據(jù)悉，今年以來，國家鐵路累計裝車18.66萬車，集裝箱裝車達42068車，均打破歷史記錄。

“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)打響以來，國鐵集團加強貨運上量裝車組織、跟蹤掌握貨源分布、科學調(diào)配運力資源，著力為人民群眾解決“燃煤之急”。此次，集裝箱及貨運裝車量雙雙打破歷史紀錄，不僅給國民帶來信心和力量，更見證了中國鐵路作為國家運輸大動脈，助力中國經(jīng)濟建設社會發(fā)展的蓬勃動力和為民服務的赤誠之心。

科學調(diào)配運力資源，帶動區(qū)域經(jīng)濟增長，為國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)步復蘇注入強勁動力。今年以來，鐵路部門主動擔當、積極作為，充分把握管內(nèi)、省內(nèi)、周邊“三個循環(huán)”精準開車，做到“長途不足管內(nèi)補”，形成了鐵路貨運、客運、工程建設同步增長，齊頭并進，全面開花的生動局面。特別是今年清明、五一小長假期間，各地鐵路部門精準分析旅客出行需求，加大了管內(nèi)動車組調(diào)配力度，增開高峰線列車等方式，打足省內(nèi)、管內(nèi)以及周末短途、城際早晚列車運力，動車組旅客發(fā)送量增長強勁，刷新了動車組單日發(fā)送旅客最高紀錄，滿足了旅客出行需求，使得國內(nèi)、國際運輸逆勢上揚，為中國經(jīng)濟復蘇注入了一支有效的強心劑。

聚焦電煤保供任務，實施點到點精準保供，細微之處體現(xiàn)為民真情。電力在我們生產(chǎn)和生活中是必不可少的，而火力發(fā)電量在我國占比較大，但受國際市場能源價格大幅上漲的影響，導致國內(nèi)電力、煤炭供需出現(xiàn)持續(xù)偏緊，部分地區(qū)出現(xiàn)拉閘限電，給國內(nèi)經(jīng)濟正常運行和居民生活造成了極大影響。鐵路部門為保障老百姓溫暖過冬，在動態(tài)掌握電廠、供熱企業(yè)存煤情況的基礎上，充分發(fā)揮鐵路“北煤南運”能源大通道的作用，最大限度快裝多裝多運，滿足了我國中南部地區(qū)電煤需求。10月份以來，鐵路部門對江西、遼寧等12個省市的36家?guī)齑?天以下的電廠進行了點到點精準保供，充分發(fā)揮運輸主力軍作用，輸送滿滿溫情，讓人民群眾在寒冷的冬天從屋里暖到心里。

暢通國際防疫物資運輸，提供國內(nèi)復工復產(chǎn)運輸保障，精準施策筑牢防疫“堤壩”。歲月靜好，只因有人為我們負重前行，應當看到，在取得好成績的背后，離不開鐵路部門在做好疫情防控、運送生活物資，以及為復工復產(chǎn)提供運輸保障等方面作出的積極貢獻。面向國內(nèi)，去年春運受疫情影響，鐵路部門動態(tài)調(diào)整部分旅客列車開行方案、優(yōu)化退票改簽規(guī)則、方便旅客出行靈活調(diào)整計劃，為人民群眾創(chuàng)造便利、滿意的出行條件。今年，國內(nèi)部分大型車站對站內(nèi)設備設施又進行了升級改造，分別在進站口、愛心服務區(qū)同步設置免費的口罩領取機，在抗擊疫情的關鍵時刻，扛起了鋼鐵一樣堅強的責任擔當。面向國際，中歐班列作為加強國際聯(lián)運合作的強力載體，國鐵集團針對歐洲疫情對班列回程運輸?shù)挠绊�，采取穩(wěn)定中歐班列運輸?shù)闹С终�策，切實保障了鐵路口岸的運輸順暢，有效降低了歐洲疫情對中歐班列的影響，為保障中歐貿(mào)易往來、暢通國際防疫物資運輸做出了積極貢獻。

千淘萬漉雖辛苦，吹進狂沙始到金。作為國家運輸大動脈和經(jīng)濟復蘇強心針，我們堅信，中國鐵路在未來的路上一定能夠迎難而上，再創(chuàng)佳績，用更快的速度、更高的質(zhì)量、更好的服務，為我國經(jīng)濟發(fā)展貢獻更加積極的力量!

(新媒體責編：qiaoyidan)