日前，渝黔兩省市簽署合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將共同推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，加快通道建設(shè)，共建毗鄰區(qū)縣“一小時(shí)通勤圈”、重慶貴陽(yáng)“兩小時(shí)交通圈”。

雙方交通合作領(lǐng)域涉及高速公路、鐵路、水運(yùn)和航空等多個(gè)項(xiàng)目。這些項(xiàng)目主要包括哪些內(nèi)容呢?4月15日，重慶日?qǐng)?bào)記者采訪了市交委等相關(guān)部門(mén)。

高速公路：江習(xí)高速2018年全線通車(chē)

根據(jù)協(xié)議，雙方確保2018年建成江津至習(xí)水重慶境路段，力爭(zhēng)2020年底同步建成蘭海高速重慶至遵義擴(kuò)容工程。

目前，重慶到貴州高速公路通道有6個(gè)，已通車(chē)的高速公路有渝黔、秀山到貴州松桃、酉陽(yáng)到沿河、南川到道真，在建的渝黔高速擴(kuò)容項(xiàng)目、江習(xí)高速重慶段等。

江習(xí)高速全長(zhǎng)112公里，貴州段已于去年建成通車(chē)，今年重慶段將建成通車(chē)。江習(xí)高速全線通車(chē)后，從江津到貴州習(xí)水全線駕車(chē)約需1個(gè)多小時(shí)。江習(xí)高速重慶段主線起于江津區(qū)刁家鎮(zhèn)附近，設(shè)慈云北樞紐互通與G93成渝環(huán)線高速相接，縱貫江津區(qū)，止于渝黔界東勝村水井灣附近，主線長(zhǎng)約64.42公里，支線長(zhǎng)約6.04公里，共70.46公里。

2020年底，力爭(zhēng)渝黔高速(蘭海高速重慶至遵義)擴(kuò)容工程建成通車(chē)，重慶主城到遵義約需2個(gè)小時(shí)左右。去年，渝黔高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目(重慶段)開(kāi)建，全長(zhǎng)約99.8公里。今年3月，貴州段重慶界至遵義開(kāi)建，全長(zhǎng)118.748公里。該項(xiàng)目全線與老線渝黔高速平行而建，建成后，重慶到遵義與渝黔老路用時(shí)相當(dāng)(約2小時(shí))，但路況更好，雙向六車(chē)道、設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。而渝黔高速老線是雙向四車(chē)道、設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

2020年底前，將開(kāi)建武隆至道真、彭水至務(wù)川和秀山至印江高速公路。雙方還將研究啟動(dòng)重慶至赤水、萬(wàn)盛至正安高速公路前期工作。

鐵路：將開(kāi)建渝貴高鐵

雙方將共同爭(zhēng)取國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)鐵路總公司，支持“十三五”時(shí)期啟動(dòng)昭通至黔江鐵路、涪陵至柳州鐵路、重慶至貴陽(yáng)高鐵(客專(zhuān))前期工作，力爭(zhēng)早日開(kāi)工。同時(shí)，加快渝懷鐵路二線涪陵至懷化段工程建設(shè)，力爭(zhēng)2020年建成通車(chē)。

在建的涪懷二線鐵路，全長(zhǎng)約339公里，途經(jīng)涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽(yáng)、秀山，項(xiàng)目概算總投資約185億元，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。2020年建成后，渝懷鐵路運(yùn)能將從現(xiàn)在的客車(chē)每日發(fā)車(chē)15對(duì)、貨運(yùn)能力每年1000萬(wàn)噸，提升到客車(chē)每日發(fā)車(chē)75對(duì)、貨運(yùn)能力每年5000萬(wàn)噸。

根據(jù)規(guī)劃，渝貴高鐵(客專(zhuān))線路走向：重慶主城—貴陽(yáng)。線路全長(zhǎng)約345公里，重慶境內(nèi)約115公里。速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。渝貴高速鐵路形成重慶向南至貴陽(yáng)、南寧、北部灣、廣州方向的高速鐵路通道，承擔(dān)成渝、黔中、北部灣、珠三角等城市群貫通性的大通道客流，同時(shí)置換出渝黔鐵路承擔(dān)的部分大通道客流，釋放川黔鐵路貨運(yùn)能力。該高鐵建成通車(chē)后，重慶到貴州將由目前的2小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。

黔江—遵義—昭通鐵路，線路全長(zhǎng)約200公里，重慶境內(nèi)約110公里。速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)。黔遵昭鐵路是西南地區(qū)通往中南及華東地區(qū)的區(qū)域性鐵路干線，是滬漢蓉、滬昆兩大鐵路通道之間的輔助通道。

重慶主城—萬(wàn)盛—南川—柳州鐵路，線路全長(zhǎng)約700公里，重慶境內(nèi)約110公里。速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)。建設(shè)渝柳鐵路有利于加強(qiáng)西南、西北內(nèi)陸與北部灣、珠三角的聯(lián)系，形成區(qū)域輔助通道，同時(shí)填補(bǔ)沿線的鐵路空白，促進(jìn)沿線資源開(kāi)發(fā)。

水運(yùn)：打通出海通道

雙方將加快建設(shè)水運(yùn)出海通道，共同爭(zhēng)取國(guó)家支持，將烏江渡—涪陵航道規(guī)劃等級(jí)由四級(jí)提升為三級(jí)，并納入國(guó)家規(guī)劃。

同時(shí)，雙方將合作整治烏江、綦江河等跨境航道，共同加快推進(jìn)航道升級(jí)改造。

航空：加密直航航班

雙方將加密直航航班。加強(qiáng)貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)與重慶萬(wàn)州、黔江等支線機(jī)場(chǎng)合作，積極開(kāi)展運(yùn)力招商，開(kāi)辟新航線。

同時(shí)，雙方將協(xié)同推進(jìn)空域管理改革，加強(qiáng)通用航空發(fā)展合作，加快臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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