今年以來，互聯(lián)網(wǎng)交通運(yùn)輸企業(yè)被“約談”的消息頻頻見諸報(bào)端。目前已有北京、上海、江蘇、浙江等地的省級(jí)或市級(jí)交通運(yùn)輸部門，就網(wǎng)約車企業(yè)非法營運(yùn)、擾亂市場(chǎng)秩序、運(yùn)營安全、信息安全等突出問題約談了有關(guān)企業(yè)，通報(bào)發(fā)現(xiàn)的問題，提出整改要求。

然而，部分網(wǎng)約車平臺(tái)公司在被約談時(shí)，態(tài)度很誠懇，承諾很到位，但約談后，就將承諾拋之耳后，繼續(xù)我行我素，視約談為“耳旁風(fēng)”。甚至有的企業(yè)被多次約談，卻仍置若罔聞，違規(guī)變本加厲，毫無誠信可言。這種“說一套、做一套”的做法，折射的是公司對(duì)依法經(jīng)營的漠視和僥幸心態(tài)，損傷的是公司的信譽(yù)和投資人的信賴，損害的是人民群眾的利益。

約談是管理部門指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范經(jīng)營、改善服務(wù)、守住底線的重要舉措。約談的目的是希望通過溝通提醒，督促企業(yè)自覺承擔(dān)起企業(yè)主體責(zé)任和必要的社會(huì)責(zé)任，規(guī)范自身發(fā)展，維護(hù)市場(chǎng)秩序，提升服務(wù)質(zhì)量。被約談的企業(yè)要正視約談、重視約談，不要把約談當(dāng)“耳旁風(fēng)”，不要把法規(guī)規(guī)定當(dāng)成“稻草人”。要從自身問題著眼，積極配合政府部門工作，守住乘客安全和合法權(quán)益的底線，共同營造良好的市場(chǎng)環(huán)境。

管理部門要繼續(xù)堅(jiān)持約談制度，探索由交通運(yùn)輸部門單獨(dú)約談向多部門聯(lián)合約談、由一地單獨(dú)約談向多個(gè)城市聯(lián)合約談轉(zhuǎn)變，提升約談的威懾力和執(zhí)行力。針對(duì)“屢談不改”的網(wǎng)約車平臺(tái)公司，嚴(yán)格依法加大加重處罰力度，公開曝光企業(yè)違法違規(guī)事實(shí)、企業(yè)承諾及處罰情況，引入社會(huì)力量共同監(jiān)督，確保約談成果落地，保證行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，保障人民群眾的滿意出行。

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