俗話說“小康不小康，關(guān)鍵看老鄉(xiāng);老鄉(xiāng)富不富，基礎(chǔ)在公路”。“十三五”以來，保山市施甸縣聚焦深度貧困村，突出問題導(dǎo)向，加快補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，為全縣脫貧致富提供了有力的保障。

施甸縣力主打通大動脈，全力加快保施高速能通全通工程，首條高速公路--保施高速通車?yán)锍踢_(dá) 33.5公里，提前一年建成，創(chuàng)下云南高速公路建設(shè)歷史最快紀(jì)錄;施鏈高速公路全線開工建設(shè)，正平穩(wěn)有序推進(jìn);農(nóng)村公路暢通微循環(huán)，緊盯脫貧攻堅，鄉(xiāng)村振興，提升農(nóng)村公路通暢水平�；�礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，補(bǔ)齊了短板，極大的解決農(nóng)村公路通行困難問題，為群眾出行帶來便利。

2015年至2019年，全縣共實施農(nóng)村公路建設(shè)項目96項685.393公里，項目總投資77038萬元。為鞏固脫貧攻堅成果與鄉(xiāng)村振興有效銜接，挖掘打造特色紅色旅游，施甸縣新建三條紅色旅游公路：施甸縣施孟線至善洲故居紅色旅游公路改建工程、施甸縣抗戰(zhàn)江防遺址紅色旅游公路、施甸縣姚關(guān)至善洲林場紅色旅游公路。

面對養(yǎng)護(hù)資金不足、交通流量不斷增長、自然災(zāi)害頻發(fā)等壓力和挑戰(zhàn)，施甸縣深化內(nèi)部管理機(jī)制改革、實施勞動養(yǎng)護(hù)競賽、提升職工養(yǎng)護(hù)技能的運(yùn)用，公路優(yōu)良路率穩(wěn)步提升，切實保障了群眾出行需要。

結(jié)合施甸縣實際情況，創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)模式，養(yǎng)護(hù)水平得到較大提升。施甸縣老麥鄉(xiāng)采用“合作社+資源整合+群專共治”模式，全鄉(xiāng)七個村委會以“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作為契機(jī)，成立公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)合作社，對各轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路進(jìn)行統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)管理。

截至2019年底，施甸縣13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)138個行政村(社區(qū))已全部開通班車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通班車率為100%。目前，開通了一條城市公交線路(縣城至職中橋)、兩條城鄉(xiāng)公交線路(縣城至七0七、縣城至姚關(guān))，實現(xiàn)公交零的突破，城鄉(xiāng)公交一體化水平逐步提升。

“十四五”期間，施甸縣將把綜合交通規(guī)劃建設(shè)與鄉(xiāng)村振興工作相結(jié)合，重點規(guī)劃實施公路、鐵路、民航、水運(yùn)樞紐等71個項目，計劃總投資691.6億元。到2025年，施甸將建成更加完善的連接周邊省市的區(qū)域?qū)ν膺\(yùn)輸大通道，完善大滇西旅游環(huán)線，形成更高水平的縣內(nèi)暢通、縣域互聯(lián)互通、覆蓋面廣泛、樞紐節(jié)點功能完善、運(yùn)輸服務(wù)一體的安全高效、智能綠色的綜合交通運(yùn)輸體系。(通訊員/楊艷鵬 張妮)

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