“十四五” 時期，南通交通站在國家戰(zhàn)略交匯的歷史節(jié)點，在南通市委、市政府堅強領(lǐng)導(dǎo)下，搶抓長三角一體化發(fā)展等重大機遇，錨定“建設(shè)全國性綜合交通樞紐”核心目標(biāo)，以千億投資撬動基礎(chǔ)設(shè)施蝶變，以鐵水空協(xié)同完善樞紐功能，以民生為本優(yōu)化服務(wù)供給，圓滿完成“十四五”各項規(guī)劃任務(wù)，為“強富美高”新南通現(xiàn)代化建設(shè)鋪就了堅實的交通底色，書寫了一段具有里程碑意義的發(fā)展篇章。

規(guī)劃引領(lǐng)・戰(zhàn)略地位實現(xiàn)歷史性躍升

國家戰(zhàn)略的東風(fēng)，為南通交通繪就了宏偉藍圖。2021年，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次在國家層面明確南通“全國性綜合交通樞紐”定位，標(biāo)志著南通交通正式躋身國家交通戰(zhàn)略布局核心圈層;《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》進一步將南通納入以上海為核心的“1+3”國際門戶樞紐集群，區(qū)域協(xié)同能級實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

疊加上海、蘇州—無錫—南通聯(lián)合入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市的政策紅利，南通樞紐輻射力與區(qū)域協(xié)作水平邁上新臺階�！赌贤ǜ劭傮w規(guī)劃(2035年)》成功獲批，確立“一港四區(qū)”發(fā)展新格局;8條過江通道、6條鐵路分別納入國家和長三角相關(guān)規(guī)劃，一系列頂層設(shè)計的突破性進展，為南通交通現(xiàn)代化注入了源源不斷的強大動能，戰(zhàn)略地位實現(xiàn)歷史性躍升。

千億投資・重大工程創(chuàng)下突破性進展

藍圖的落地，離不開項目的硬核支撐。“十四五”期間，南通交通累計完成建設(shè)投資1210億元，投資規(guī)模創(chuàng)下歷史新高，位居全省前列，是“十三五”時期的1.6倍。一批事關(guān)長遠發(fā)展、支撐全局的標(biāo)志性工程取得決定性進展，重塑區(qū)域交通地理格局。

跨江融合領(lǐng)域，“八龍過江”交通格局加速成型，長江天塹正變?yōu)橥ㄍ�。蘇通大橋、崇啟大橋、滬蘇通長江公鐵大橋持續(xù)發(fā)揮交通主動脈作用;在建工程捷報頻傳：世界最大跨度懸索橋 —— 張靖皋長江大橋穩(wěn)步推進，多項技術(shù)指標(biāo)領(lǐng)跑全球;世界最長公路水下盾構(gòu)隧道 —— 海太長江隧道雙線盾構(gòu)奮力掘進，向著貫通目標(biāo)全力沖刺;崇啟公鐵長江大橋主塔順利封頂，為后續(xù)架設(shè)奠定基礎(chǔ);蘇通第二過江通道前期工作取得關(guān)鍵突破，跨江通道網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密。

鐵水空協(xié)同・樞紐功能實現(xiàn)全方位強化

國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中的沿海通道與沿江通道在南通交匯，鐵路樞紐能級全面提升。滬渝蓉高鐵南通段實體工程量完成超90%，啟東客整所建成投用;通蘇嘉甬高鐵全線加速推進，南通鋪軌基地全面啟動;洋呂鐵路、南通港通海港區(qū)鐵路專用線順利建成，實現(xiàn)沿海沿江重點港區(qū)鐵路進港“全覆蓋”。如今，南通鐵路年客運量已突破1300萬人次，高鐵動車直抵國內(nèi)主要城市，“軌道上的南通”正讓時空距離不斷縮短。

南通繞城高速、滬陜高速平潮至廣陵段擴建工程、洋通高速二期三條高速公路同步建成通車，全市高速公路總里程達564公里，六車道及以上占比大幅提升至41.7%，市域內(nèi)部互聯(lián)互通效率顯著提高，“三環(huán)七射”高速網(wǎng)絡(luò)全面構(gòu)筑，為區(qū)域經(jīng)濟循環(huán)提供了高效支撐。

緊扣“水運江蘇”建設(shè)部署，南通加快構(gòu)建通江達海的高等級航道網(wǎng)。新江海河航道、東灶新河航道建成交工，雙橋樞紐、新江海河船閘加快推進，通揚線等207公里航道規(guī)劃等級提升，同時攜手上海推進長江口港航協(xié)同發(fā)展，江海聯(lián)運通道更加順暢。

港口建設(shè)多點突破，南通港新增生產(chǎn)性泊位122個，橫港沙10萬噸級糧油碼頭等重大工程竣工投用。2025年，南通港集裝箱吞吐量達247萬標(biāo)箱，較“十三五”末增長28.6%，港口型國家物流樞紐正式獲批，服務(wù)國家戰(zhàn)略的能力顯著增強。

南通機場飛行區(qū)等級提升至4E，年旅客吞吐量突破410萬人次。通過“滬通空管一體化”創(chuàng)新舉措，機場年起降能力大幅提升，航空樞紐輻射范圍不斷擴大，為南通打通“空中通道”、連接國內(nèi)外市場提供了有力支撐。

民生為本・服務(wù)供給交出暖心答卷

交通發(fā)展的溫度，最終體現(xiàn)在民生福祉的提升上。“十四五”期間，南通交通堅持“人民至上”，讓群眾共享發(fā)展成果。南通正式邁入“地鐵時代”，軌道交通1、2號線累計客運量約達1億人次，成為市民出行的重要選擇。

創(chuàng)新開行微循環(huán)公交、響應(yīng)式動態(tài)公交，大力推動“軌道、公交、慢行”三網(wǎng)融合，中心城區(qū)綠色出行比例達74%，成功創(chuàng)成國家綠色出行創(chuàng)建達標(biāo)城市。“四好農(nóng)村路”建設(shè)成為全省全國樣板，累計完成農(nóng)村公路提檔升級1091公里，改造危橋446座，實現(xiàn)示范縣全域“滿堂紅”，并獲評全國首批市域示范創(chuàng)建突出單位，一條條美麗農(nóng)村路串聯(lián)起鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)與美景，為鄉(xiāng)村振興注入強勁動力。

政務(wù)服務(wù)持續(xù)優(yōu)化，“船舶營運一件事”等改革走在全省前列，讓群眾辦事更便捷高效;安全生產(chǎn)防線不斷筑牢，科技執(zhí)法、智慧監(jiān)管能力持續(xù)提升，群眾出行安全感顯著增強。“十四五”期間，共推出交通執(zhí)法為民服務(wù)實事項目37件，繪就了“人暢其行、貨暢其流”的現(xiàn)代化交通新圖景。

智慧綠色・行業(yè)轉(zhuǎn)型邁出堅實步伐

新質(zhì)生產(chǎn)力在交通領(lǐng)域加速培育，為南通交通高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。呂四作業(yè)區(qū)建成全省首個全流程自動化集裝箱碼頭，引領(lǐng)港口作業(yè)向智能化、高效化轉(zhuǎn)型;江蘇省數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園集聚鏈上企業(yè)53家，累計申報專利170余項，成為交通科技創(chuàng)新的重要策源地。

繞城高速5G智慧建造、連申線綠色服務(wù)區(qū)等一批試點示范項目落地見效，推動行業(yè)向智慧、綠色、低碳方向加速轉(zhuǎn)型，為交通可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，也為全國交通行業(yè)轉(zhuǎn)型提供了“南通樣本”。

回望“十四五”，南通交通碩果累累、豪情滿懷;展望“十五五”，藍圖繪就、重任在肩。下一步，南通交通將持續(xù)錨定“全國性綜合交通樞紐城市”目標(biāo)，推動交通格局實現(xiàn)質(zhì)變躍升。隨著張靖皋大橋、海太隧道、滬渝蓉高鐵等戰(zhàn)略工程全面建成，跨江融合將更加暢達;南通港將向著集裝箱吞吐量突破350萬標(biāo)箱的目標(biāo)穩(wěn)步邁進，樞紐輻射力進一步增強。未來，一個覆蓋更廣、效率更高、支撐更有力的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系將巍然屹立于江海之濱。(文/王金海 圖/南通交通運輸)

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