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    低空經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是城市空中交通經(jīng)濟(jì)

    低空經(jīng)濟(jì)作為國家戰(zhàn)略和新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表,正在全國各大城市如火如荼的深入推進(jìn)。低空經(jīng)濟(jì)究竟是個什么經(jīng)濟(jì)?核心是要解決什么問題?將對我國城市交通帶來哪些影響?低空經(jīng)濟(jì)的主要場景究竟是城市,還是農(nóng)村?......

    中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟執(zhí)行理事長羅軍教授接受記者采訪時表示,低空經(jīng)濟(jì)的核心是城市空中交通經(jīng)濟(jì),將填補我國千米以下空域交通空白,推動數(shù)十萬億級的新經(jīng)濟(jì)、新商業(yè)、新消費協(xié)調(diào)發(fā)展。

    什么是低空經(jīng)濟(jì)

    低空經(jīng)濟(jì)是指千米以下,經(jīng)過常態(tài)化飛行所形成的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài),被稱為低空經(jīng)濟(jì)。也就是說,低空經(jīng)濟(jì)的空域是1000米以下,高頻率、常態(tài)化的飛行才能形成低空經(jīng)濟(jì)。

    低空經(jīng)濟(jì)不是一個產(chǎn)品,也不是一項技術(shù),而是一個同時能夠帶動一二三產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的新興經(jīng)濟(jì)行為。

    低空經(jīng)濟(jì)需要率先建立一個產(chǎn)業(yè)生態(tài),即:硬件(飛行器)、軟件(飛行保障平臺)、應(yīng)用(一二三產(chǎn)業(yè))。

    低空經(jīng)濟(jì)與城市交通

    低空經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是城市空中交通經(jīng)濟(jì)。也就是說,低空經(jīng)濟(jì)主要場景在城市,尤其是大中城市,而不是農(nóng)村。核心是解決城市交通擁堵難題,通過空中快速出行,帶動人流、物流、資金流的快速運轉(zhuǎn)。

    低空經(jīng)濟(jì)將在各個大中城市率先構(gòu)建一張空中交通網(wǎng),把城市各個飛行和服務(wù)站點有機鏈接起來,建立點對點、端對端的空中走廊。應(yīng)急搶險、消防滅火、醫(yī)療急救等特殊需求,將在航線規(guī)劃上屬于優(yōu)先選項,將滿足第一時間飛行需求。

    城市之外,還有一部分場景在農(nóng)村,主要是無人機在農(nóng)林植保、農(nóng)產(chǎn)品的運輸、農(nóng)作物的管理,以及電力巡檢、公路巡檢、鐵路巡檢、太陽能板清洗、港口轉(zhuǎn)運等應(yīng)用場景。

    低空經(jīng)濟(jì)將重新定義城市交通

    一方面,低空經(jīng)濟(jì)構(gòu)筑的城市空中交通網(wǎng)絡(luò),在城市上空搭建了先進(jìn)的交通運輸體系,提升了城市的服務(wù)功能,增強了城市的無限活力;另外,空中交通的推進(jìn),無疑將對城市地面的運輸公司、出租車公司等傳統(tǒng)的交通業(yè)務(wù)構(gòu)成較大沖擊,將逐漸被空中的士業(yè)務(wù)替代。同時,城市交通由地面向空中拓展,將從根本上疏解城市的交通擁堵,改變了城市交通格局。

    相信未來兩三年,各大中心城市將率先進(jìn)入到低空經(jīng)濟(jì)時代,低空經(jīng)濟(jì)將重新定位城市交通,縮短城市與城市之間的距離。

    低空安全如何避免

    任何交通工具都不可能確保絕對安全,尤其是今后大量的無人機、eVTOL在城市上空常態(tài)化飛行,難免會出現(xiàn)空中相撞或空中掉落的可能,就好比全國各地每天都有汽車安全事故發(fā)生一樣。相比之下,民航的安全性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于地面交通工具。

    我們完全有能力在制度建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則方面,將低空安全事故降低到合理的范圍內(nèi),一方面,我們對飛行器的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),將嚴(yán)格按照民航飛機的要求執(zhí)行;二是將優(yōu)化航線,避開在人流集中的上方規(guī)劃線路;三是高水平規(guī)劃建設(shè)全國統(tǒng)一的空中交通指揮平臺和地面飛行服務(wù)平臺,確保飛行保障服務(wù)到位;四是加強操作人員、管理人員的專業(yè)技能培訓(xùn)、持證上崗。

    據(jù)悉,第二屆全球低空經(jīng)濟(jì)論壇春季會將于4月27日在北京國貿(mào)大酒店舉行,將聚焦全國低空交通一張網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和低空安全、低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式與技術(shù)路線等,并發(fā)布《低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢報告》和《全國低空交通一張網(wǎng)展望報告》。(中國日報北京記者站 杜娟)

    (新媒體責(zé)編:caizhuo)

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