“目前，太原市是國內(nèi)首個純電動出租汽車城市、全球純電動出租汽車保有量最大的城市。經(jīng)過一年的運行，太原市出租汽車從業(yè)者最直觀的感受，就是運營成本大幅降低， 跑電 比 喝油 劃算得多。”今日，太原市政協(xié)十三屆一次會議的分組會上，市政協(xié)委員、太原市中一嘉強環(huán)�？萍奸_發(fā)有限公司董事長申樹茂提出，太原市應(yīng)打造國內(nèi)首家“電動都市”生態(tài)圈。

申樹茂對太原市電動出租車充電的電價算了一筆賬：用電高峰期——1.2元/度;用電平緩期——0.98元/度;用電低谷期——0.76元/度。以比亞迪E6電動出租車為例，充滿一次需用電82度，按平緩期電價0.98元/度計，一次完全充電需支付電費80.36元;而每臺車在滿電狀態(tài)的續(xù)航里程約為400公里。也就是說，平均每公里需支付的燃料費用僅為約0.2元，較之汽油和天然氣有極為明顯的成本優(yōu)勢。

申樹茂在調(diào)研中了解到，目前，太原市為8000余輛電動出租車建設(shè)了共約4000個充電樁，暫時滿足了出租車的充電需求。隨著電動私家車隊伍的不斷壯大，現(xiàn)有的充電設(shè)施顯然不能滿足充電需求，充電樁的建設(shè)迫在眉睫。

他建議，太原應(yīng)打造成國內(nèi)首家電動車都市生態(tài)圈，繼續(xù)以太原模式叫響全國。同時，成立太原市充電設(shè)施大數(shù)據(jù)采集中心，鼓勵采用“互聯(lián)網(wǎng)+充電樁”模式，通過移動端APP，將人、車、樁等聯(lián)系起來，真正地實現(xiàn)互通、互聯(lián)充電設(shè)施模式。通過網(wǎng)絡(luò)平臺化的運營和大數(shù)據(jù)技術(shù)的運用，推動創(chuàng)新提高運營管理能力和效益。(記者　李飛飛)

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