重慶依江而生，存在于記憶中的手搖渡船冉冉消弭，應(yīng)運(yùn)而生的是軌道交通、新航站。

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劃槳船、索道、吉普、飛機(jī)、輕軌......交通工具與這個(gè)城市的建設(shè)相輔相成，每一次變化都是發(fā)展的號(hào)角。

重慶以前的發(fā)展依賴(lài)水運(yùn)，50年代的重慶，水上交通只有木船。1951年6月9日，朝天門(mén)沙嘴運(yùn)動(dòng)會(huì)。人們把國(guó)旗立在船上，利用劃槳船進(jìn)行水上的運(yùn)動(dòng)會(huì)項(xiàng)目。80年代的嘉陵江索道，是中國(guó)第一條城市跨江客運(yùn)索道以及中國(guó)第一條自行研制的大型雙線往復(fù)式過(guò)江載人索道。85-90年代的朝天門(mén)北側(cè)纜車(chē)。茅以升先生于1944年設(shè)計(jì)建設(shè)了重慶朝天門(mén)望龍門(mén)纜車(chē)。

1957年，長(zhǎng)安汽車(chē)制造廠開(kāi)始試制46型吉普車(chē)，并于第二年試制成功。 1958年5月，江陵機(jī)器廠生產(chǎn)的“長(zhǎng)江牌”46型吉普車(chē)在出廠展示。1958年，嶄新的46型吉普車(chē)整齊排列在廠房外面。“長(zhǎng)江牌”46型吉普車(chē)是中國(guó)第一輛吉普車(chē)，后來(lái)將所有技術(shù)資料轉(zhuǎn)至北京汽車(chē)制造廠，成為北京吉普系列的前身。1958年4月3日，重慶建設(shè)機(jī)床廠造出重慶第一輛長(zhǎng)江牌46型載重汽車(chē)，彌補(bǔ)了當(dāng)時(shí)民用載重汽車(chē)的空白。1959年10月1日，與46型吉普車(chē)同期出現(xiàn)的46型載重汽車(chē)獻(xiàn)禮國(guó)慶10周年。

1990年，重慶江北機(jī)場(chǎng)正式通航，為重慶民航事業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)。1997年，伴隨重慶直轄，重慶機(jī)場(chǎng)迎來(lái)快速發(fā)展期，那時(shí)候的江北機(jī)場(chǎng)，是西南地區(qū)三大航空樞紐之一。

2015年8月，一輛輕軌駛過(guò)嘉陵江。重慶軌道交通于2005年6月18日正式開(kāi)通運(yùn)行，是中國(guó)西部地區(qū)第一條城市軌道交通線路。就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，軌道交通已成為重慶人民出行的主要方式之一。交通的進(jìn)步對(duì)于城市建設(shè)意義重大，重慶依托水運(yùn)發(fā)展起來(lái)，交通方式推陳出新，10年后又會(huì)有怎樣的變化呢?

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