【原標(biāo)題】清華大學(xué)周邊交通疏堵“大升級”

昨天，海淀區(qū)交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹海淀區(qū)近期的交通工程和緩堵措施時(shí)表示，今年清華大學(xué)周邊將上演“交通大升級”，海淀區(qū)著名堵點(diǎn)后廠村路也有望通過大修實(shí)現(xiàn)主干路功能。

多項(xiàng)舉措助五道口疏堵

清華大學(xué)周邊尤其是五道口一帶的交通擁堵問題一直比較突出，早晚高峰的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車流量都非常大。

海淀區(qū)交通部門負(fù)責(zé)人介紹，今年，借助京張鐵路停運(yùn)建設(shè)的契機(jī)，將在這個(gè)區(qū)域?qū)嵤?ldquo;改造一個(gè)路口和一條道路，新建一條快速路和一座城鐵車站”的交通改造升級工作。具體為：改造清華東路與荷清路交叉路口;拓寬成府路到清華東路之間的王莊路;京包快速路(四環(huán)—五環(huán))段的建設(shè)力爭年內(nèi)開工;城鐵13號線清華東路站經(jīng)過幾次論證預(yù)計(jì)將于2019年左右建成投入使用。

此外，海淀區(qū)還將進(jìn)行橋下空間的改造，五道口將建一萬余平方米的停車場，新增215個(gè)車位，預(yù)計(jì)6月底可投入使用。

后廠村路將多措施疏堵

后廠村路也是海淀的大堵點(diǎn)。后廠村路的擁堵問題，不單單是一條路的問題，而是整個(gè)軟件園區(qū)域的交通問題。隨著軟件園二期的投入使用，區(qū)域交通流量進(jìn)一步加大，相關(guān)單位積極采取治理措施，多措并舉，有效遏制和緩解后廠村路軟件園區(qū)域交通擁堵。

在G7后廠村出口修建了兩處停車場和兩條微循環(huán)路，滿足了停車需求也分流了后廠村路和上地西路交叉口的交通壓力。

目前，上地地區(qū)周邊的次支路都在積極推進(jìn)建設(shè)，后廠村路大修已列入2017年工作計(jì)劃，目前正在啟動(dòng)前期工作，未來將實(shí)現(xiàn)三上三下的主干路功能。

西郊線年底開通設(shè)六站

北京地鐵西郊線從10號線巴溝站為起點(diǎn)向西引出，是終點(diǎn)到達(dá)香山的一條地鐵線，也是一條主要服務(wù)于香山公園、北京植物園、玉泉郊野公園和頤和園的線路。

西郊線計(jì)劃今年年底開通，全程約9公里，共設(shè)車站6座，全部為地面站。西郊線是一條承載著游客運(yùn)輸和沿線觀光功能的軌道交通線路，通車后可以緩解香山地區(qū)的地面交通壓力。未來，游客可以通過地鐵10號線、公交車和自行車等方式換乘西郊線，到頤和園、植物園、香山等景區(qū)游覽。

目前海淀區(qū)正在施工的主干路有6條，總里程大約30公里，包括翠湖南路、鄧莊南路、西三旗南路等。今年還計(jì)劃開工建設(shè)安寧莊北路、西北旺南路西延和巴溝村路等五條主干路。

未來，海淀北部和東部地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步完善，市民出行也會(huì)越來越方便。（文/北京青年報(bào)記者劉珜）

(新媒體責(zé)編：zs11)