圖為4月6日拍攝的沙坪壩火車站俯視圖，目前站房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成。

圖為工人們正在沙坪壩火車站工地上施工。

樓下是高鐵車站，樓上是購(gòu)物商場(chǎng)。全國(guó)首個(gè)高鐵車站上蓋物業(yè)樞紐——重慶沙坪壩鐵路綜合交通樞紐有望于今年12月底建成投用。建成后，成渝高鐵將引入沙坪壩站，屆時(shí)從重慶到成都乘車時(shí)間將縮短至1小時(shí)。

綜合開(kāi)發(fā)：高鐵樞紐上蓋物業(yè)

據(jù)重慶市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，沙坪壩鐵路綜合交通樞紐是在復(fù)雜城市環(huán)境下對(duì)綜合交通樞紐開(kāi)發(fā)建設(shè)的一次探索，是國(guó)內(nèi)首個(gè)在高鐵車站上蓋物業(yè)的案例。

規(guī)劃圖顯示，高鐵站上方布置了六棟超高層建筑和商業(yè)裙樓，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)面積達(dá)到48萬(wàn)平方。樞紐建成后，沙坪壩綜合樞紐站將成為集交通、生活、購(gòu)物等多種功能于一身的綜合建筑，為市民提供更加寬闊、優(yōu)良的生活和休閑場(chǎng)所。

便民：可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘

沙坪壩站是集鐵路客運(yùn)、城市軌道交通、城市地面交通為一體的綜合交通樞紐，乘客出站后可在樞紐內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘。規(guī)劃顯示，樞紐負(fù)1層為公交車站，負(fù)2層為出租車站和高鐵站臺(tái)，負(fù)3層為人行通道，負(fù)4層為高鐵換乘廳，負(fù)5層為出站通道，負(fù)6層為軌道站廳，負(fù)7層為軌道9號(hào)線站臺(tái)。

中鐵十七局集團(tuán)沙坪壩樞紐指揮部介紹，今后乘客從負(fù)4層進(jìn)入高鐵換乘廳購(gòu)票后，可乘扶梯前往負(fù)2層乘坐高鐵;在負(fù)2層下高鐵，可直接換乘出租車，或乘自動(dòng)扶梯可至公交站、地面廣場(chǎng)等地。

省時(shí)：一小時(shí)重慶到成都

據(jù)項(xiàng)目指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前項(xiàng)目站場(chǎng)基土石方已完成90%，站場(chǎng)上蓋已完成工程量的98%，站房主體結(jié)構(gòu)基本完成，站臺(tái)吊頂、站臺(tái)面鋪裝、隔離墻裝修樣板已完成，12月初步驗(yàn)收、安全評(píng)估和試運(yùn)營(yíng)，12月底建成投入使用。

沙坪壩站建成后，成渝高鐵將引入沙坪壩站，重慶至成都的高鐵行駛時(shí)間將縮短至一小時(shí)，比現(xiàn)在從重慶北站前往成都東站時(shí)間縮短半小時(shí)，進(jìn)一步提升成渝兩地交流的快捷性。（趙紫東 黃勇）

(新媒體責(zé)編：zs11)