40載滄桑巨變，40年春風(fēng)化雨。伴隨著改革開放的進(jìn)程，晉中市交通事業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，廣大人民群眾盡享改革發(fā)展紅利。

在市委、市政府的引領(lǐng)下，晉中市農(nóng)村交通運輸穩(wěn)步發(fā)展，建養(yǎng)管運齊頭并進(jìn)，先后大規(guī)模實施了“通達(dá)通暢”、縣鄉(xiāng)路升級改造、村通水泥(油)路和農(nóng)村街巷硬化“全覆蓋”、村村通客車、城鄉(xiāng)客運一體化等強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)交通大會戰(zhàn)工程。到2017年底全市公路通車?yán)锍踢_(dá)16024公里，年均新增公路通車?yán)锍?19.6公里。全市公路密度達(dá)到每百平方公里97.6公里，二級以上高等級公路通車?yán)锍踢_(dá)3391公里，位列全省第一。全市高速公路、國省干線、農(nóng)村公路三級路網(wǎng)四通八達(dá)，通達(dá)深度和路面質(zhì)量得到極大提高，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。

1978年晉中地區(qū)全區(qū)公路通車?yán)锍虄H3228公里，其中，干線公路847公里，縣公路1251公里，鄉(xiāng)公路1066公里，專用公路64公里。公路密度為每百平方公里19.8公里。

1983年，平遙縣出現(xiàn)全區(qū)第一個客運專業(yè)戶，打破了國有運輸公司獨家壟斷客運市場的局面，運輸難、乘車難的問題開始緩解，多渠道、多層次、多種形式的運輸局面逐步形成。

1990年，全區(qū)公路通車?yán)锍?293公里。其中，干線公路1132公里，縣公路1553公里，鄉(xiāng)公路548公里，專用公路60公里。全區(qū)11個縣市全部實現(xiàn)通油路，98.4%的鄉(xiāng)實現(xiàn)通公路，38.2%的鄉(xiāng)實現(xiàn)通油路，46.0%的村實現(xiàn)通公路，行路難的問題得到初步緩解。

1995年，靈石縣率先實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通油路。1996年，榆次市和太谷縣實現(xiàn)了村村基本通油路的目標(biāo)。同年底，全區(qū)189個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有133個實現(xiàn)了通油路，3625個行政村有2030個通了公路，其中，969個行政村通了油路。村通公路率為56%，村通油路率為27%。

2000年，晉中市189個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通了公路，其中，176個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通了油路，占比93%。全市3625個行政村有2805個通了公路，占比78%，其中，1504個行政村通了油路。全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和86.1%的行政村通了客車，成為全省發(fā)展農(nóng)村客運典范。

2001年，相繼開通了太原、榆次至平遙古城、喬家大院、介休綿山、王家大院等主要景點的旅游專線。

2006年，晉中市把農(nóng)村公路建設(shè)作為社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要組成部分，以“鄉(xiāng)成網(wǎng)、村連村、戶戶通”為目標(biāo)，認(rèn)真落實村通公路市、縣、鄉(xiāng)、村四級目標(biāo)責(zé)任制和質(zhì)量監(jiān)督制，有力地形成了政府、部門、群眾三位一體整體推進(jìn)的局面。當(dāng)年，完成了村村通水泥(油)路及街道硬化1278個村，新增了61個村，完工里程達(dá)5578公里，實現(xiàn)了97%的行政村通水泥(油)路。

2009-2010年，積極響應(yīng)省委、省政府號召，把村通水泥(油)路“全覆蓋”作為市委、市政府的“十件實事”之一，全力以赴抓好民生工程。兩年共完成建設(shè)投資3.4億元，完成“全覆蓋”工程358項、1088公里，全市2747個具備條件的建制村實現(xiàn)了通水泥(油)路“全覆蓋”，通達(dá)率達(dá)到99.71%。全市基本形成以高速公路為主干、國省干線公路為骨架、農(nóng)村公路為脈絡(luò)的三級公路交通網(wǎng)絡(luò)。

2011年，新增公路通車?yán)锍?01.3公里，全市公路通車總里程達(dá)到14963.5公里，公路密度升至91.22公里/百平方公里，等級公路里程增至13115.2公里，所占比例達(dá)到99.4%;二級以上高等級公路達(dá)到3024.3公里，名列全省第一。完成硬化村數(shù)2524個、里程8196公里，分別超出省定目標(biāo)54.7%和108%，在全省率先提前一年實現(xiàn)了農(nóng)村街巷硬化“全覆蓋”。

2016年，以點帶面推進(jìn)全市“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建達(dá)標(biāo)，從建設(shè)為主向建養(yǎng)管運同步推進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)變，全年完成農(nóng)村公路建設(shè)投資9.13億元。累計完成農(nóng)村公路建設(shè)里程562.4公里，完成榆次、祁縣、昔陽三個示范縣創(chuàng)建。堅持交通精準(zhǔn)扶貧基本方略，結(jié)合國家及省、市對貧困地區(qū)的交通扶貧政策，以4個貧困縣為重點，大力實施交通精準(zhǔn)扶貧項目，著力提高交通運輸對扶貧攻堅的公共服務(wù)水平。全年共安排貧困縣農(nóng)村公路建設(shè)投資2.3億元，建設(shè)項目里程294.7公里。

2017年，圍繞補(bǔ)齊發(fā)展短板、便捷群眾出行，全力以赴打造農(nóng)村公路新改建精品工程，持續(xù)加碼加力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。完成投資19.17億元，建設(shè)“四好農(nóng)村路”976.5公里，開工建設(shè)農(nóng)村旅游公路201.5公里;完成安全生命防護(hù)工程164條342.9公里、危橋改造9座897延米。昔陽縣作為全國53個示范縣之一，代表全省接受交通運輸部“四好農(nóng)村路”交通扶貧工作督導(dǎo)考評，受到高度評價。

黨的十九大提出建設(shè)交通強(qiáng)國的目標(biāo)。新時代，在“交通強(qiáng)國”的發(fā)展方向引領(lǐng)下，晉中市必將掀起新一輪改革開放大潮，譜寫出交通改革發(fā)展的嶄新篇章。

(新媒體責(zé)編：news1166)