近日，在泉(州)廈(門(mén))漳(州)城市聯(lián)盟路泉州段A3標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，跨海特大橋主橋橋梁基礎(chǔ)施工如火如荼。目前，兩個(gè)主墩樁基施工已完成，主橋施工正進(jìn)一步加快。

今年5月以來(lái)，福建省委、省政府作出加快推進(jìn)閩東北、閩西南兩個(gè)經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)發(fā)展的部署，落實(shí)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步深化山海協(xié)作、推動(dòng)城鄉(xiāng)協(xié)同發(fā)展。其中，閩東北經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)以福州為核心，包括福州、莆田、寧德、南平、平潭5市(區(qū));閩西南經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)以廈門(mén)為核心，包括廈門(mén)、漳州、泉州、三明、龍巖5市。

福建省交通運(yùn)輸部門(mén)在全省交通布局的基礎(chǔ)上，著眼福州和廈門(mén)兩個(gè)核心，按照優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的發(fā)展要求，強(qiáng)化協(xié)作區(qū)內(nèi)交通互聯(lián)互通，推動(dòng)形成兩個(gè)協(xié)作區(qū)結(jié)構(gòu)合理、布局優(yōu)化、銜接順暢、服務(wù)高效的交通網(wǎng)絡(luò)，奏響山海協(xié)奏曲。

公路網(wǎng)持續(xù)完善 核心港區(qū)整體開(kāi)發(fā)

交通是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。目前，按照交通“一盤(pán)棋”布局，一批服務(wù)兩個(gè)經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)互聯(lián)互通的交通項(xiàng)目正加快推進(jìn)。基于兩個(gè)經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)內(nèi)快速干線通道運(yùn)輸能力的提升，京臺(tái)高速公路長(zhǎng)樂(lè)松下至平潭段、廈蓉高速公路漳州至龍巖段擴(kuò)容等22個(gè)910公里高速公路在建項(xiàng)目正加快建設(shè);普通國(guó)省干線公路正加快消除“斷頭路”及未達(dá)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)路段的提級(jí)建設(shè)，涉及28個(gè)1200公里在建項(xiàng)目。

經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)內(nèi)現(xiàn)代化港口群發(fā)展后勁十足。以福州港、廈門(mén)港作為兩大協(xié)作區(qū)沿海港口發(fā)展核心，福建省加快推動(dòng)重點(diǎn)核心港區(qū)整體連片開(kāi)發(fā)。一方面，進(jìn)一步推進(jìn)協(xié)作區(qū)內(nèi)其他港區(qū)與福州港、廈門(mén)港核心港區(qū)的差異化發(fā)展，提高集約化程度，提升核心港區(qū)規(guī)�；�、專業(yè)化生產(chǎn)水平。另一方面，大力完善港口集疏運(yùn)體系，通過(guò)加快建設(shè)疏港鐵路、公路，促進(jìn)港口與物流企業(yè)、沿海與內(nèi)陸地區(qū)的緊密合作，充分發(fā)揮福州港、廈門(mén)港核心港區(qū)對(duì)經(jīng)濟(jì)腹地的輻射效應(yīng)，構(gòu)建良性互動(dòng)、協(xié)同發(fā)展的開(kāi)放格局。

客運(yùn)出行便捷換乘、貨物運(yùn)輸無(wú)縫銜接的綜合交通樞紐不可或缺。福建以各市為布局節(jié)點(diǎn)，力爭(zhēng)在3年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)各設(shè)區(qū)市都建有一體化換乘的綜合客運(yùn)樞紐和大型貨運(yùn)樞紐，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式有效銜接，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)、要素、物流、人口等資源進(jìn)一步優(yōu)化配置。

“我們將通過(guò)優(yōu)化交通布局，加快建設(shè)安全、暢通、綠色、高效的綜合交通服務(wù)體系，有力促進(jìn)兩大經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)的協(xié)同融合發(fā)展。”福建省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

多式聯(lián)運(yùn)物流通道加速產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展

高效的互聯(lián)互通綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，暢通了“海陸空鐵郵”多式聯(lián)運(yùn)物流通道，加速了物流、人流、資金流的往來(lái)。

泉州晉江國(guó)際陸地港是全國(guó)第二大內(nèi)陸港。在其高鐵物流園區(qū)內(nèi)，裝載集裝箱的火車忙碌進(jìn)出，來(lái)自世界各地的貨物在此集散。以晉江國(guó)際陸地港為依托，泉州陸續(xù)與省內(nèi)11個(gè)外貿(mào)集裝箱海港碼頭建立物流信息聯(lián)網(wǎng)共享，并整合數(shù)百條航線資源，實(shí)現(xiàn)與福州、廈門(mén)、泉州、廣州、上海等多個(gè)國(guó)際空港口岸無(wú)縫銜接。

作為閩西南經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)核心港口，廈門(mén)港大力發(fā)展海鐵多式聯(lián)運(yùn)。其中，廈門(mén)東南國(guó)際航運(yùn)中心海鐵多式聯(lián)運(yùn)示范工程列入國(guó)家第二批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目，并通過(guò)海鐵兩張物流網(wǎng)絡(luò)攜手發(fā)力，強(qiáng)化廈門(mén)港貨物集聚服務(wù)能力。目前，廈門(mén)已催生出5條多式聯(lián)運(yùn)特色線路，包括“海絲”木材家具特色線路、中歐(廈門(mén))班列特色線路、對(duì)臺(tái)特色線路、歐美非進(jìn)口原料特色線路、北方內(nèi)貿(mào)特色線路，實(shí)現(xiàn)海陸雙向輻射。

依托閩西南經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)內(nèi)的海陸空港樞紐，泉州正在續(xù)建晉江國(guó)際陸地港二期貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目，大力扶持交通物流、航運(yùn)龍頭企業(yè)，加快發(fā)展無(wú)車承運(yùn)人、甩掛運(yùn)輸、冷鏈物流、多式聯(lián)運(yùn)等交通物流新業(yè)態(tài)新模式，為貨物流轉(zhuǎn)提供更加高效、優(yōu)質(zhì)、節(jié)約的運(yùn)輸方式，助力協(xié)作區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合發(fā)展。

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