作為江蘇交通建設的主力軍，江蘇交控錨定交通強省建設目標，深入實施現(xiàn)代交通內暢外聯(lián)、韌性管理固本培元等“八大行動”，穩(wěn)住交通投資基本盤，鍛造發(fā)展韌性根基，以大交通發(fā)展的高質量，全力服務長江經濟帶、長三角一體化等國家和省重大戰(zhàn)略實施，在江蘇勇挑全國經濟發(fā)展大梁的進程中彰顯國企擔當。
攻堅重大項目 以交通硬支撐筑牢增長韌性
新春伊始，實干為先。正月初六，海太長江隧道施工現(xiàn)場已一片繁忙，“滄淵號”盾構機順利復推，作業(yè)人員全員返崗，跨江通道建設的新征程同步開啟。交通是穩(wěn)增長的“駕轅馬”，更是強韌性的“先手棋”，江蘇交控以項目建設的“快節(jié)奏”跑出發(fā)展“加速度”。今年1-2月，江蘇交控統(tǒng)籌推進交通基礎設施“硬投資”與行業(yè)發(fā)展“軟建設”，扎實開展現(xiàn)代交通內暢外聯(lián)行動，完成交通基礎設施投資129億元，創(chuàng)歷史同期新高，為全年發(fā)展奠定堅實基礎。
錨定全年533億元高速公路及過江通道投資目標，江蘇交控正以更大力度推動45個重大項目“滿格生長”，持續(xù)推進跨區(qū)域、跨市域、跨流域大通道建設，重點織密公路連接線、拓展延長線、打通斷頭路，以交通網絡的內暢外聯(lián)，打通經濟發(fā)展的“主動脈”。同時，緊扣省兩會政府工作報告中“四港聯(lián)動”部署要求，江蘇交控充分發(fā)揮路網“最先一公里”和“最后一公里”優(yōu)勢，研究制定兼具前瞻性與實踐性的實施方案，系統(tǒng)推進設施網絡一體化、產品服務標準化與定制化、市場主體梯隊化，致力打造“四港聯(lián)動”江蘇范式。
在物流體系建設上，江蘇交控依托公路網絡對省內物流樞紐的支撐作用，打造“網貨平臺 + 物流驛站 + 綠色專線 + 開放生態(tài)”產業(yè)體系，籌備省內高速公路網內物流中轉中心建設，加快布局服務區(qū)智慧物流樞紐倉，構建腹地集貨、干支銜接、城配服務的核心節(jié)點，織密多式聯(lián)運末端毛細血管網，將路網優(yōu)勢切實轉化為物流優(yōu)勢，以物流暢通提升產業(yè)鏈供應鏈安全韌性。
深化改革創(chuàng)新 以內功硬實力鍛造發(fā)展韌性
過去六年，江蘇交控在兩輪國企深化改革中持續(xù)發(fā)力，打出任期制、股權激勵等鼓勵擔當“組合拳”，打贏核心技術、人才引育等關鍵領域“攻堅戰(zhàn)”，打響企業(yè)上市、REITs發(fā)行等資本運作“主動仗”，資產總額突破萬億大關，走出了一條以價值創(chuàng)造為核心的內涵式發(fā)展道路。面對“十五五”期間外部環(huán)境的風高浪急與改革任務的艱巨繁重，江蘇交控直面發(fā)展難題，將“練好內功、做強自身”作為破題之法，以全方位的改革創(chuàng)新鍛造穿越周期的發(fā)展韌性。
在資產盤活與價值釋放上，江蘇交控以投資融資持續(xù)強能行動為抓手，提升資產管理專業(yè)水平，讓“沉睡資產”煥發(fā)發(fā)展活力。2025年，所屬云杉清能深耕碳資產專業(yè)運營，完成如東海上風電CCER項目首個核算期108萬噸二氧化碳減排量簽發(fā)，將CCER、綠證等項目附加屬性價值開發(fā)運營納入常態(tài)化業(yè)務，實現(xiàn)新興資產的價值挖掘。同時，江蘇交控持續(xù)激活路網、管網、空網等立體資源，推動營運管理“適數變革”、產業(yè)板塊“專業(yè)整合”、法務合規(guī)“集約共享”，不斷提升產業(yè)集中度和核心競爭力，為可持續(xù)發(fā)展積蓄強勁動能。
錨定“世界一流高速路網”和“世界一流企業(yè)”發(fā)展愿景，江蘇交控深化落實“卓越黨建 + 現(xiàn)代國企”治理體系，深入推進深化改革破冰攻堅行動，從業(yè)務資源整合、產業(yè)協(xié)同協(xié)作、經營機制優(yōu)化等八個方面精準發(fā)力，深層構建創(chuàng)新領先、功能突出、治理高效、充滿活力的現(xiàn)代新國企，以國企改革的深化提升，夯實高質量發(fā)展的體制機制保障。
筑牢安全底線 以防控硬舉措夯實運行韌性
安全是發(fā)展的前提，韌性是安全的保障。江蘇交控始終堅持底線思維，以人防、技防、制度防多管齊下，構建全方位、多層次、全周期的安全防控體系，切實筑牢企業(yè)高質量發(fā)展的安全防線。2025年，江蘇交控35家單位實現(xiàn)基于雙重預防機制的安全智慧管控系統(tǒng)全覆蓋，打造“一套系統(tǒng)抓安全、一張圖管風險、一張表治隱患”的安全管理模式，風險隱患線上閉環(huán)處置率達100%;搭建的AI平方視頻監(jiān)測預警平臺，實現(xiàn)車輛停駛、路面拋灑物等異常情況主動發(fā)現(xiàn)率94.1%、準確率95.7%，突發(fā)事件平均處置時間縮短50%，推動安全管理從“被動應對”向“主動防控”轉變。
今年，江蘇交控專題部署安全生產“六化”建設工作，將網格化、專業(yè)化、數字化、全員化、實體化、手冊化貫穿路網運營、工程建設、產業(yè)經營全領域，以精準舉措壓實崗位責任，以系統(tǒng)思維提升本質安全，穩(wěn)步推進安全生產治理體系和治理能力現(xiàn)代化。早在2024年，江蘇交控便出臺《重大風險防范方案(試行)》，覆蓋十大關鍵風險領域，建立量化指標并持續(xù)跟蹤監(jiān)控;今年更是啟動韌性管理固本培元行動，通過系統(tǒng)性舉措全面提升安全生產、經營風險防控、穩(wěn)定環(huán)節(jié)保障三大核心能力，構建全方位覆蓋、多層次聯(lián)動、全周期循環(huán)的韌性管理體系。同時，壓實所屬單位“第一道防線”主體責任，強化風險管理部門“第二道防線” 監(jiān)測預警職能，發(fā)揮審計、巡察部門“第三道防線”監(jiān)督作用，實現(xiàn)風險源頭防控、全程管控。
發(fā)展的韌性，源于正確政績觀的引領。3月9日，江蘇交控召開專題黨委會，部署啟動全系統(tǒng)樹立和踐行正確政績觀學習教育工作，以“立黨為公、為民造福、科學決策、真抓實干”為總要求，引導全體干部職工深刻把握“潛績”與“顯績”的辯證法“當下”與“長遠”的取舍觀。下一步，江蘇交控將持續(xù)把學習教育成果轉化為實干實效，扎扎實實把黨的二十屆四中全會戰(zhàn)略部署落到實處，以大交通建設的扎實成效筑強發(fā)展韌性，以國企的責任與擔當，在江蘇基本實現(xiàn)現(xiàn)代化、服務全國經濟發(fā)展大局的進程中勇挑大梁、再建新功。(文/王金海 圖/江蘇國資)
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