正在加速推進的鋪前大橋，預(yù)計2018年底竣工通車。

海口繞城改擴建項目是助推“海澄文”交通一體化建設(shè)的重要工程。26日10點30分，G98海南環(huán)島高速公路白蓮至龍橋段及S82聯(lián)絡(luò)線(即海口繞城高速)改擴建工程獅子嶺互通至丘海互通南半幅已改建完畢并開放通行，標志著�？诶@城改擴建項目建設(shè)邁入新的階段。

近年來，�？�、澄邁、文昌牢固樹立“一盤棋”的思想，加快推進鋪前大橋、江東大道二期等重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全力構(gòu)建優(yōu)勢互補、互聯(lián)互通、共建共享、無縫銜接的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

道路改擴建提高通行水平

“發(fā)展水平不一致的區(qū)域，如何有效協(xié)同發(fā)展，交通設(shè)施是一體化發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。”省交通工程建設(shè)局相關(guān)負責人說，“海澄文”交通一體化蹄疾步穩(wěn)，將有利于合力打造區(qū)域合作典范。

總投資6.98億元的�？诶@城高速改擴建工程，全長約32.69公里，起點位于澄邁縣白蓮鎮(zhèn)白蓮互通，終點位于海口美蘭國際機場互通前，致力于升級改造優(yōu)化�？诘匠芜~交通大動脈的整體通行水平。

“將4車道擴容成6車道，提高道路通行能力。”�？诶@城高速改擴建項目部經(jīng)理仝保立介紹，本次改擴建內(nèi)容主要將預(yù)留10.5米中央分隔帶改擴建為3.75米行車道+3.0米中央分隔帶+3.75米行車道，對原行車道、集散車道、部分互通匝道進行改擴建。

為了消除道路原中分帶未設(shè)置安全護欄和防眩板存在的安全隱患，�？诶@城高速改擴建項目部將全面完善交通安全設(shè)施、增設(shè)道路照明系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)及沿線服務(wù)設(shè)施，提升通行安全度和道路品質(zhì)。

目前，該項目320多名施工和建設(shè)管理人員、120多臺機械設(shè)備全力以赴，通過精細的施工計劃安排，結(jié)合每日天氣預(yù)報，及時精心組織、合理安排各分項工程的銜接施工。仝保立介紹，�？诶@城高速改擴建工程正在加快實施白蓮至獅子嶺南半幅改造，整個項目計劃于2018年3月8日完成，現(xiàn)有望提前至2018年1月底完成，屆時�？诶@城高速改擴建工程(除龍橋互通匝道外)將全部改建完成并開放通行。

橋梁建設(shè)促進一體化建設(shè)

此外，江東大道二期項目，施工現(xiàn)場已經(jīng)提交連續(xù)工作面超過13公里，正按照施工計劃有序推進。該項目建成后，�？谥廖牟�鋪前的行車時間將縮短到半小時以內(nèi)，將有力促進“海澄文”一體化建設(shè)。

全長5.6公里的鋪前大橋進展順利，大橋主塔計劃年底封頂，預(yù)計2018年底竣工通車。大橋建設(shè)有助加速“海澄文”交通一體化進程，發(fā)揮�？谳椛鋷�動功能，促進瓊北地區(qū)的旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展意義重大，也有利于文昌借助更為便利的交通優(yōu)勢，融入瓊北旅游圈。

據(jù)了解，基礎(chǔ)設(shè)施一體化是“海澄文”一體化的重要發(fā)力方向，三市縣將加快鋪前大橋、江東大道二期等項目建設(shè);推動�？诟叟c清瀾港資源整合;合力推進木蘭港建設(shè);盡快啟動�？谕ㄍ�航天發(fā)射城、八門灣綠道、月亮灣等旅游景區(qū)的跨區(qū)域公交;構(gòu)建無縫銜接的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。目前，�？谡�全力打造瓊州海峽水上“半小時交通圈”，實現(xiàn)�？凇⑽牟�與環(huán)北部灣和泛珠三角的區(qū)域協(xié)作。推進“海澄文”水網(wǎng)、電網(wǎng)、氣網(wǎng)、光網(wǎng)、垃圾、污水等區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)，形成現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

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