10月14日，第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)在中國(guó)北京正式開(kāi)幕。為了確保創(chuàng)新交通解決方案的快速開(kāi)發(fā)和落地，以應(yīng)對(duì)全球氣候危機(jī)并率先采取行動(dòng)為所有人提供可及、可負(fù)擔(dān)的交通，政府領(lǐng)導(dǎo)人、行業(yè)專(zhuān)家和社會(huì)組織將齊聚一堂，共商通向可持續(xù)交通的未來(lái)之路。

科學(xué)研究表明，人類(lèi)需要采取緊急行動(dòng)將全球升溫控制在1.5攝氏度以下，以防止更嚴(yán)峻的氣候變化影響。但與此同時(shí)，世界仍在艱難應(yīng)對(duì)2019冠狀病毒病影響，疫情沖擊了全球供應(yīng)鏈，逆轉(zhuǎn)了多年來(lái)取得的發(fā)展進(jìn)步，令約1.2億人再次陷入貧困。10月14日至16日舉行的聯(lián)合國(guó)可持續(xù)交通大會(huì)將力爭(zhēng)提供具體解決方案，探討如何規(guī)劃設(shè)計(jì)交通系統(tǒng)，以所需的規(guī)模和速度達(dá)成安全、可及、綠色、有韌性的可持續(xù)交通。

雖然越來(lái)越多的人已經(jīng)認(rèn)識(shí)到可持續(xù)交通能刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并保護(hù)環(huán)境，例如全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量已從2015年的130萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2018年的510萬(wàn)輛，但可持續(xù)交通在全球的推進(jìn)仍然緩慢且不均衡。

世界銀行數(shù)據(jù)表明，考慮到車(chē)輛、燃料、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、因擁堵造成的損失等全部運(yùn)輸成本，到2050年，全球向可持續(xù)交通的過(guò)渡可以節(jié)省70萬(wàn)億美元。同時(shí)，提升道路可及性可以幫助非洲實(shí)現(xiàn)糧食自給自足，并在2030年前創(chuàng)造一個(gè)價(jià)值1萬(wàn)億美元的區(qū)域糧食市場(chǎng)。

聯(lián)合國(guó)負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事務(wù)的副秘書(shū)長(zhǎng)兼大會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉振民說(shuō)：“努力加快交通部門(mén)的可持續(xù)轉(zhuǎn)型，對(duì)于減少造成氣候影響的排放和改善世界各地人民的生活和生計(jì)至關(guān)重要。在北京舉行的可持續(xù)交通大會(huì)將加強(qiáng)我們對(duì)交通的關(guān)注。全球在交通領(lǐng)域的共同努力可對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生深刻影響。”

雖然交通是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)(SDG)的核心驅(qū)動(dòng)力，并為人們提供了獲得就業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)和上學(xué)的機(jī)會(huì)，但目前的交通系統(tǒng)也帶來(lái)了許多挑戰(zhàn)。

交通是全世界最大的空氣污染和碳排放源之一，約占石油消費(fèi)總量的64%和所有能源使用的27%。目前全世界仍有超過(guò)10億人無(wú)法使用全天候道路，尤其是在發(fā)展中國(guó)家，包括處于特殊情況的國(guó)家。在非洲，4.5億人(約占農(nóng)村總?cè)丝诘?0%以上)仍然無(wú)法接觸交通基礎(chǔ)設(shè)施和系統(tǒng)。除此之外，道路交通傷害是15至29歲年輕人死亡的主要原因。

聯(lián)合國(guó)可持續(xù)交通大會(huì)在今年格拉斯哥氣候變化大會(huì)即將舉辦這一關(guān)鍵時(shí)刻召開(kāi)。本屆大會(huì)將提供機(jī)遇，強(qiáng)調(diào)全面改革交通系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)的緊迫性，以及可持續(xù)交通對(duì)刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和通過(guò)提供更可及的醫(yī)療、教育和就業(yè)以賦權(quán)弱勢(shì)群體的重要性。各國(guó)政府、企業(yè)和交通領(lǐng)域的專(zhuān)家將齊聚一堂，討論向可持續(xù)交通過(guò)渡的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，以及現(xiàn)有的解決方案。

國(guó)家、企業(yè)和社區(qū)正在利用技術(shù)和創(chuàng)新的力量改善其交通系統(tǒng)，使其更加可持續(xù)。從德國(guó)的全電動(dòng)空中出租車(chē)volocopter的出現(xiàn)，到中國(guó)的電動(dòng)公交網(wǎng)絡(luò)，再到電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)的銷(xiāo)售快速增長(zhǎng)，一場(chǎng)交通領(lǐng)域的革命已經(jīng)開(kāi)始。2019冠狀病毒病疫情也促使許多城市設(shè)立更多的自行車(chē)道，而二十國(guó)集團(tuán)(G20)國(guó)家已經(jīng)承諾為交通行業(yè)提供超過(guò)2840億美元的支持。

然而，部分地區(qū)向可持續(xù)交通過(guò)渡的實(shí)踐可能會(huì)導(dǎo)致其他國(guó)家和弱勢(shì)地區(qū)在發(fā)展中掉隊(duì)。為確�？沙掷m(xù)交通惠及每個(gè)人，技術(shù)和創(chuàng)新的投資至關(guān)重要，尤其是在發(fā)展中國(guó)家的投資。有利的政策環(huán)境、促進(jìn)道路等基礎(chǔ)設(shè)施安全性的措施以及合適的城市規(guī)劃也將是為全球可持續(xù)交通鋪平發(fā)展道路的關(guān)鍵。

包括公路、鐵路、航空和水運(yùn)在內(nèi)的所有運(yùn)輸方式都是本次聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)上討論的話(huà)題。本次會(huì)議將以線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合的方式舉行，日程包括全體會(huì)議、部長(zhǎng)論壇、企業(yè)家論壇和科學(xué)工程技術(shù)論壇。六個(gè)專(zhuān)題會(huì)議聚焦可持續(xù)交通如何助力經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、創(chuàng)造生計(jì)和減緩氣候變化等主題。大會(huì)將促進(jìn)構(gòu)建新的伙伴關(guān)系、承諾和倡議，以進(jìn)一步推動(dòng)可持續(xù)交通的發(fā)展。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)