“師傅，還跑得動(dòng)不?”“跑得動(dòng)!政策給我續(xù)上了，心里更有底了!”再過幾天，湖北仙桃貨車司機(jī)李華祥就要重新握上方向盤了。今年剛滿61歲的他，本以為自己要跟開了大半輩子的貨車說再見，沒想到一紙新政，讓他的職業(yè)生涯“續(xù)費(fèi)”成功。

5.2萬人迎來“職業(yè)第二春”

3月20日起，湖北省有52257名道路運(yùn)輸從業(yè)人員像李華祥一樣，自動(dòng)恢復(fù)從業(yè)資格。這批 “超齡”但“不老”的老司機(jī)們，年齡都在60到63歲之間，涉及客貨運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、駕校教練等多個(gè)崗位。

“我那天正跟老伴商量著以后怎么打發(fā)時(shí)間，電話就來了。”李華祥回憶道，“說不用我跑腿、不用填表，3月20號(hào)自動(dòng)恢復(fù)資格，有效期直接給我延長到63歲!我當(dāng)時(shí)還以為聽錯(cuò)了。”

數(shù)據(jù)跑路，群眾免跑

這項(xiàng)讓李華祥連呼“沒想到”的政策，背后是一場“數(shù)據(jù)接力賽”。

湖北省道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心先是從全省篩查出69452條可能符合條件的從業(yè)資格數(shù)據(jù)，隨后馬不停蹄地與公安交管部門"對(duì)賬"。駕駛證失效的、準(zhǔn)駕車型不符的、出過重大事故的——三道篩子過下來，最終鎖定了李華祥他們這52257名“幸運(yùn)兒”。

“我們就是想讓數(shù)據(jù)多跑路，讓老司機(jī)們少跑腿。”省道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這種“免申即享”的模式，就是要讓政策紅利精準(zhǔn)落袋，不讓一個(gè)符合條件的從業(yè)者掉隊(duì)。

方向盤上的獲得感

消息傳開后，在湖北各地的貨運(yùn)場站、駕校訓(xùn)練場，這成了司機(jī)們熱議的話題。

“誰不想多干幾年?” 李華祥算了筆賬，“多跑2年，能給家里多攢點(diǎn)，我這手藝人也不至于突然閑下來心慌。關(guān)鍵是政策想得周到，不用我們到處求人蓋章。”

隨著3月20日的到來，李華祥已經(jīng)開始檢查他的貨車胎壓。“車況好著呢，人也還行!政策給我續(xù)上了，我就接著為國家物流暢通出把力!”

在湖北，這5萬多名“復(fù)活”的從業(yè)資格，不僅意味著5萬多個(gè)家庭的生計(jì)延續(xù)，更折射出政府部門從“管理”到“服務(wù)”的暖心轉(zhuǎn)身。（楊麗芳 張曉）

(新媒體責(zé)編：tengfei1125)