近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳正式印發(fā)《“人工智能 + 交通運(yùn)輸” 行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)。該方案的出臺(tái)，既是對(duì)江蘇省委省政府關(guān)于人工智能發(fā)展的部署要求的細(xì)化落實(shí)，也是交通運(yùn)輸部《關(guān)于“人工智能 + 交通運(yùn)輸”的實(shí)施意見(jiàn)》在地方層面的具體落地，為江蘇省交通運(yùn)輸全領(lǐng)域、全周期、全流程深度融合人工智能技術(shù)明晰了實(shí)施路徑。

作為交通大省，江蘇擁有多樣的交通業(yè)務(wù)場(chǎng)景和豐富的數(shù)據(jù)資源儲(chǔ)備，這為人工智能技術(shù)的落地應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)�！斗桨浮妨⒆闳�省交通發(fā)展現(xiàn)狀與既有優(yōu)勢(shì)，圍繞強(qiáng)化核心要素供給、深化場(chǎng)景賦能應(yīng)用、加強(qiáng)組織保障三大關(guān)鍵領(lǐng)域，部署了23項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，形成清晰的任務(wù)清單，將從行業(yè)治理、普通公路、高速公路、智慧港航、運(yùn)輸服務(wù)五個(gè)維度，全面加速“人工智能 + 交通運(yùn)輸”的創(chuàng)新應(yīng)用進(jìn)程。

在核心要素供給方面，江蘇將聚焦交通人工智能數(shù)據(jù)集建設(shè)、前瞻性技術(shù)創(chuàng)新示范等重點(diǎn)，完善全省統(tǒng)一交通數(shù)據(jù)資源目錄，推動(dòng)公路、航道、樞紐、運(yùn)輸?shù)热�要素�(cái)?shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化處理。同時(shí)，拓展算力算法供給，構(gòu)建全省行業(yè)算力梯次化布局和行業(yè)可信數(shù)據(jù)空間，搭建省廳統(tǒng)一AI技術(shù)中臺(tái)，培育交通垂直應(yīng)用大模型，形成“技術(shù)研究—場(chǎng)景算法—推廣應(yīng)用”的完整成果體系。公共數(shù)據(jù)授權(quán)運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)也將同步深化，探索數(shù)據(jù)要素產(chǎn)品化開(kāi)發(fā)新路徑。

場(chǎng)景賦能應(yīng)用是《方案》的核心發(fā)力點(diǎn)。在行業(yè)治理領(lǐng)域，江蘇將通過(guò)人工智能優(yōu)化數(shù)字政務(wù)服務(wù)、提升安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警能力、推進(jìn)運(yùn)輸數(shù)字監(jiān)督應(yīng)用，強(qiáng)化危貨道路運(yùn)輸全鏈條監(jiān)管與行業(yè)精準(zhǔn)執(zhí)法;普通公路方面，將構(gòu)建智慧養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，運(yùn)用AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)病害識(shí)別、多源數(shù)據(jù)融合與視覺(jué)感知，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)決策，并加強(qiáng)公路網(wǎng)交通流量監(jiān)測(cè);高速公路領(lǐng)域?qū)⑼七M(jìn)AI化無(wú)人收費(fèi)站建設(shè)，賦能工程建設(shè)全流程，建立事件快速響應(yīng)機(jī)制，打造智能客服系統(tǒng);智慧港航建設(shè)將重點(diǎn)推動(dòng)人工智能賦能港口運(yùn)營(yíng)管理與航道管理服務(wù)，優(yōu)化航道網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)效能;運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域則聚焦智能駕駛、一站式出行服務(wù)、數(shù)字化物流運(yùn)輸?shù)确较颍�全面提升運(yùn)輸服務(wù)智能化水平。

為保障各項(xiàng)任務(wù)落地見(jiàn)效，《方案明確了健全的組織保障機(jī)制。江蘇將建立“人工智能 + 交通運(yùn)輸”專(zhuān)班推進(jìn)機(jī)制，吸納東南大學(xué)、南京大學(xué)等高校的技術(shù)力量，協(xié)同各方資源，明確責(zé)任分工，形成上下聯(lián)動(dòng)、部門(mén)協(xié)同的工作格局。同時(shí)，建立動(dòng)態(tài)跟蹤、定期會(huì)商和效果評(píng)估制度，實(shí)施目標(biāo)考核，確保各項(xiàng)部署閉環(huán)管理。在產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)化方面，江蘇將探索產(chǎn)學(xué)研用模式下的技術(shù)轉(zhuǎn)化機(jī)制，鼓勵(lì)復(fù)合型人才培養(yǎng)，推動(dòng)制度與標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，加強(qiáng)關(guān)鍵算法和重要數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)防控。此外，通過(guò)舉辦論壇、展會(huì)、案例推廣等活動(dòng)，加大標(biāo)桿成果推廣力度，營(yíng)造社會(huì)廣泛參與的創(chuàng)新融合發(fā)展環(huán)境。

根據(jù)《方案》設(shè)定的目標(biāo)，到2027年，江蘇將形成100個(gè)示范性強(qiáng)、體驗(yàn)度高、帶動(dòng)性廣的“人工智能+交通運(yùn)輸”典型應(yīng)用場(chǎng)景，培育20個(gè)行業(yè)應(yīng)用垂直大模型，建成1個(gè)行業(yè)可信數(shù)據(jù)空間。到2030年，實(shí)現(xiàn)從“點(diǎn)上突破”向“面上成勢(shì)”的轉(zhuǎn)變，讓人工智能貫穿交通運(yùn)輸“建管養(yǎng)運(yùn)服”全過(guò)程，打造全國(guó)領(lǐng)先的人工智能融合應(yīng)用示范省。

近年來(lái)，人工智能技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的融合應(yīng)用已成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要趨勢(shì)。交通運(yùn)輸部此前印發(fā)的《關(guān)于“人工智能+交通運(yùn)輸”的實(shí)施意見(jiàn)》，明確了人工智能賦能交通運(yùn)輸?shù)目傮w要求和重點(diǎn)任務(wù)。江蘇此次出臺(tái)的行動(dòng)方案，正是結(jié)合地方實(shí)際對(duì)國(guó)家政策的精準(zhǔn)落地，將進(jìn)一步激活交通數(shù)據(jù)要素潛能，提升交通運(yùn)輸行業(yè)治理能力和服務(wù)水平，為全國(guó)交通領(lǐng)域人工智能融合應(yīng)用提供可復(fù)制、可推廣的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。(來(lái)源：江蘇交通)

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