10月16日，第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會在北京閉幕，會議正式通過《北京宣言》。專家們認為，各國應(yīng)攜手并進，順應(yīng)世界發(fā)展大勢，共同推進全球交通科技創(chuàng)新合作。

為全球可持續(xù)交通發(fā)展描繪愿景

中國交通運輸部部長李小鵬在大會閉幕式上表示，本屆大會在與會代表的共同努力下完成了各項既定議程。希望全球同行積極支持中方的倡議和行動，采取更多的務(wù)實舉措，為打造安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟和包容性的可持續(xù)交通共同努力。

李小鵬指出，本屆大會的成果文件《北京宣言》，描繪了全球可持續(xù)交通發(fā)展的未來愿景，提出了加強交通合作的行動倡議，為聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程與交通相關(guān)的各項目標的落實提供了框架。

李小鵬表示，希望《北京宣言》中的愿景和倡議能夠得到與會各方的重視和響應(yīng)，使之逐步轉(zhuǎn)化為務(wù)實合作的舉措，為交通助力可持續(xù)發(fā)展注入信心，增添動力。

聯(lián)合國副秘書長暨大會秘書長劉振民在大會閉幕式上表示，本屆大會有眾多來自各國、各界的代表通過線上或線下形式參會，各方對可持續(xù)交通議題盡心盡力，全力以赴。推進可持續(xù)交通的議程目標明確，挑戰(zhàn)艱巨。我們必須加大步伐，不讓任何人掉隊。

中國為交通低碳轉(zhuǎn)型作貢獻

根據(jù)大會官方網(wǎng)站上發(fā)布的《中國可持續(xù)交通發(fā)展報告》，2012年至2020年，貧困地區(qū)新改建農(nóng)村公路121萬公里，告別了“出行難”“運輸難”問題。

在廣東省社會科學(xué)院環(huán)境與發(fā)展研究所研究員吳大磊看來，完善的交通運輸體系給廣大鄉(xiāng)村創(chuàng)造了更多經(jīng)濟發(fā)展機會，促進了鄉(xiāng)村全面振興。

推動交通運輸節(jié)能減排也是關(guān)鍵。近年來，中國交通積極制定節(jié)能降碳發(fā)展的行動綱領(lǐng)與階段路徑，推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、裝備能效水平提升、節(jié)能降碳制度創(chuàng)新與技術(shù)應(yīng)用等節(jié)能減排工作。

在本次大會現(xiàn)場的會展互動區(qū)，一段展示中國無人施工技術(shù)的視頻引人駐足。“傳統(tǒng)的施工有著質(zhì)量、效率難控制等問題。”徐工道路機械事業(yè)部技術(shù)中心主任薛力戈表示，如今通過無人化、標準化的技術(shù)，實現(xiàn)了路用性能和道路壽命的提升，這是中國支持全球可持續(xù)交通發(fā)展的重要舉措之一。

吳大磊表示，中國在此方面的貢獻與成就還體現(xiàn)在交通模式和交通能源的日漸清潔化：我國的公共交通運輸體系日益完善，新能源汽車保有量更是占到全球總量一半以上。“本次大會有利于促進‘零碳’交通運輸工具進一步的推廣使用。”他說。

加快互聯(lián)互通才能應(yīng)對當前挑戰(zhàn)

當今世界百年變局和世紀疫情交織疊加，給全球各國發(fā)展帶來了巨大挑戰(zhàn)。吳大磊表示，完善的交通運輸體系為保障防疫物資運輸、供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈安全起到了積極作用，有助于經(jīng)濟增長與復(fù)蘇。

疫情考驗之下，中歐班列運量逆勢上揚，海上絲路、空中絲路晝夜穿梭，中國已向超過100個國家和國際組織提供疫苗，保障了向200多個國家和地區(qū)出口防疫物資暢通。

國際道路運輸聯(lián)盟秘書長翁貝托·德·布雷托表示，互聯(lián)互通才能應(yīng)對當前的衛(wèi)生、經(jīng)濟、社會和環(huán)境挑戰(zhàn)。

《中國可持續(xù)交通發(fā)展報告》指出，在中國與140個國家和32個國際組織簽署的200多份共建“一帶一路”合作文件中，大部分都涉及交通互聯(lián)互通合作。

“全球交通合作的推進仍面臨挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在意識共識與技術(shù)突破。”廣東工業(yè)大學(xué)碳中和和綠色發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新研究院執(zhí)行院長曾雪蘭認為，世界各國應(yīng)在增強合作意識和共贏意識的基礎(chǔ)上，持續(xù)擴大合作領(lǐng)域，拓展合作深度。

(新媒體責編：qiaoyidan)