1月21日上午，南京市第十七屆人民代表大會第五次會議隆重開幕。李忠軍代表市人民政府向大會作政府工作報告，其中多次聚焦交通運輸領域，系統(tǒng)回顧了2025年南京交通建設的豐碩成果，明確了2026年重點發(fā)展任務，為這座長三角特大城市持續(xù)提升國際化樞紐能級、完善現(xiàn)代化交通體系繪就了清晰藍圖。

2025交通建設捷報頻傳 城市通達能力顯著提升

2025年，南京交通建設按下“快進鍵”，跨江通道與軌道交通建設雙線發(fā)力，城市交通格局持續(xù)優(yōu)化�？缃�聯(lián)動再添新翼，新生圩長江大橋、寧揚長江大橋相繼建成投用，進一步完善了南京跨江通道布局，有效緩解了既有過江通道的通行壓力，為江北新區(qū)與江南主城的要素流動、產業(yè)協(xié)同搭建了高效便捷的“交通橋梁”，助力南京跨江融合發(fā)展邁上新臺階。

軌道交通網絡持續(xù)擴容提質，成為市民出行的“主力軍”。地鐵5號線、3號線三期、10號線二期順利通車運營，讓南京城市軌道交通運營里程一舉達到524.4公里。新線路的投用不僅串聯(lián)起多個城市功能片區(qū)、交通樞紐與人口密集區(qū)，大幅縮短了市民通勤時間，更進一步提升了城市公共交通的承載力與覆蓋廣度，為特大城市交通疏解、綠色出行推廣提供了堅實支撐。

作為長三角重要的中心城市和國際化樞紐，南京交通建設的每一步都緊扣區(qū)域協(xié)同與民生需求。2025年的交通成果不僅讓城市內部通行更高效，更強化了南京對周邊城市的輻射帶動作用，為長三角城市群互聯(lián)互通注入了強勁動力。

2026精準施策再發(fā)力 交通體系邁向更高質量

立足既有發(fā)展基礎，2026年南京將聚焦“轉變特大城市發(fā)展方式”核心目標，以更高標準推進交通基礎設施建設，持續(xù)完善現(xiàn)代化交通體系。在軌道交通建設方面，將集中力量推動地鐵4號線二期、6號線、9號線一期、11號線一期等重點線路建設，通過加密軌道交通網絡、延伸線路覆蓋范圍，進一步打通城市交通“微循環(huán)”，支撐城市空間布局優(yōu)化與組團式發(fā)展。

地面交通與跨江通道建設同步提速。2026年，南京將全力推進建寧路長江隧道建設，持續(xù)完善過江通道體系，助力跨江發(fā)展縱深推進;同時確保501省道六合段、惠民大道、濱江大道、機場二通道(繞城以北段)建成投用，進一步暢通市域交通脈絡，提升區(qū)域路網通達效率。此外，將啟動湖南路道路設施恢復工程，改造經五路立交慢行系統(tǒng)，既聚焦城市核心區(qū)域功能提升，又關注慢行交通出行體驗，讓交通建設更貼民生、更具溫度。

從跨江通道的持續(xù)加密到軌道交通的網絡延伸，從市域路網的優(yōu)化升級到民生交通的精細改善，南京正以交通建設為抓手，不斷夯實國際化樞紐城市根基。未來，隨著各項交通重點工程的落地見效，南京現(xiàn)代化交通體系將更加完善，不僅能更好滿足市民日益增長的出行需求，更能強化其在長三角城市群中的樞紐輻射作用，為城市高質量發(fā)展與國際化能級提升提供堅實保障。(文/王金海 圖/江蘇交通)

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