2025年政府工作報告中指出，加快建設統(tǒng)一開放的交通運輸市場，實施降低全社會物流成本專項行動。高效的交通網(wǎng)絡能夠降低物流成本，提升資源配置效率。想要達到這樣的目標，需要完善交通基礎設施網(wǎng)絡，優(yōu)化樞紐布局，提升多式聯(lián)運能力，推動鐵路、公路、水運、航空等運輸方式的無縫對接，減少中轉環(huán)節(jié)和運輸時間;加快智慧交通建設，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術提升物流效率;同時鼓勵綠色物流發(fā)展，降低能源消耗和環(huán)境污染成本……多年來，山東一直致力于建設交通強國山東示范區(qū)，交通運輸領域取得了顯著成就。

通衢八方：鐵路與公路網(wǎng)絡擴展

山東省在鐵路和公路建設方面持續(xù)發(fā)力，高速鐵路和高速公路網(wǎng)絡不斷擴展。2024年，日蘭高鐵全線貫通，濰煙高鐵開通運營，高速鐵路里程達到3047公里，居全國第一位。高速公路方面，臨淄至臨沂等8個高速公路項目建成通車，高速公路里程達到8755公里，六車道及以上占比提升到40%。2025年，山東將繼續(xù)推進雄商、津濰等6條高鐵項目建設，力爭高速公路通車里程突破9300公里。

通江達海：港口與航運能力提升

山東省沿海港口和內河航運能力顯著提升，2024年沿海港口貨物吞吐量突破20億噸，集裝箱吞吐量超過4500萬標箱，連續(xù)十年居全國第一。內河港口貨物吞吐量突破1.2億噸，京杭運河主航道棗莊段整治工程完成交工驗收，濟寧以南全線達到二級航道通航條件。2025年，山東將加快推進日照港轉型升級等項目，新增港口通過能力1700萬噸。

通聯(lián)世界：國際物流大通道建設

山東省積極構建國際物流大通道，2024年國際航空執(zhí)行貨運航線24條，海上外貿集裝箱航線總數(shù)260條，穩(wěn)居北方港口首位。山東中歐班列運營國際線路56條，通達27個國家，累計開行突破1.1萬列，貨值超1100億元。2025年，山東將著力推進沿黃流域交通基礎設施“硬聯(lián)通”，推動運輸服務、通關便利等“軟聯(lián)通”，打造連接沿黃城市群、東聯(lián)日韓、西接亞歐的沿黃陸海大通道。

2025年，山東省將繼續(xù)堅持穩(wěn)中求進工作總基調，加快建設交通強國山東示范區(qū)，健全完善現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)，積極構建國際物流大通道，高質量完成“十四五”規(guī)劃任務目標，為實現(xiàn)“十五五”良好開局打牢基礎，當好新時代社會主義現(xiàn)代化強省建設開路先鋒。（來源 | 中國政府網(wǎng)、人民網(wǎng)、海報新聞等）

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