“京津冀”地區(qū)是我國經(jīng)濟發(fā)展最具潛力的區(qū)域之一,也是交通物流網(wǎng)絡(luò)最為密集的區(qū)域之一。近幾年來,隨著京津地區(qū)高速發(fā)展,人民通勤需求迅猛增長。面對京津冀之間“跨城跨區(qū)域通勤”難題,自11月16日起,鐵路部門將在京津城際鐵路推出30日定期票、20次計次票兩種新型票制產(chǎn)品,方便北京、天津兩地商務(wù)差旅和通勤旅客便捷出行。

據(jù)悉,京津城際鐵路開辦新票制產(chǎn)品的車站為:北京南、天津(天津西)、武清、軍糧城北、塘沽、濱海,新票制產(chǎn)品可以在京津城際鐵路上開行指定發(fā)到站和指定席別的列車上使用。

所謂的定期票、計次票,其實跟公交、地鐵的月卡有點相似,持有者可以在約定期限內(nèi),在指定的始發(fā)站、終點站之間,可以多次乘坐規(guī)定類型的火車,既不用買票,還可以隨意選擇車次,也就是可以根據(jù)自己的時間規(guī)劃出行,通俗來講,就是趕上哪趟車就可以乘坐哪趟。

鐵路部門以“公交化”服務(wù)助力京津“同城化”的重要舉措,將充分發(fā)揮京津地區(qū)一體化交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,大幅降低社會運輸成本,提升鐵路運輸效能,緩解京津地區(qū)道路交通壓力,帶動沿線城市經(jīng)濟加速發(fā)展,更好地便利沿線群眾出行及經(jīng)貿(mào)往來。

而且值得一提的是,只要規(guī)定時間內(nèi)未乘車的,車票會自動失效并全額退款。此舉實為一個便民的舉措,尤其是對于出行次數(shù)頻繁的民眾而言,既方便了出行,也能得到經(jīng)濟實惠,當(dāng)然也適合“說走就走的旅行”。

高鐵“公交化”服務(wù)新體驗,更是為京津冀間的經(jīng)濟文化交流繪就了一幅美好的畫卷。以北京為中心,天津河北協(xié)同配合,加速區(qū)域一體化發(fā)展,使交通樞紐衍生樞紐經(jīng)濟,形成來往通達(dá)的金三角格局。”以人聯(lián)動,高鐵驅(qū)動”消除中心城市與周邊區(qū)域間隔,形成城市發(fā)展交錯相融、功能互補、利益協(xié)調(diào)、和諧共生的地域共同體。京津冀地區(qū)的經(jīng)濟一體化發(fā)展,就意味著在國家戰(zhàn)略層次上更高質(zhì)量的發(fā)展階段,對推動國家復(fù)興,實現(xiàn)中國夢起到了重要的推動作用。

交通強國、鐵路先行。隨著旅客需求多樣化,中國鐵路在時代的召喚下,始終保持沖鋒的姿態(tài),傾聽百姓的意見和呼聲,不斷適應(yīng)“新常態(tài)”,與時俱進(jìn),用實實在在的惠民舉措,使人民更加幸福!

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)