4月的重慶市城口縣沿河鄉(xiāng)，到處洋溢著春的芬芳。目前，沿(河)雙(河)公路一期路面工程已完工，二期工程已完成40%左右，在施工現(xiàn)場，運送瀝青的大卡車、瀝青攤鋪機、壓路機等，正在有序開展路面油化施工作業(yè)。重慶市18個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一的沿河鄉(xiāng)，儼然交通建設(shè)大工地。

為深入貫徹落實黨的十九大精神和習(xí)近平總書記在深度貧困地區(qū)脫貧攻堅座談會上的重要講話精神，重慶在14個國家級扶貧開發(fā)工作重點縣中，精準(zhǔn)識別了18個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并啟動了18個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通扶貧攻堅行動，向“硬骨頭”發(fā)起總攻，18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正有力推進。

工作組對口聯(lián)系

市財政優(yōu)先安排專項資金

2017年，重慶加快農(nóng)村小康路建設(shè)，建立結(jié)構(gòu)合理、因地制宜、便捷暢通的農(nóng)村小康路網(wǎng)絡(luò)體系，逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸。截至2017年年底，全市農(nóng)村公路總里程達到12.6萬公里，建制村通暢率達到89%，撤并村通暢率達到55%，建制村通客車率達到97.5%;農(nóng)村公路管養(yǎng)覆蓋率達到100%，優(yōu)良中等路率達到70%以上。然而，全市還有18個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施差、生存環(huán)境差、貧困發(fā)生率高。

為進一步推動深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展，去年年底，重慶市政府辦公廳發(fā)布《重慶市18個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通扶貧攻堅行動方案》，提出到2020年，18個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面構(gòu)建起“外聯(lián)內(nèi)通 、暢村通組 、班車到村 、安全便捷”的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，建制村通暢率達到100%，有條件的30戶以上(或者100人以上)集中居住社(組)通達率、通暢率均達到100%，有條件的建制村通客車率達到100%，有效解決群眾出行難問題。

重慶建立了對口聯(lián)系幫扶機制，由重慶市交通委員會牽頭，會同有關(guān)專家組成工作組，對口聯(lián)系每個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)，解決交通扶貧過程中的各種問題和困難。有關(guān)區(qū)縣政府作為18個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通扶貧工作的責(zé)任主體，統(tǒng)籌規(guī)劃，充分調(diào)動各部門力量，整合各類要素資源，全力推進交通扶貧攻堅工作。

為確保如期高質(zhì)量打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，重慶加強政策扶持，優(yōu)先安排資金支持深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通項目，市級財政支持每個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通專項資金5000萬元，具體項目在全市年度交通建設(shè)計劃中逐年落實。

每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少有1條對外快速通道

根據(jù)深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通發(fā)展實際情況，重慶對普遍存在的通組公路通達深度不足、通暢水平不高、“最后一公里”不暢等共性問題，實施外部通道提升、產(chǎn)業(yè)公路提升、村民小組公路提升、安全保障提升、管養(yǎng)效能提升、運輸服務(wù)提升“六大提升”行動。

重慶將加快18個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)的外部連接公路建設(shè)，并使公路技術(shù)等級達到三級及以上標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)每個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少有1條通暢便捷的對外快速通道;加快推進旅游公路、產(chǎn)業(yè)公路建設(shè)，并使公路技術(shù)等級全部達到四級及以上標(biāo)準(zhǔn)，增強交通對產(chǎn)業(yè)扶貧的基礎(chǔ)支撐作用;加快推進村民小組通達、通暢工程，有條件的30戶以上(或者100人以上)集中居住地的村民小組公路通達率、通暢率均達到100%，構(gòu)建農(nóng)民脫貧致富的“小康路”。

重慶還將加快推進18個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全保障基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力實施公路安防工程、危橋改造工程，消除公路交通安全隱患;進一步完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制，使農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%，縣、鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理機構(gòu)設(shè)置率達到100%;創(chuàng)新農(nóng)村客運經(jīng)營模式，推進“交通+電商快遞”扶貧工程，降低物流末梢成本。

在大力推進深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，重慶時刻關(guān)注發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，增加貧困群眾收入。城口縣沿河鄉(xiāng)迎紅村村民劉坤萬和妻子都患有疾病，家里缺乏穩(wěn)定收入，城口縣交通委員會幫扶責(zé)任人主動聯(lián)系施工企業(yè)，為他們介紹工作。“幫扶干部介紹我到工地上干活，每天能掙200元，勞動強度也適合我的身體狀況，還能就近照顧家人，真是幫到我心坎上了!”劉坤萬說。據(jù)不完全統(tǒng)計，城口縣交通項目建設(shè)已幫助解決500多名困難群眾就業(yè)，人均月收入達4000元。

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