2月4日，晨霧裊裊，一輛運(yùn)輸車在襄城臥龍鎮(zhèn)寬闊的農(nóng)村公路上平穩(wěn)掉頭。剛摘下的新鮮草莓從這里出發(fā)，半個小時后便能出現(xiàn)在城區(qū)超市的貨架上。這是襄陽“四好農(nóng)村路”建設(shè)成就的縮影。

如今，襄陽農(nóng)村公路總里程已突破3萬公里。這些道路宛如毛細(xì)血管，延伸至千村萬落，將曾經(jīng)因交通阻隔而“孤島化”的鄉(xiāng)村緊密串聯(lián)。全市農(nóng)村公路通達(dá)率、物流配送覆蓋率等多項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)居湖北省前列。

2025年，襄陽市緊扣“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展主線，持續(xù)實(shí)施新一輪農(nóng)村公路提升行動，圍繞“建設(shè)項(xiàng)目提升、養(yǎng)護(hù)提質(zhì)攻堅、安全治本攻堅”三大行動持續(xù)發(fā)力。全年完成固定資產(chǎn)投資26億元，新建農(nóng)村公路1452公里，新增151個建制村通雙車道，建設(shè)任務(wù)與投資目標(biāo)均超額完成，交出一份亮眼的年度答卷。

谷城縣2025年鄉(xiāng)村振興“四項(xiàng)行動”美麗路網(wǎng)精品路建設(shè)項(xiàng)目

優(yōu)異成績背后，是一套高效協(xié)同、責(zé)任明晰的推進(jìn)機(jī)制。市委、市政府將“四好農(nóng)村路”建設(shè)擺在突出位置，建立由市委書記、市長雙牽頭的市級高規(guī)格工作機(jī)制，市“四大家”領(lǐng)導(dǎo)分片包�？h(市、區(qū))，通過“五化”管理壓實(shí)責(zé)任，確保各項(xiàng)部署落地生根。

為跑出建設(shè)“加速度”，襄陽統(tǒng)籌推進(jìn)“十四五”存量項(xiàng)目與年度新項(xiàng)目，掛圖作戰(zhàn)，構(gòu)建“周調(diào)度、月通報、季考核”閉環(huán)管理機(jī)制，對項(xiàng)目前期、施工進(jìn)度、質(zhì)量安全實(shí)施全過程動態(tài)管控，有效破解項(xiàng)目建設(shè)中的難點(diǎn)堵點(diǎn)。

老河口市王甫洲旅游公路

質(zhì)量是生命線。嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，全面執(zhí)行“工程四制”管理，壓實(shí)參建各方責(zé)任。通過加大現(xiàn)場巡查抽檢力度，深化質(zhì)量通病治理，嚴(yán)守工程質(zhì)量生命線。全面落實(shí)“八公開”制度，加強(qiáng)實(shí)體質(zhì)量抽查，全力打造品質(zhì)工程。

資金保障上，襄陽除爭取上級資金和本級預(yù)算外，還積極利用債券融資、招商引資等多種渠道。襄州區(qū)在全省首創(chuàng)“PPP+鄉(xiāng)村振興”模式，投資9.8億元，通過政府與社會資本合作，完成16條共263公里道路改擴(kuò)建，同步建設(shè)橋梁44座、涵洞860道。

襄陽深諳“三分建，七分養(yǎng)”的道理，逐步推動農(nóng)村公路工作從“重建設(shè)”向“優(yōu)存量、重養(yǎng)護(hù)、美麗路”轉(zhuǎn)變。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核結(jié)果與養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)、人員工資直接掛鉤，形成有效的激勵約束機(jī)制。嚴(yán)格落實(shí)縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管的主體責(zé)任，促進(jìn)縣道養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊伍、專門設(shè)備、專一時間達(dá)到100%。

棗陽市熊河風(fēng)景區(qū)至白水寺風(fēng)景區(qū)旅游公路

全面深化“路長制”，建立完善縣、鎮(zhèn)、村三級“路長制”體系，修訂配套考核辦法與標(biāo)準(zhǔn)，開展定期調(diào)度與監(jiān)督考核，確保“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”。襄陽2名路長先進(jìn)事跡入選中國百名“路長訪談”。全年完成次差路面改善工程447公里，并以“通達(dá)、安全、凈美”為目標(biāo)，扎實(shí)推進(jìn)“美麗路網(wǎng)”行動，建成精品示范路223公里，路域環(huán)境得到顯著提升。

“四好農(nóng)村路”不僅是出行道路，更是鄉(xiāng)村振興的“催化劑”。襄陽積極探索“公路+”融合模式，將道路優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢。

公路+產(chǎn)業(yè)：襄州區(qū)創(chuàng)新“路長制+產(chǎn)業(yè)鏈”模式，每條農(nóng)村公路由一名鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任路長，負(fù)責(zé)沿線產(chǎn)業(yè)配套，平均每條路引進(jìn)2至3家深加工企業(yè)。僅雙溝鎮(zhèn)，2025年前5個月，沿路企業(yè)就消化本地農(nóng)產(chǎn)品1.3萬噸。

公路+旅游：雙溝鎮(zhèn)26公里“梅花大道”建成后，當(dāng)?shù)匾缆吩炀�，打�?ldquo;十里梅廊”，引進(jìn)深加工企業(yè)開發(fā)梅花茶、梅花香囊等產(chǎn)品，帶動周邊3個村年均增收超200萬元。

公路+文化：“公路+文化”：南漳縣花朝線巧妙串聯(lián)“奮斗塔”“荊山暴動浮雕”等紅色地標(biāo)，沿途設(shè)置6個主題驛站，開發(fā)“重走紅軍路”研學(xué)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)公路與紅色文化深度融合。

襄陽市“十大最美農(nóng)村路”——南漳縣隆(中)七(里山)路

安全是發(fā)展基石。襄陽緊盯農(nóng)村公路重點(diǎn)領(lǐng)域與關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任“五張清單”，常態(tài)化開展隱患排查治理，全年完成村道安防工程570公里�？偨Y(jié)首批納入全省試點(diǎn)谷城縣經(jīng)驗(yàn)，新增�？悼h、襄州區(qū)參加災(zāi)毀保險，有效提升農(nóng)村公路抗災(zāi)能力。

推動農(nóng)村公路與5G、新能源等新技術(shù)融合，襄陽也在積極探索。�？悼h店埡鎮(zhèn)打造全市首條5G全覆蓋農(nóng)村公路，可實(shí)時監(jiān)測地質(zhì)災(zāi)害;“公路驛站+直播間”，日均助農(nóng)銷售額超萬元。宜城市投資1200萬元建立農(nóng)村公路智能管理平臺，對2800公里道路實(shí)行“一碼監(jiān)管”，病害處置率提升60%。南漳縣創(chuàng)新“路長+林長+河長”聯(lián)動智慧平臺，實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)與生態(tài)保護(hù)共贏。

在“四好農(nóng)村路”建設(shè)中，襄陽積極踐行“共同締造”理念，引導(dǎo)農(nóng)民廣泛參與建設(shè)與管理。南漳縣向家灣村通過公益崗位、財政補(bǔ)償、村級自籌3個渠道落實(shí)養(yǎng)護(hù)人員待遇，實(shí)現(xiàn)管養(yǎng)常態(tài)化、規(guī)范化。全市升級改造122個農(nóng)村公路驛站，增配充電樁、公共廁所等便民設(shè)施，并逐一明確管護(hù)責(zé)任，讓服務(wù)更貼心、更持久。

襄陽以路為筆，在荊楚大地書寫“修一條路、造一片景、富一方百姓”的動人篇章，為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興注入源源不斷的強(qiáng)勁動能。(楊麗芳 葉瑋 姜興）

 

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