一是抓等高對接促融入。在全面完善規(guī)劃對接的基礎上，加快推進重大交通基礎實施項目落地。高速公路方面，積極推進寧馬四改八馬鞍山段前期，盡早啟動寧和高速項目，主動配合省交控集團做好合巢蕪、蕪馬高速四改八地方協(xié)調(diào)工作;國省干線公路方面，盡早啟動S205(圍烏路)一期開工建設，督促指導和縣、博望區(qū)加快推進G347烏江至駟馬山干渠段、S446(澄湖路)等項目前期。截至目前，我市累計與南京市完成10條通道的互聯(lián)互通，其中高速對接通道3個、國省干線對接通道7個。

二是抓路網(wǎng)完善促升級。著力完善全市路網(wǎng)結構，提升道路運輸服務能力。積極推進S328(北部通道)和G347和縣段改建項目建設，加快推進S210和城段、S442(溧當路)、G329(巢二路)等改建項目前期;，突出“四好農(nóng)村路”建設，繼續(xù)實施314.413公里農(nóng)村道路暢通工程，未來三年內(nèi)計劃實施1100公里較大自然村通硬化路，有序推動農(nóng)村公路向較大自然村延伸，進一步完善全市農(nóng)村道路路網(wǎng)結構。

三是抓質(zhì)量提升促服務。堅持均衡發(fā)展公共服務質(zhì)量，大力推動“優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市(縣)”創(chuàng)建工程，推進全域馬鞍山公交一體化建設，加快推進和縣至南京地鐵3號線公交、博望到南京地鐵9號線公交接駁工作。積極商榷增加馬鞍山長江大橋皖E7座以下小型客車通行費減免收費站點;協(xié)調(diào)推進取消寧馬高速通行費。

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