3月1日中午12時15分，大連港45萬噸原油碼頭迎來全球最大油船“泰歐（TI Europe）”輪掛靠，再次向世人兌現(xiàn)了“世界上有多大的船，大連港就有多大的碼頭”的莊嚴承諾。

比利時籍45萬噸油船“泰歐”輪建造于2002年，船長380米，船寬68米，載重能力44.15萬噸，滿載吃水23.586米，為目前全球在航最大船舶，被譽為海上“巨無霸”。據(jù)了解，“泰歐”輪此次在大連港卸載的貨種為“巴士拉重質(zhì)”原油，貨主為中國國際石油化工聯(lián)合公司。

接靠海上“巨無霸”，超大型深水泊位是前提。擔當“泰歐”輪接卸任務(wù)的大連港油品碼頭22#泊位，是于2010年投產(chǎn)建成的我國第一座45萬噸原油碼頭，也是目前國內(nèi)唯一具備滿載45萬噸油船靠泊條件的超大型深水碼頭，創(chuàng)造了國內(nèi)設(shè)計水深最大、工程設(shè)備現(xiàn)代化程度最高、攻關(guān)項目最多等多項紀錄。

大連港集團現(xiàn)有油品泊位25個，包括一個45萬噸泊位和兩個30萬噸級泊位，并擁有國內(nèi)規(guī)模最大的原油、成品油和液體化工品罐群,存儲能力近2000萬立，年通過能力達到8000萬噸。在超大型深水泊位的拉動下，2016年大連港集團油運生產(chǎn)吞吐量逼近6000萬大關(guān)，創(chuàng)下歷史新高。其中，全年原油中轉(zhuǎn)量3238萬噸，同比增幅16.7%，轉(zhuǎn)運量位居全國第一。大連港油運品牌在環(huán)渤海地區(qū)的影響力進一步增強，為建設(shè)大連東北亞國際航運中心提供了有力支撐。

近年來，大連港集團在深入探索轉(zhuǎn)型提質(zhì)發(fā)展路徑的同時，進一步釋放大型深水碼頭優(yōu)勢，在全球船舶大型化趨勢中搶占先機，快步邁入港口“大船時代”。2016年全年，大連港集團完成大型船舶靠離泊254艘次，平均每隔34小時就有一艘大型船舶到港作業(yè)。其中VLCC（30萬噸級超大型油輪）95艘次， VALEMAX（淡水河谷40萬噸超大型礦船）13艘次、VLOC（超大型礦船）23艘次、CAPE船（“好望角”型）41艘次、1.8萬TEU集裝箱船63艘次、LNG船19艘次。目前，大連港集團擁有全國最大的45萬噸原油碼頭、40萬噸礦石碼頭、可接卸1.9萬TEU的集裝箱碼頭，可接待世界上任何一艘大船。

大連港集團在滿足超大型船舶通航、靠泊需求的基礎(chǔ)上，確保了高效的作業(yè)效率以及品牌化的服務(wù)，使得超大型船舶靠泊“水到渠成”。與此同時，超大型船舶頻繁靠港也有力地推動了大連港集團生產(chǎn)的穩(wěn)步提升。2016年，大連港集團累計完成貨物吞吐量3.55億噸，同比增長5.5%，占遼寧口岸吞吐量的34.3%，成為遼寧港口圈當之無愧的領(lǐng)頭羊，也成為帶動遼寧乃至東北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的強力引擎。

(新媒體責編：zs11)