穿黃隧道所用到的特制盾構機模型。(資料片)記者王鑫攝

在采訪中,許多游子談到在過去一年,“新舊動能轉換”正成為山東的高頻詞,大家感觸于山東經濟邁向高質量發(fā)展。提高質量效益是我省實現(xiàn)由大到強的唯一途徑。過去的一年,新舊動能轉換成為全省統(tǒng)領經濟社會發(fā)展的重大工程。這一年,新興產業(yè)加速崛起、擴容倍增,傳統(tǒng)產業(yè)脫胎換骨、迸發(fā)活力,“三二一”的產業(yè)格局進一步鞏固,“三去一降一補”有序推進,質量效益有了新提升,發(fā)展動能有了新亮點,經濟活力有了新增強,新舊動能轉換重大工程已經起勢。

兩個月走訪山東100多家機關單位、企業(yè)、學校等,是78歲的《甘肅日報》高級編輯于清濰最近的工作,他要把老家山東的變化寫成新故事。“山東變化太快了,到處是新動能!企業(yè)不僅數(shù)量多,而且質量好,企業(yè)家的眼光都是全球視野。”于清濰說,老家諸城就是山東發(fā)展的縮影,他要在《講述諸城新故事》中把所見所聞記錄下來。

“新舊動能轉換,整個山東都動起來了!”這是牽掛家鄉(xiāng)發(fā)展的山東游子的共同感受。過去這一年,山東新舊動能轉換以改革、創(chuàng)新、開放為三大動力,以人才、制度、基礎設施為三大保障,高質量發(fā)展大潮涌動,精彩紛呈。

“和往年相比,感覺2017年各地政府和企業(yè)的心態(tài)都發(fā)生了大變化。”身為淄博人,中科招商集團常務副總裁兼山東大區(qū)總經理鄧珉感觸頗多。“加快新舊動能轉換正逢其時�，F(xiàn)在全省上下更加重視金融服務實體經濟,產業(yè)加金融的步伐明顯加快,接洽也更順暢了”。僅2017年,中科招商就與山東簽署了四份戰(zhàn)略合作協(xié)議。今年1月,中科招商集團與省政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書,雙方共同發(fā)起設立100億元的山東省新舊動能轉換化工新材料母基金。

聚焦高質量發(fā)展,傳統(tǒng)產業(yè)轉型提速。在安徽闖蕩經商50多年,以前身邊的朋友問起老家棗莊的經濟,安徽夏華實業(yè)有限公司董事長夏克勤的腦海里,就會冒出“挖煤炭、燒水泥”這個順口溜,特怕外人說老家“一黑二灰”的傳統(tǒng)發(fā)展路子。前不久回了趟老家薛城,他聽說薛城全面退出了水泥、采石行業(yè),家門口建起了國內一流的煤化工循環(huán)經濟產業(yè)園,機械廠也建成了魯南首個工業(yè)4.0工廠,他由衷欽佩山東經濟向高質量發(fā)展聚焦聚力。

聚焦高質量發(fā)展,新興產業(yè)正在發(fā)力。在南京打拼20年后,地地道道的菏澤人魯宏振已是一口南方口音。魯宏振是江蘇省山東商會會長,他注意到因為山東地區(qū)工業(yè)基礎好,特別是新興產業(yè)發(fā)展迅速,不少企業(yè)家都找到了好的商機。“過去這一年,越來越多山東出來的企業(yè)家回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)或者發(fā)展,為家鄉(xiāng)新舊動能轉換作出貢獻。”

創(chuàng)新是加快新舊動能轉換的動力之本。留學海外八年的劉偉,如今在中科院福建物質結構研究所擔任研究員、博士生導師。懷著為山東做貢獻的心,他在東營成立了仁則電子科技有限公司,開始從事新一代半導體材料的研發(fā)與生產,2017年還到經濟技術開發(fā)區(qū)管委會掛職科技副主任。“山東提出要推動‘山東制造’向‘山東創(chuàng)造’‘山東智造’躍升,需要堅持需求導向和產業(yè)化方向,強化基礎研究和應用研究銜接融合,這抓住了咱們科技創(chuàng)新的‘命脈’。”

改革是新舊動能轉換的活力之源。山東放管服改革在加速。樹根互聯(lián)技術有限公司總裁助理楊照輝在北京呆了8年,周圍有不少山東籍的朋友。“去年開始,越來越多山東籍北京大學生,選擇回家鄉(xiāng),這與山東越來越好的就業(yè)創(chuàng)業(yè)環(huán)境分不開。”楊照輝的一名大學同學,回到青島在創(chuàng)辦計算機科技公司時遇到資金困難,他嘗試申請大學生貸款,沒想到半個多月就批下來20多萬,黃島區(qū)還為其提供了低價的辦公場地,幫企業(yè)度過了困窘的初創(chuàng)期。未來,楊照輝想鼓勵更多身邊的大學生回到山東,為家鄉(xiāng)發(fā)展貢獻出新一代青年人的力量。

新舊動能轉換,離不開基礎設施保障。過去這一年,山東以交通為代表的基礎設施建設正加快推進。提到家鄉(xiāng)萊蕪變化,中國運載火箭技術研究院總體設計部箭體設計室主任吳會強,立刻說起濟南至萊蕪高速鐵路雪野隧道開工建設現(xiàn)場會,“這意味著我回家的路越來越近啦”。以前從北京到濟南,坐綠皮車要8個小時,然后倒客車回萊蕪需要3個多小時;后來有了高鐵,從北京到濟南不到2個小時,但倒客車到萊蕪仍要2個小時左右。“萊蕪人盼望已久的‘高鐵夢’將要實現(xiàn)了”。

“2017年是交通蓬勃發(fā)展的一年,我每次從海外回到家鄉(xiāng)濟南都會有煥然一新的感受”。中鐵十四局海外分公司中亞辦事處主任王志強對山東交通變化如數(shù)家珍:濰日高速濱海連接線、蓬萊至棲霞等多條線路的建成通車,濟青高鐵、魯南高鐵同時在建,山東交通正邁入大跨步發(fā)展階段。

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