交通是一個地方的先行產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平提高的基本條件。浦城位于福建省最北端，界閩浙贛三省，武夷山脈和仙霞嶺在縣北際會，沿縣迂回詰屈延伸，形成四面環(huán)山，崗巒羅列，從北向南傾斜，略向南開口的盆地。在其它交通方式不夠完善的條件下，公路交通，對于這樣一個閩北山城來說，就顯得尤為重要。

新中國成立以來，浦城經(jīng)過多次大規(guī)模道路交通建設(shè)，在綜合交通體系的總體規(guī)模、運網(wǎng)結(jié)構(gòu)和空間布局、對外通道數(shù)量和能力、綜合交通樞紐建設(shè)等方面都有了顯著提升，初步形成了由高速、國道、縣鄉(xiāng)村道組成的綜合運輸體系�？h境內(nèi)有浦南高速、龍浦高速2條高速公路，總長120多公里;有205線、322線、353線國道3條，總長近200公里;縣道14條，總長256公里;鄉(xiāng)道195條，總長700多公里。

打開“山門”天地寬

國道205線原稱山廣線(山海關(guān)—廣州)，是福建省最早建成的一條出省公路。這條公路縱貫浦城縣境北、南，是該縣交通運輸?shù)拇髣用}，廣浦、龍浦、小浦諸干線都從此線延伸。近年來，國道205線浦城境內(nèi)段歷經(jīng)數(shù)十次修整，拓寬路基、降坡、截彎取直、道路硬化、打通隧道等，道路狀況不斷改善。

上世紀(jì)90年代初，為加快國道205線浦城段改造，開始實施“先行工程”計劃，五顯嶺隧道、樟元山隧道及接線工程先后建成通車。后來，該縣更是加大了綜合交通體系建設(shè)的投資力度，國道205線仙陽至余樂段升級改造工程有序推進(jìn)，漁梁嶺隧道建成通車，深坑至仙陽段完成白改黑工程……隨著國道205線一個個升級改造項目的實施，阻擋在道路上的一座座山門被相繼打開，有效緩解了浦城的交通壓力。

與此同時，原省道205線、原省道302線，分別是浦城通往浙江龍泉和浦城通往松溪縣的主干道，在浦城境內(nèi)長近百公里，在經(jīng)過延伸提級改造后，均已提級為國道322線和國道353線。至此，浦城的國道有3條，總里程達(dá)到192.9公里。

打通“高速”致富路

2003年初，浦南高速公路正式立項，2004年10月18日浦南高速公路浦城段開工建設(shè)。該公路起點位于閩浙交界的浦城縣官路鄉(xiāng)，接浙江省黃衢高速公路，在南平延平區(qū)接京福高速公路南平段。該公路在浦城境內(nèi)長達(dá)89.03公里，途經(jīng)官路、忠信、仙陽、蓮塘、南浦、臨江、石陂7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，沿線共設(shè)立仙陽、城關(guān)、臨江、石陂4個互通，忠信、臨江兩處服務(wù)區(qū)。浦南高速公路是國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)北京至臺北高速公路的組成部分，還是福建省“三縱四橫”高速公路路網(wǎng)的重要組成部分。

2008年12月，浦南高速公路正式竣工通車，至此，京臺高速公路衢州至南平段全線貫通。這條高速公路的建成通車，打通了浦城南接北聯(lián)的戰(zhàn)略通道。將浦城至福州的車程縮短至4個多小時。

2009年6月，龍浦高速公路浙江龍泉至福建浦城高速公路浦城段開工建設(shè)，2012年1月16日建成通車。 龍浦高速公路浦城段起于閩浙交界的富嶺鎮(zhèn)上橋，至蓮塘鎮(zhèn)十里排樞紐，與浦南高速公路相接，全長34.86公里。龍浦高速公路是海西高速公路網(wǎng)的重要路段，是浦城乃至閩北通往“長三角”地區(qū)的一條快速通道，對促進(jìn)閩浙經(jīng)濟交流合作和閩北老區(qū)蘇區(qū)發(fā)展具有重要意義。

隨著通過浦城境內(nèi)的兩條高速公路的相繼開通，浦城的區(qū)位優(yōu)勢、生態(tài)優(yōu)勢、

資源優(yōu)勢、人文優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，為浦城經(jīng)濟和社會發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

建設(shè)“四好”農(nóng)村路

近年來，浦城加快縣、鄉(xiāng)、村道路的提級改造步伐，全縣300個建制村(社區(qū))實現(xiàn)“村村通”。2017年，該縣投入6.15億元，對浮流至富嶺、仙陽至忠信、臨江至永興、官田至管厝、臨江至山下五條縣道進(jìn)行升級改造，全部按二級公路建設(shè)，總長65.5公里。這些縣道的提級改造，有效改善了沿線鄉(xiāng)村的交通環(huán)境，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展提供有力的保障。

2018年，浦城縣人民政府出臺了《浦城縣人民政府關(guān)于加快推進(jìn)鄉(xiāng)道建設(shè)工作的實施意見》，投入約3億元，對33條鄉(xiāng)道按路面6.5米的雙車道四級公路及以上標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，總長142.46公里，占全縣鄉(xiāng)道總里程數(shù)的19.47%。該項目建設(shè)涉及15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)57個行政村，占全縣行政村總數(shù)的19.93%。

近年來，浦城縣加快填補交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，以建好、管好、護(hù)好、運營好農(nóng)村公路目標(biāo)，不等不靠，主動作為，堅持“小財政建設(shè)大交通”，走出了一條以建設(shè)“四好農(nóng)村公路”助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和鄉(xiāng)村振興的特色之路。據(jù)統(tǒng)計，2020年以來，該縣共實施“四好農(nóng)村公路”總里程202公里，涉及19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，共73條，總投資4.6億元;目前已完成63條，10條在建，預(yù)計今年下半年可建成通車。至目前，區(qū)域內(nèi)的縣、鄉(xiāng)公路已基本實現(xiàn)水泥砼路面全覆蓋，安防設(shè)備齊全，行車環(huán)境良好。

新中國成立以來，特別是改革開放以來，一項項道路工程的建設(shè)，讓浦城的交通條件不斷改善，人氣財氣不斷匯聚。高速公路、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道……一條又一條道路直通老百姓的心坎，讓人民群眾有了更多獲得感、幸福感。(柳志勇)

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