加速推進(jìn)城市更新和城市建設(shè)交通項(xiàng)目進(jìn)展，持續(xù)實(shí)施高速公路差異化收費(fèi)，精準(zhǔn)高效提供要素服務(wù)保障……近日，青島西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局在面向交通運(yùn)輸企業(yè)等市場主體廣泛征求意見、深入查擺問題的基礎(chǔ)上，推出了優(yōu)化營商環(huán)境公開承諾事項(xiàng)21條，讓營商環(huán)境改善再提速、交通干部作風(fēng)能力再提升、交通發(fā)展質(zhì)量再提質(zhì)。同時(shí)，每項(xiàng)承諾事項(xiàng)均公布了完成時(shí)限、責(zé)任部門和聯(lián)系電話，虛心接受企業(yè)和群眾監(jiān)督。

多用加法政策供給上釋放紅利

一流的政策是最具營養(yǎng)的營商環(huán)境“肥料”。新區(qū)交通運(yùn)輸局聚焦交通領(lǐng)域政策集成供給和跟蹤問效，讓政策舉措立住叫響管用，讓運(yùn)輸企業(yè)獲得政策便利度和時(shí)效性“一鍵直達(dá)”。

助推新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)提質(zhì)，組織起草《青島西海岸新區(qū)推動現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展扶持政策》，精心編制《青島西海岸新區(qū)物流空間布局專項(xiàng)規(guī)劃》，規(guī)劃形成“兩港四軸、多點(diǎn)聯(lián)動”的空間規(guī)劃結(jié)構(gòu)，構(gòu)建“2+6+6+N”的物流樞紐等級體系。促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，培育國家A級物流企業(yè)，指導(dǎo)企業(yè)申報(bào)國家A級企業(yè)評定，2023 年目標(biāo)新增A級物流企業(yè)2家。支持物流園區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，開展政策精準(zhǔn)宣傳，積極推動日日順智慧物流園二期項(xiàng)目建設(shè)。持續(xù)推進(jìn)高速公路差異化收費(fèi)政策，繼續(xù)實(shí)施膠州灣高速黃島東至紅石崖段、疏港2號高速黃島立交至隱珠收費(fèi)站段貨五、貨六免費(fèi)通行政策，促進(jìn)物流業(yè)降本增效。

善用減法流程再造上提升效能

按照審批最少、流程最簡、速度最快要求，區(qū)交通運(yùn)輸局著力降低交通運(yùn)輸企業(yè)交易成本，實(shí)現(xiàn)“一件事一次辦”。

對巡游出租車、網(wǎng)約車等運(yùn)政業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“一站式”辦理，依托交通運(yùn)政服務(wù)大廳，加快推進(jìn)道路運(yùn)輸電子證照的推廣普及，推行承諾制的便民服務(wù)措施。推行船舶港口服務(wù)業(yè)事項(xiàng)“網(wǎng)上辦”，讓企業(yè)少跑腿，水路運(yùn)輸輔助業(yè)備案事項(xiàng)推行“預(yù)約辦”“午間延時(shí)辦”。公路涉路勘驗(yàn)快速辦，縮短至兩個(gè)工作日辦理完畢。將工程質(zhì)量監(jiān)督申請登記、工地試驗(yàn)室備案兩項(xiàng)辦結(jié)時(shí)限，由15日調(diào)整至3日。工程質(zhì)量交工核驗(yàn)、工程質(zhì)量竣工鑒定兩項(xiàng)辦結(jié)時(shí)限，由30日調(diào)整至6日。

勤用乘法服務(wù)保障上打通堵點(diǎn)

服務(wù)“優(yōu)”無止境，保障不能缺席。新區(qū)交通運(yùn)輸局在涉企問題上開辟綠色通道，推行上門服務(wù)，打造全鏈條式服務(wù)模式。

年內(nèi)，改造疏港2號高速S7602隱珠收費(fèi)站進(jìn)站超寬車道，由現(xiàn)狀4.5米拓寬至8.5米，滿足企業(yè)運(yùn)輸超寬貨物需求。高質(zhì)量完成區(qū)民生實(shí)事之一的黃大路大夼至寶山段大中修工程，消除安全隱患，提高行車舒適度，為群眾提供高品質(zhì)的公路通行環(huán)境。推進(jìn)G228國道丹東線改線嘉陵江路西延工程，再造一條“東西大通道”，緩解濱海大道交通壓力。修建“四好農(nóng)村路”57公里，涉及大場、海青、張家樓等15處鎮(zhèn)街，進(jìn)一步提升農(nóng)村公路服務(wù)能力，助力鄉(xiāng)村振興，暢通微循環(huán)，降低企業(yè)物流成本。

巧用除法監(jiān)管“瘦身”無事不擾

區(qū)交通運(yùn)輸局規(guī)范交通運(yùn)輸市場監(jiān)管，為市場主體創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供最優(yōu)生態(tài)，提升交通運(yùn)輸公共服務(wù)便利化水平。

創(chuàng)新駕駛員培訓(xùn)市場管理服務(wù)模式，深入推進(jìn)“先培后付、計(jì)時(shí)支付”駕培模式，引導(dǎo)駕培經(jīng)營在管理和服務(wù)質(zhì)量上提質(zhì)增效，有效保障駕校和學(xué)員合法權(quán)益。規(guī)范海上旅游市場，穩(wěn)妥推進(jìn)碼頭整合，提升海上旅游服務(wù)品質(zhì)。牽頭推進(jìn)新區(qū)海上旅游客運(yùn)碼頭整合，實(shí)行海上旅游“五統(tǒng)一”即統(tǒng)一碼頭、統(tǒng)一航線、統(tǒng)一售票、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一運(yùn)營，推動海上旅游集約化、規(guī)�；�、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營，提升海上旅游消費(fèi)體驗(yàn)。促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展，助力新區(qū)港口物流項(xiàng)目建設(shè)，服務(wù)保障董家口港區(qū)北三突堤糧食筒倉項(xiàng)目、董家口港區(qū)原油商業(yè)儲備庫工程項(xiàng)目、青島港董家口齊魯富海原油庫工程等項(xiàng)目建設(shè)，壯大新區(qū)石油化工倉儲物流業(yè)。(李國華 高楊)

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