【原標(biāo)題】重慶開(kāi)展貨車(chē)治超專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法 違法未處理禁入高速

超限、超載……這樣的行為不僅危險(xiǎn)，而且違法。對(duì)于這種不法行為，高速執(zhí)法部門(mén)職責(zé)所系，必嚴(yán)厲打擊。

5日，記者從重慶市高速執(zhí)法一支隊(duì)的查處現(xiàn)場(chǎng)獲悉：該支隊(duì)半年來(lái)在轄區(qū)查獲超限、超載行為2萬(wàn)余起。從今日起，重慶市高速公路路網(wǎng)收費(fèi)站各入口將開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)，對(duì)逾期未處理的超限超載貨車(chē)進(jìn)行攔截治理。

現(xiàn)場(chǎng)：

專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)前一晚，他繳納了5次超限的5900元罰款

4月4日晚10點(diǎn)，G50滬渝高速江北出口還是一派清明節(jié)返程高峰的景象。

“滴滴，滴滴……”一陣報(bào)警聲引起了工作人員的注意，也驚呆了一臉疲憊的貨車(chē)司機(jī)程某。對(duì)車(chē)輛放行的桿沒(méi)有抬起來(lái)，在準(zhǔn)備駛出高速路之際，程某等來(lái)了執(zhí)法人員。

執(zhí)法人員告訴他，他的拖掛貨車(chē)已被納入“黑名單”。為何?原來(lái)，該車(chē)在行駛過(guò)程中已有5次超限違法行為，需繳納罰金5900元，逾期未處理。

“我是聽(tīng)說(shuō)這個(gè)事(超限未處理，禁入高速路)的，但我一個(gè)丘二，哪能料理這些事。”程某慌了神，立即給公司老板打電話。

程某身上沒(méi)有帶足夠的現(xiàn)金，考慮到時(shí)態(tài)緊急，“一會(huì)兒就無(wú)法進(jìn)出高速路了”，公司老板給他轉(zhuǎn)賬，在執(zhí)法大隊(duì)人員的監(jiān)督下，程某刷卡當(dāng)場(chǎng)繳清了罰款。

行動(dòng)：

今起展開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)

程某處理違法行為的那一幕，正是5日起的一次大型專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的開(kāi)始。4月5日起，重慶市高速公路路網(wǎng)收費(fèi)站各入口正在開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)，對(duì)逾期未處理的超限超載貨車(chē)進(jìn)行攔截治理。

高速執(zhí)法部門(mén)定期向高速集團(tuán)推送執(zhí)法系統(tǒng)中逾期未處理的違法超限超載貨車(chē)車(chē)牌名單，高速集團(tuán)將其名單導(dǎo)入黑名單系統(tǒng)并下發(fā)至路網(wǎng)各收費(fèi)車(chē)道。違法行為未處理的超限超載貨車(chē)在進(jìn)入高速公路入口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)提示報(bào)警。

隨后，高速公路收費(fèi)人員將告知貨車(chē)駕駛?cè)擞形刺幚淼某�限超載違法記錄，然后采用刷卡并滯留通行卡的方式，發(fā)放責(zé)令停駛通知書(shū)，將貨車(chē)引導(dǎo)進(jìn)入指定區(qū)域�？亢笸ㄖ�相應(yīng)執(zhí)法部門(mén)處理。

高速公路第一支隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，他們還根據(jù)貨運(yùn)車(chē)輛通行高速公路的實(shí)際情況，適時(shí)派員駐守相關(guān)收費(fèi)站，重點(diǎn)查處超限超載黑名單車(chē)輛，維護(hù)收費(fèi)站通行秩序。

在這里，高速公路第一支隊(duì)呼吁廣大駕駛員朋友們自覺(jué)遵守交通法規(guī)，自覺(jué)履行交通違法行為處罰，共同營(yíng)造平安、暢通的高速公路通行環(huán)境。

數(shù)據(jù)：

半年查處超限超載違法2萬(wàn)余起，超限通行率、事故死亡率大降

自2016年9月21日以來(lái)，重慶市高速公路第一支隊(duì)按照上級(jí)精神，持續(xù)開(kāi)展了超限超載治理工作，效果突出。

治超行動(dòng)以來(lái)，通過(guò)高速公路出口計(jì)重稱(chēng)重設(shè)備全面開(kāi)展科技治超工作，至2017年3月31日共查處超限超載違法行為22415件，其中非現(xiàn)場(chǎng)案件19060件，占整個(gè)查處案件總數(shù)的85%。

據(jù)悉，高速集團(tuán)在全市高速公路8個(gè)主線收費(fèi)站入口安裝了稱(chēng)重設(shè)備，并設(shè)置了違法超限車(chē)輛自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。 在車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理方面全路網(wǎng)已基本杜絕“雙排車(chē)”通行，“單排車(chē)”也嚴(yán)格按照62號(hào)令文件中對(duì)過(guò)渡期車(chē)輛裝載標(biāo)準(zhǔn)的要求執(zhí)行。

在軸載超限違法貨車(chē)通行方面，2016年9月21日前通行重慶市高速公路超限車(chē)輛平均一天11078 輛;到10月20日至11月20日通行重慶市高速公路超限車(chē)輛平均一天815 輛，比整治開(kāi)始前下降了92%;到11月21日至2017年1月11日通行我市高速公路超限車(chē)輛平均一天188 輛，比整治開(kāi)始前下降了98%，整治的效果明顯。

截至目前(2017年1月12日至3月31日)通行重慶市高速公路超限車(chē)輛平均一天165 輛，比整治開(kāi)始前下降了98%，日均超限率1.2‰，超限貨運(yùn)車(chē)輛的通行頻次降幅明顯。

涉及貨運(yùn)車(chē)輛發(fā)生的道路交通事故也有較大程度降低，2016年10月20日至2017年1月11日發(fā)生涉及貨車(chē)死亡交通事故12起，死亡14人，貨車(chē)死亡事故起數(shù)同比下降50%，死亡人數(shù)同比下降51.72%;

2017年1月12日至3月12日，發(fā)生涉及貨車(chē)死亡交通事故10起，死亡11人(2016年1月12日至3月12日發(fā)生涉及貨車(chē)死亡交通事故18起，死亡19人)，涉貨死亡事故起數(shù)同比下降44.4%，死亡人數(shù)同比下降42.1%。

(新媒體責(zé)編：zs11)