(shè)施大幅改善，成為老百姓獲得感最多的民生實(shí)事之一。

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