今天，記者從東南大學(xué)獲悉，該校與美國威斯康星大學(xué)共同組建的智能網(wǎng)聯(lián)交通聯(lián)合研究院正式掛牌成立。未來，該研究院將結(jié)合中美高校的優(yōu)勢資源，建設(shè)世界一流水平的智能網(wǎng)聯(lián)交通科研機構(gòu)，為全球智能交通創(chuàng)造更多技術(shù)上的可能性。

東南大學(xué)-威斯康星大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)交通聯(lián)合研究院院長冉斌教授在揭牌儀式上介紹了研究院發(fā)展規(guī)劃。

他表示，東南大學(xué)-威斯康星大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)交通聯(lián)合研究院是東南大學(xué)重點建設(shè)的新型科研機構(gòu)。東南大學(xué)和威斯康星大學(xué)將基于強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補的原則，聚焦“智能網(wǎng)聯(lián)交通”這一前沿學(xué)科領(lǐng)域，充分利用已有的人才、技術(shù)和成果，打造高端引領(lǐng)、柔性互動的科研載體。聯(lián)合研究院將推動雙方在科研項目合作、科研資源共享、研究生培養(yǎng)、學(xué)術(shù)交流和師生互訪等方面的互利活動，共同致力于推動世界范圍內(nèi)智能交通關(guān)鍵技術(shù)突破和交通運輸行業(yè)發(fā)展。

據(jù)介紹，該研究院科研團隊將以東南大學(xué)的物聯(lián)網(wǎng)交通應(yīng)用研究中心、交通學(xué)院、機械學(xué)院等相關(guān)學(xué)科部分教師為基礎(chǔ)，聯(lián)合美國威斯康星大學(xué)土木環(huán)境工程系、電子電器工程系、機械工程系的相關(guān)專家以及密歇根大學(xué)、加州大學(xué)伯克利分校、華盛頓大學(xué)、羅格斯大學(xué)、日本東京大學(xué)、韓國亞洲大學(xué)等國外智能網(wǎng)聯(lián)交通領(lǐng)域的專家人才組成核心隊伍。形成以國家“千人計劃”特聘專家、青年長江學(xué)者、國家“千人計劃”青年專家以及國內(nèi)外著名研究機構(gòu)知名科學(xué)家等為學(xué)術(shù)帶頭人，中外知名中青年教授為研究骨干的高水準(zhǔn)學(xué)術(shù)隊伍。

冉斌告訴記者，作為智能交通的3.0版本，智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)并不是什么新科技，“它是智慧交通、智能駕駛之后的升級版本，將更注重通過物聯(lián)網(wǎng)交通應(yīng)用技術(shù)，開發(fā)自動公路系統(tǒng)、車路協(xié)同技術(shù)等，在‘更聰明的人’、‘更聰明的車’之后，打造‘更聰明的道路’。”

據(jù)其介紹，未來，公路將會通過各類物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，成為信息的匯總和分析中心，并將分析結(jié)果實時傳遞給行駛在公路上的車輛，相較于車輛智能系統(tǒng)來說，智慧公路可以更有預(yù)見性地進行數(shù)據(jù)分析，向駕駛者提供交通路況、車速、地形地貌、周邊環(huán)境等多重服務(wù)方案。這將成為智能交通的未來發(fā)展方向。“在這方面，中美高校之間有很多合作和發(fā)展的可能性，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。”(

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