已是日暮，啄木鳥(niǎo)還未歸巢，它們用喙敲擊樹(shù)干，在靜靜的森林中發(fā)出“篤篤”的響聲，把大樹(shù)體內(nèi)的害蟲驅(qū)趕出來(lái)……

不僅是森林的守護(hù)天使，而且孜孜不倦、勤奮勞作。“丁丁向晚急還稀，啄遍庭槐未肯歸”，一首《啄木謠》將這種鳥(niǎo)兒的品格躍然紙上。

很多人不了解“交通質(zhì)監(jiān)”這樣一個(gè)部門。事實(shí)上，哪里有交通建設(shè)工程，哪里就有這支交通質(zhì)監(jiān)鐵軍的身影。“我們的工作特性和啄木鳥(niǎo)很像，需要通過(guò)自己的專業(yè)知識(shí)和智慧精華，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決質(zhì)量安全隱患。而且面對(duì)問(wèn)題，要善于思考和分析，敢于對(duì)問(wèn)題說(shuō)‘不’。”在寧波市交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站“質(zhì)監(jiān)轉(zhuǎn)型發(fā)展大討論”活動(dòng)中，一名基層工作人員提出的“啄木鳥(niǎo)精神”，被集體選為寧波交通質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)展“十大金點(diǎn)子”之一。

確實(shí)，在公路水運(yùn)等交通工程建設(shè)領(lǐng)域，有這樣一群人，他們雖然不是建設(shè)的主體，但他們兢兢業(yè)業(yè)，如啄木鳥(niǎo)守護(hù)森林般守護(hù)著工程的品質(zhì)和安全;他們開(kāi)拓創(chuàng)新，在人手緊缺任務(wù)繁重的條件下努力尋找新方法新路徑;他們不忘初心，踐行著共產(chǎn)黨員對(duì)全市交通事業(yè)的責(zé)任。

自喻為“啄木鳥(niǎo)”，是交通質(zhì)監(jiān)人自我鞭策、在忙碌中自我解壓的樂(lè)觀主義精神體現(xiàn)。“提煉‘啄木鳥(niǎo)精神’，為的就是提升員工的榮譽(yù)感和凝聚力，是寧波質(zhì)監(jiān)文化的一種升華，以鼓舞大家致力于寧波交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督事業(yè)發(fā)展更上一層樓。”市交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，交通質(zhì)監(jiān)的啄木鳥(niǎo)精神，可概括為“慎思明辨，求是篤行”。在黨的十九大精神引領(lǐng)下，寧波交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站將以“啄木鳥(niǎo)精神”為指導(dǎo)，為寧波建設(shè)交通強(qiáng)市，提供堅(jiān)強(qiáng)有力的后盾。

數(shù)據(jù)說(shuō)話一絲不茍

有些樹(shù)干表面看上去偉岸健碩，實(shí)際上外強(qiáng)中干。樹(shù)木有沒(méi)有害蟲，需要叩詢和探索，交通工程質(zhì)量能否保障，除了傳統(tǒng)檢測(cè)等手段外，還需要?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)、更加客觀公正且高效地判定問(wèn)題。唯有慎思方可明辨，唯有一絲不茍，方可洞察秋毫。

“正在建設(shè)的三門灣大橋，鋼筋質(zhì)量檢測(cè)情況已通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)上傳，排除指標(biāo)造假。”昨天下午，市交通質(zhì)監(jiān)站檢測(cè)科副科長(zhǎng)應(yīng)國(guó)剛通過(guò)查驗(yàn)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳系統(tǒng)，確認(rèn)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)上傳的數(shù)據(jù)真實(shí)性。

在市交通質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督的48個(gè)工程中，所有檢測(cè)數(shù)據(jù)都通過(guò)信息化手段，除了提供檢測(cè)在場(chǎng)證明材料外，不少還需要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)上傳檢測(cè)進(jìn)度及場(chǎng)景，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)打假。“不僅如此，我們將第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)從1家增加至4家，使機(jī)構(gòu)間有了競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性要求不斷提高。”

在此基礎(chǔ)上，交通質(zhì)監(jiān)站一個(gè)名為“智慧質(zhì)監(jiān)”的大手筆項(xiàng)目，預(yù)計(jì)明年投入使用。智慧質(zhì)監(jiān)平臺(tái)一期投資746.7萬(wàn)元，平臺(tái)將覆蓋交通工程質(zhì)監(jiān)業(yè)務(wù)全過(guò)程，綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)和可視化、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳、大數(shù)據(jù)分析和挖掘、信用評(píng)價(jià)等技術(shù)和手段，打造交通建設(shè)無(wú)紙化監(jiān)督、智慧決策、應(yīng)急指揮和“零距離”服務(wù)平臺(tái)。“智慧質(zhì)監(jiān)”平臺(tái)通過(guò)強(qiáng)化市交通工程質(zhì)監(jiān)站信息化基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)覆蓋市本級(jí)和區(qū)縣(市)的交通工程質(zhì)監(jiān)平臺(tái)，為全市交通工程建設(shè)管理提供統(tǒng)一的質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)督、造價(jià)審核、行業(yè)監(jiān)管決策、指揮移動(dòng)、執(zhí)法便民服務(wù)等功能，提升全市交通工程建設(shè)領(lǐng)域的監(jiān)督管理、綜合執(zhí)法和公共服務(wù)水平。

創(chuàng)新管理“主監(jiān)人”制

仿佛是啄木鳥(niǎo)之于森林的守護(hù)，交通質(zhì)監(jiān)人對(duì)于公路水運(yùn)工程質(zhì)量的捍衛(wèi)同樣從不敷衍、從不退縮、從不放棄。項(xiàng)目“主監(jiān)人”就是為了讓每一項(xiàng)工程都有專人跟蹤與統(tǒng)籌。疾風(fēng)知?jiǎng)挪荩?ldquo;主監(jiān)人制度”作為交通質(zhì)監(jiān)人創(chuàng)新管理與自我加壓之舉，他們用行動(dòng)詮釋了什么叫“篤行之下，終見(jiàn)品質(zhì)”。

市交通質(zhì)監(jiān)站公路科楊海挺，他有個(gè)特殊的身份，叫“主監(jiān)人”——他負(fù)責(zé)著在建的甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線三門灣大橋及接線工程(寧波段)、杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線公路工程(余夫公路至小曹娥互通段)等8個(gè)公路工程的總體質(zhì)量安全情況，需要時(shí)常督促項(xiàng)目參建單位及時(shí)報(bào)送各類質(zhì)量、安全信息，及時(shí)掌握、了解工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全和進(jìn)度情況，重要工程動(dòng)態(tài)和節(jié)點(diǎn)工作，并做好臺(tái)賬匯總。

在交通質(zhì)監(jiān)轉(zhuǎn)型發(fā)展大討論中，楊海挺提出的每一個(gè)交通水運(yùn)重點(diǎn)工程都有個(gè)主要監(jiān)督責(zé)任人的想法，得到了站里同志的紛紛點(diǎn)贊。“以前，一些工程通常實(shí)行區(qū)域包干，造成忙閑不均，影響工作效率。”公路質(zhì)監(jiān)科副科長(zhǎng)陸軍軍介紹，楊海挺提出的“主監(jiān)人”制度讓項(xiàng)目的監(jiān)管橫向到底、縱向到邊，被站里提煉成“海挺工作法”，大大提高了監(jiān)管效率。

除了對(duì)主監(jiān)的項(xiàng)目進(jìn)行信息匯總和上報(bào)外，主監(jiān)人在項(xiàng)目開(kāi)工后，需要定時(shí)、適時(shí)、及時(shí)和參建單位溝通，了解該工程目前正在施工的監(jiān)督重點(diǎn)項(xiàng)，如現(xiàn)澆箱梁、隧道開(kāi)挖、高邊坡、深基坑、掛籃、高支架及投入的特種設(shè)備等，做好臺(tái)賬記錄，做到心中有數(shù)，使日常監(jiān)督檢查能更加具有針對(duì)性、重點(diǎn)性。而一旦發(fā)現(xiàn)工程的質(zhì)量安全隱患等信息，主監(jiān)人不僅需要向其他業(yè)務(wù)監(jiān)管人提出，而且還需要跟蹤好處理情況。為此，市交通質(zhì)監(jiān)站建立了《各項(xiàng)目重點(diǎn)事項(xiàng)登記表》，將日常檢查、專項(xiàng)檢查、大檢查中發(fā)現(xiàn)的重點(diǎn)質(zhì)量、安全問(wèn)題均記錄成臺(tái)賬，可以有重點(diǎn)、針對(duì)性跟蹤項(xiàng)目整改落實(shí)情況。

“檢查中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力束存在施工問(wèn)題，我站監(jiān)督人員及時(shí)組織建設(shè)、設(shè)計(jì)等單位了解詳情，多次參與整改方案討論，通過(guò)整改使施工達(dá)到設(shè)計(jì)要求。”據(jù)介紹，在梅山紅橋建設(shè)中，主監(jiān)人發(fā)揮了重要作用。今年9底，經(jīng)市交通質(zhì)監(jiān)站等部門質(zhì)量評(píng)定，全球最大的跨海鋼桁拱橋——梅山紅橋(原春曉大橋)正式通車。

技能比武更上一樓

啄木鳥(niǎo)不僅能啄開(kāi)樹(shù)皮，而且也能啄開(kāi)堅(jiān)硬的木質(zhì)部分，當(dāng)它用舌頭將害蟲一一鉤出來(lái)后，還會(huì)用黏液將蟲卵粘出來(lái)。啄木鳥(niǎo)高超的捕蟲本領(lǐng)來(lái)自天生，但交通質(zhì)監(jiān)人卻通過(guò)汲取新知識(shí)、提高新技術(shù)，來(lái)歷練工匠技藝。一場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)比武，一次次技術(shù)提升，“匠心所至，終見(jiàn)品質(zhì)”。

不久前，東錢湖夕照路一段200米的道路上，來(lái)自省內(nèi)27家道路質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)來(lái)了專用檢測(cè)車，對(duì)該路段的平整度進(jìn)行檢測(cè)。此次技能比武由省交通廳、省人社廳、省總工會(huì)及共青團(tuán)省委聯(lián)合主辦，寧波市包括寧波交通檢測(cè)、寧波順通檢測(cè)等3家檢測(cè)機(jī)構(gòu)參加。

路面平整度是評(píng)定路面質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)之一，關(guān)系到行車的安全性、舒適性。不平整的路面會(huì)增大行車阻力，造成行車顛簸，影響行車的速度和安全。“一級(jí)公路的平整度，每公里凹凸值為2米;二級(jí)公路的平整度，每公里凹凸值為4.2米。”市交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)中心經(jīng)營(yíng)管理部副主任陳繼盛說(shuō)，在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中，除了設(shè)備本身的精準(zhǔn)度外，對(duì)操作人員也有嚴(yán)格的要求，需要操作人員有專門的試驗(yàn)檢測(cè)工程師資格。其次，檢測(cè)車輛行駛的速度、方向等會(huì)影響檢測(cè)的準(zhǔn)確性、全面性。此外，檢測(cè)車在不同的載重下對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)也存在一定影響。

通過(guò)參與技術(shù)比武，來(lái)提升檢測(cè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，使枯燥的路面檢測(cè)工作不僅顯得趣味性，還能看到自己與兄弟城市間的對(duì)比，這是市交通質(zhì)監(jiān)站提升檢測(cè)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)水平的手段之一。“啄木鳥(niǎo)不僅僅是會(huì)捕蟲的鳥(niǎo)，也是不斷成長(zhǎng)的鳥(niǎo)。”市質(zhì)監(jiān)站有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，不僅僅是技術(shù)比武，今年以來(lái)，站里還組織檢測(cè)、監(jiān)理、建設(shè)等企業(yè)參加了相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，通過(guò)活學(xué)現(xiàn)用，使業(yè)務(wù)提升更加直觀，也讓專業(yè)人員進(jìn)一步開(kāi)闊眼界，使他們的專業(yè)技能更上一層樓。

品行立身品質(zhì)監(jiān)路

“南山有鳥(niǎo)，自名啄木。饑則啄木，暮則宿巢。無(wú)干于人，唯志所欲。此蓋自卑，性清者榮，性濁者辱。”以啄木鳥(niǎo)寓人，是以明心志。在質(zhì)監(jiān)人眼里，啄木鳥(niǎo)慎思明辨、求是篤行的背后，是對(duì)這森林愛(ài)得深沉。而長(zhǎng)期“隱身”在一項(xiàng)項(xiàng)品質(zhì)交通工程背后的質(zhì)監(jiān)人，他們堅(jiān)持不懈地用足跡丈量大美寧波，為現(xiàn)代化東方港城逢山開(kāi)路、遇水架橋，那是因?yàn)閷?duì)黨的忠誠(chéng)。

今年7月1日，經(jīng)過(guò)半年多籌建的寧波交通質(zhì)監(jiān)文化展區(qū)正式亮相。象征著交通執(zhí)法標(biāo)志的紅黃藍(lán)灰四色展廳，展現(xiàn)了黨建廉政、品質(zhì)工程、安全為本、技術(shù)保障四大質(zhì)監(jiān)鐵軍文化，為啄木鳥(niǎo)精神寫下注腳。

有人說(shuō)：一項(xiàng)優(yōu)良的工程就像一棵參天大樹(shù)，充滿郁郁蔥蔥的翠綠和震撼人心的力量;

那么我說(shuō)：質(zhì)量就是那糾結(jié)虬曲的盤根，深埋地下，不為人知;

但失去了它，你能見(jiàn)到的只是一片凋零和枯黃;

……

一首由市交通質(zhì)監(jiān)內(nèi)部職工所作詩(shī)歌《質(zhì)量衛(wèi)士的獨(dú)白》拉開(kāi)了展廳序幕。“品質(zhì)工程”展廳以視頻、工程模型實(shí)物、重點(diǎn)工程圖文等不同形式展示了寧波公路水運(yùn)工程品質(zhì)工程建設(shè)歷史過(guò)程、典型品質(zhì)工程的工藝等，全面詮釋交通質(zhì)監(jiān)人在推進(jìn)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化及品質(zhì)工程建設(shè)過(guò)程中所付出的努力。“安全為本”展廳通過(guò)安全生產(chǎn)文件及宣傳物品展示、安全施工體驗(yàn)區(qū)、老物件，將20多年來(lái)寧波交通質(zhì)監(jiān)人走過(guò)的路程、經(jīng)歷的變遷及發(fā)生的大事等淋漓盡致地展現(xiàn)出來(lái)。“技術(shù)保障”展廳用全黑的場(chǎng)景凸顯對(duì)技術(shù)的崇尚，這里我們看到了無(wú)人船、水下機(jī)器人等高科技檢測(cè)設(shè)備以及部分公路水運(yùn)工程建設(shè)材料及工具。

最讓人震撼的是鮮紅底色的“黨建廉政”展廳。進(jìn)入展廳，首先矗立在眼前的是五座豐碑，用現(xiàn)代化手法表現(xiàn)里程碑意義，儀式感凸顯敬畏和尊崇。展廳正對(duì)門口的墻上鏤空小隔間依次擺放了老一代質(zhì)監(jiān)人使用過(guò)的光學(xué)經(jīng)緯儀、時(shí)間程控儀及天平秤等老舊儀器，象征著交通質(zhì)監(jiān)人“橫平處事、豎直做人”“時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕”“公生明，廉生威”的做人做事優(yōu)良品格。在這里，記錄的是交通質(zhì)監(jiān)隊(duì)伍高度重視黨性錘煉，按照市委提出的“五個(gè)過(guò)硬”的寧波鐵軍建設(shè)要求，在監(jiān)督管理實(shí)踐中不斷鑄就“四鐵”品格，鍛造干事創(chuàng)業(yè)隊(duì)伍，總結(jié)提煉出“敬業(yè)、奉獻(xiàn)、求是、篤行”的啄木鳥(niǎo)精神，并逐漸凝練升華為行業(yè)核心價(jià)值觀。

記錄是為了更勇敢地前行。“每次去趟工地，路上就得3小時(shí)”，一位交通質(zhì)監(jiān)人的話，讓我們看到，他們的腳步讓城市舒筋展骨，他們無(wú)論走多遠(yuǎn)，從來(lái)沒(méi)有忘記過(guò)這份初心——用品行為工程品質(zhì)說(shuō)話。

(新媒體責(zé)編：news1166)