10月16日，第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)在北京閉幕，會(huì)議正式通過(guò)《北京宣言》。專家們認(rèn)為，各國(guó)應(yīng)攜手并進(jìn)，順應(yīng)世界發(fā)展大勢(shì)，共同推進(jìn)全球交通科技創(chuàng)新合作。

為全球可持續(xù)交通發(fā)展描繪愿景

中國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在大會(huì)閉幕式上表示，本屆大會(huì)在與會(huì)代表的共同努力下完成了各項(xiàng)既定議程。希望全球同行積極支持中方的倡議和行動(dòng)，采取更多的務(wù)實(shí)舉措，為打造安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)和包容性的可持續(xù)交通共同努力。

李小鵬指出，本屆大會(huì)的成果文件《北京宣言》，描繪了全球可持續(xù)交通發(fā)展的未來(lái)愿景，提出了加強(qiáng)交通合作的行動(dòng)倡議，為聯(lián)合國(guó)2030年可持續(xù)發(fā)展議程與交通相關(guān)的各項(xiàng)目標(biāo)的落實(shí)提供了框架。

李小鵬表示，希望《北京宣言》中的愿景和倡議能夠得到與會(huì)各方的重視和響應(yīng)，使之逐步轉(zhuǎn)化為務(wù)實(shí)合作的舉措，為交通助力可持續(xù)發(fā)展注入信心，增添動(dòng)力。

聯(lián)合國(guó)副秘書長(zhǎng)暨大會(huì)秘書長(zhǎng)劉振民在大會(huì)閉幕式上表示，本屆大會(huì)有眾多來(lái)自各國(guó)、各界的代表通過(guò)線上或線下形式參會(huì)，各方對(duì)可持續(xù)交通議題盡心盡力，全力以赴。推進(jìn)可持續(xù)交通的議程目標(biāo)明確，挑戰(zhàn)艱巨。我們必須加大步伐，不讓任何人掉隊(duì)。

中國(guó)為交通低碳轉(zhuǎn)型作貢獻(xiàn)

根據(jù)大會(huì)官方網(wǎng)站上發(fā)布的《中國(guó)可持續(xù)交通發(fā)展報(bào)告》，2012年至2020年，貧困地區(qū)新改建農(nóng)村公路121萬(wàn)公里，告別了“出行難”“運(yùn)輸難”問(wèn)題。

在廣東省社會(huì)科學(xué)院環(huán)境與發(fā)展研究所研究員吳大磊看來(lái)，完善的交通運(yùn)輸體系給廣大鄉(xiāng)村創(chuàng)造了更多經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)會(huì)，促進(jìn)了鄉(xiāng)村全面振興。

推動(dòng)交通運(yùn)輸節(jié)能減排也是關(guān)鍵。近年來(lái)，中國(guó)交通積極制定節(jié)能降碳發(fā)展的行動(dòng)綱領(lǐng)與階段路徑，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、裝備能效水平提升、節(jié)能降碳制度創(chuàng)新與技術(shù)應(yīng)用等節(jié)能減排工作。

在本次大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的會(huì)展互動(dòng)區(qū)，一段展示中國(guó)無(wú)人施工技術(shù)的視頻引人駐足。“傳統(tǒng)的施工有著質(zhì)量、效率難控制等問(wèn)題。”徐工道路機(jī)械事業(yè)部技術(shù)中心主任薛力戈表示，如今通過(guò)無(wú)人化、標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了路用性能和道路壽命的提升，這是中國(guó)支持全球可持續(xù)交通發(fā)展的重要舉措之一。

吳大磊表示，中國(guó)在此方面的貢獻(xiàn)與成就還體現(xiàn)在交通模式和交通能源的日漸清潔化：我國(guó)的公共交通運(yùn)輸體系日益完善，新能源汽車保有量更是占到全球總量一半以上。“本次大會(huì)有利于促進(jìn)‘零碳’交通運(yùn)輸工具進(jìn)一步的推廣使用。”他說(shuō)。

加快互聯(lián)互通才能應(yīng)對(duì)當(dāng)前挑戰(zhàn)

當(dāng)今世界百年變局和世紀(jì)疫情交織疊加，給全球各國(guó)發(fā)展帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。吳大磊表示，完善的交通運(yùn)輸體系為保障防疫物資運(yùn)輸、供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈安全起到了積極作用，有助于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與復(fù)蘇。

疫情考驗(yàn)之下，中歐班列運(yùn)量逆勢(shì)上揚(yáng)，海上絲路、空中絲路晝夜穿梭，中國(guó)已向超過(guò)100個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織提供疫苗，保障了向200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口防疫物資暢通。

國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟秘書長(zhǎng)翁貝托·德·布雷托表示，互聯(lián)互通才能應(yīng)對(duì)當(dāng)前的衛(wèi)生、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境挑戰(zhàn)。

《中國(guó)可持續(xù)交通發(fā)展報(bào)告》指出，在中國(guó)與140個(gè)國(guó)家和32個(gè)國(guó)際組織簽署的200多份共建“一帶一路”合作文件中，大部分都涉及交通互聯(lián)互通合作。

“全球交通合作的推進(jìn)仍面臨挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在意識(shí)共識(shí)與技術(shù)突破。”廣東工業(yè)大學(xué)碳中和和綠色發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新研究院執(zhí)行院長(zhǎng)曾雪蘭認(rèn)為，世界各國(guó)應(yīng)在增強(qiáng)合作意識(shí)和共贏意識(shí)的基礎(chǔ)上，持續(xù)擴(kuò)大合作領(lǐng)域，拓展合作深度。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)