西麗樞紐建成后，將成為國內(nèi)最大的軌道交通換乘站。（效果圖）

讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2022年5月7日訊（深圳特區(qū)報記者 戴曉蓉）記者從深圳地鐵集團獲悉，備受關(guān)注的深圳市西麗綜合交通樞紐概念設(shè)計及主體建筑設(shè)計方案正式出爐，由中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司、深圳市建筑設(shè)計研究總院有限公司、深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心股份有限公司、株式會社日建設(shè)計聯(lián)合體帶來的“共贏的紐帶”設(shè)計概念方案脫穎而出。

該方案中，標(biāo)志性綠色紐帶狀的樞紐獨一無二，不僅縫合城市南北主軸，而且連通東西向生態(tài)軸，以“促進共贏之紐帶，煥發(fā)西麗之新生”為概念，以打造“高效便捷的綜合交通樞紐、站城高度融合的示范工程、深圳核心地區(qū)的門戶地標(biāo)、城市未來生活的典范城區(qū)”為目標(biāo)，利用高鐵軌道上蓋建筑屋頂打造了一座生態(tài)綠化公園，實現(xiàn)“站－城－人－自然”的高度融合。

西麗樞紐的建設(shè)對于深圳建設(shè)國家鐵路樞紐城市、增強粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能具有重大意義。項目位于南山區(qū)中北部片區(qū)，北接留仙洞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總部基地，南臨南山科技園北區(qū)（高新北區(qū)），是深圳市南山區(qū)科技創(chuàng)新軸的重要連接點。作為深圳“三主四輔”的重要鐵路主樞紐，西麗樞紐也是深圳市“三大戰(zhàn)略工程”之一，其中西麗站工程總建筑面積約146萬平方米，工程投資估算總額為312億元，西麗樞紐工程總建筑面積66萬平方米，工程投資估算總額為177億元。

據(jù)深鐵集團規(guī)劃發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，西麗樞紐建成后，將成為國內(nèi)最大的軌道交通換乘站，同時也是世界上最繁忙的樞紐之一。未來，西麗樞紐日均客流量將超過130萬人次，其中軌道交通遠期日均客流量將達到76．7萬人，地鐵進出站客流約55萬人，地鐵內(nèi)部換乘客流約19．8萬人，城際鐵路進出站客流約19．8萬人，城際鐵路內(nèi)部換乘客流約1．8萬人。

記者了解到，在廣東省發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)發(fā)布的《廣東省2022年重點建設(shè)項目計劃》中，深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程列入項目計劃表中，建設(shè)起止年限為2022年至2026年。西麗站及相關(guān)工程今年開工。

(新媒體責(zé)編：wanghe)