如果說公交線路是交織在城市龐大身軀中的血管，那么客流便是流淌其中的血液。人，是城市的主體;服務(wù)于人，正是公共交通的初心。“有為才會有位，只有滿足市民需求，才能在群眾心中有地位。”河北省石家莊市公共交通總公司(簡稱石家莊公交總公司)副總經(jīng)理孟慶志這樣說。

500米上車、5分鐘換乘，5分鐘實現(xiàn)空鐵聯(lián)運，116條公交線路通達(dá)周邊縣市……甫一相遇，記者就感受到了石家莊的“公交速度”。

11月11日至12日，2018年“我的公交我的城”重大主題宣傳活動采訪團(tuán)走進(jìn)北線采訪首站——石家莊，探尋這座城市“公交速度”的“養(yǎng)成秘訣”。

“快”是第一服務(wù)

在不少城市公交客運量下滑的窘?jīng)r下，公交車卻成為石家莊市民出行的第一選擇。

公交客運量下降，一般思路是減少公交車發(fā)車線路和趟次以降低運營成本。但車變少了 乘客等車時間會變長，愿意坐公交的人會越來越少，形成惡性循環(huán)。“‘快’才是市民對公交的第一需求，也是我們的第一服務(wù)。”孟慶志說。石家莊公交總公司在 客運量下滑的情況下，一反傳統(tǒng)思路，采取“公里100%”和5峰趟次考核的舉措，打開了公交運營的新局面。

今年以來，石家莊公交總公司在保證100%完成已有線路里程基礎(chǔ)上，比去年同期增加線路里程300萬公里。另外，在2個高峰、1個平峰和2個低峰時段，精準(zhǔn)規(guī)劃、合理安排車輛趟次。

兩大舉措保障了乘客隨時隨地有車可乘，也盡量縮短乘客等車時間。今年7月至9月，客運量轉(zhuǎn)降為增，同比上升6.45%，日均增長10萬人次。

高效運送滿足了基本需求，智慧公交發(fā)展同樣提速。今年3月，石家莊公交總公司與支付寶、小碼聯(lián)城“聯(lián)姻”，推行石家莊電子公交卡。

目前，石家莊公交運營線路均實現(xiàn)移動支付功能，有230萬用戶注冊申領(lǐng)了電子公交卡。“使用支付寶掃碼支付的乘客占總運客量的30%，日掃碼乘車人次最高達(dá)40萬。”石家莊公交總公司技術(shù)設(shè)備部部長崔英才說。

在石家莊，使用公交移動支付還能享受各種優(yōu)惠，“不帶卡、快出行、享實惠”成為如今石家莊市民的出行常態(tài)。

“盼著老書記來坐車看風(fēng)景”

公交線在主城區(qū)成為城市的生命脈搏，支干線路也如毛細(xì)血管通往周邊縣市。石家莊城鄉(xiāng)公交的一體化發(fā)展，讓繁華城市、美麗鄉(xiāng)村齊頭并進(jìn)。

“當(dāng)年老書記騎車來我們村，可要走1個多小時呢。”石家莊市正定縣塔元莊村村委會主任趙桂林感慨道。

趙桂林口中的“老書記”，正是1982年至1985年間，先后任正定縣委副書記和書記的習(xí)近平同志。塔元莊村是他當(dāng)年下鄉(xiāng)包村蹲點的村莊，村民們至今仍親切地稱他“老書記”。

曾經(jīng)的塔元莊村沒有出村公路，更沒有公交，村民出行基本靠自行車或步行。石家莊周邊的其他縣市，情況大致相似。

近年來，石家莊下決心打破城市公交與農(nóng)村客運二元分割局面，市交通運輸局堅持“大交通、大公交”理念，推進(jìn)公交延伸至周邊縣(市、區(qū))，全市現(xiàn)已開辟公交線路116條，基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交全覆蓋。

“公交車站就在家門口，我每周都要坐著133路、145路進(jìn)縣城、省城逛逛。”今年71歲的塔元莊村村民曹鎖連笑著說。10多分鐘到縣城、40分鐘進(jìn)省城，村里的年輕人去城里工作、上學(xué)，乘公交車只需一元。像曹鎖連這樣的老年人，還能免費乘車。

公交線不僅方便了村民，更帶來了大批的游客。

“公交車給村里的美食街、農(nóng)業(yè)生態(tài)園、民宿小鎮(zhèn)等項目帶來很大收益，全村百姓充滿 了干勁!”趙桂林介紹，依托正定古城豐富的旅游資源和滹沱河兩岸景觀，“塔元莊+美麗鄉(xiāng)村+滹沱河景區(qū)”鄉(xiāng)村旅游精品線路日均接待游客2000至3000 人次，國慶黃金周期間可達(dá)3萬人次。

為促進(jìn)周邊縣市旅游業(yè)發(fā)展，石家莊公交總公司不斷完善線網(wǎng)布局。今年以來，先后開辟了游8路、游9路，方便游客觀光游玩。

2016年2月，習(xí)近平總書記到新華社調(diào)研，一位剛從塔元莊村“走基層”回來的記者向他匯報村里的新變化，總書記請記者轉(zhuǎn)達(dá)對鄉(xiāng)親們的問候。

在城鄉(xiāng)公交一體化的不斷推動下，塔元莊今非昔比。“全村人都盼著老書記再來時，坐著車去滹沱河看風(fēng)景哩!”趙桂林笑著說。

5分鐘實現(xiàn)空鐵聯(lián)運

“去機場的旅客請往右走，門外免費乘車。”下了高鐵，還沒走出正定機場站，就已聽到工作人員的招呼聲。

走出高鐵站閘機，一排值機柜臺映入眼簾，旅客可以選擇在這里提前辦理登機牌、托運行李，然后步行百米，搭乘免費擺渡車，5分鐘后便可到達(dá)石家莊正定國際機場候機樓。旅客也可以在航站樓方便地找到火車票售取票機。

“京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施以后，我們將空鐵聯(lián)運作為石家莊機場融入京津冀民航協(xié)同發(fā)展的重要抓手，依托便捷的地面交通，打造‘經(jīng)石進(jìn)京’新通道。”河北機場管理集團(tuán)有限公司市場部副經(jīng)理喬穎介紹。

石家莊機場空鐵聯(lián)運服務(wù)輻射北京、保定、邯鄲、鄭州、太原等近30個城市，旅客流向覆蓋石家莊機場通航的70多座城市。其中，前往北京的旅客約占空鐵聯(lián)運旅客的30%。

今年1月至10月，石家莊機場空鐵聯(lián)運客流量達(dá)94.6萬人次，同比增近62%;預(yù)計11月下旬，石家莊機場空鐵聯(lián)運客流量將突破100萬人次。

(新媒體責(zé)編：news1166)