省委十一屆四次全會(huì)以大篇幅對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展作出部署，并特別強(qiáng)調(diào)要實(shí)施綜合交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃，抓好鐵路、航空、高速公路、內(nèi)河航運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。這個(gè)計(jì)劃出臺(tái)的背景是什么?預(yù)期實(shí)現(xiàn)什么目標(biāo)?

在今日召開的解讀省委十一屆四次全會(huì)精神新聞發(fā)布會(huì)上，四川省交通運(yùn)輸廳黨組副書記、副廳長(zhǎng)張琪在回答記者提問時(shí)透露了，實(shí)施綜合交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃的目標(biāo)：力爭(zhēng)到2020年，四川將基本建成“互連貫通、功能完備、無縫對(duì)接、安全高效”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，努力實(shí)現(xiàn)我省交通發(fā)展突破提升。

三年行動(dòng)計(jì)劃出臺(tái)的背景是什么呢?“黨的十九大報(bào)告提出建設(shè)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，國務(wù)院印發(fā)指導(dǎo)意見要求保持基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度，省委要求打造現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、支撐高質(zhì)量發(fā)展。”張琪表示，這些都是三年行動(dòng)計(jì)劃出臺(tái)的大背景。

到2020年 四川將基本建成現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系

此外，張琪也透露了關(guān)于三年行動(dòng)計(jì)劃預(yù)期目標(biāo)。張琪表示，根據(jù)省政府確定的三年行動(dòng)計(jì)劃方案，未來三年，將緊緊圍繞 “一帶一路”建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、新一輪西部大開發(fā)等國家和省重大戰(zhàn)略部署，以進(jìn)出川高速鐵路大通道和國際航空樞紐建設(shè)為重點(diǎn)，加快鐵路、公路、水運(yùn)、航空等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，三年規(guī)劃完成投資5300億元。力爭(zhēng)到2020年，基本建成“互連貫通、功能完備、無縫對(duì)接、安全高效”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，努力實(shí)現(xiàn)我省交通發(fā)展突破提升。

具體來講，到2020年，全省鐵路運(yùn)營里程達(dá)到6000公里以上，時(shí)速200公里及以上的高速鐵路達(dá)到2100公里以上。高速公路建成及在建總里程超過1.1萬公里，通車總里程力爭(zhēng)達(dá)到8500公里;普通國道二級(jí)及以上比重達(dá)到65%，普通省道三級(jí)以上比重達(dá)到50%;實(shí)現(xiàn)油路通鄉(xiāng)、硬化路和具備條件的客車通村“三個(gè)100%”目標(biāo);Ⅳ級(jí)及以上航道總里程突破1600公里，集裝箱吞吐能力突破300萬標(biāo)箱;運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)覆蓋20萬人口以上城市。

圍繞三年行動(dòng)計(jì)劃預(yù)期目標(biāo) 四川交通將有五個(gè)“著力”

張其表示，圍繞這些規(guī)劃目標(biāo)，下一步，將結(jié)合實(shí)際，精心謀劃，將三年行動(dòng)計(jì)劃落實(shí)到具體方案、具體政策、具體措施、具體項(xiàng)目，把省委、省政府的“作戰(zhàn)圖”細(xì)化為“施工圖”，推動(dòng)省委重大戰(zhàn)略、重要部署、重點(diǎn)任務(wù)落地落實(shí)。

其中有五個(gè)“著力”，包括，著力鐵路發(fā)展提速度，加快推進(jìn)鐵路建設(shè)。以高速鐵路為重點(diǎn)，加快干線鐵路進(jìn)出川通道和省內(nèi)城際鐵路建設(shè)。建成投運(yùn)成貴客專、成都至川主寺段等9個(gè)項(xiàng)目，新開工建設(shè)成都至達(dá)州至萬州鐵路等11個(gè)項(xiàng)目。

著力公路網(wǎng)絡(luò)上檔次，加快推進(jìn)公路建設(shè)。

重點(diǎn)推進(jìn)成都至宜賓、宜賓至攀枝花等高速公路進(jìn)出川大通道建設(shè)，加快實(shí)施成都至重慶、綿陽、樂山等高速公路擁擠路段擴(kuò)容改造，建成高速公路1700公里。持續(xù)實(shí)施普通國省干線公路提檔升級(jí)，加快建設(shè)“四好農(nóng)村路”網(wǎng)，新改建國省干線4400公里、農(nóng)村公路6萬公里。

著力內(nèi)河航運(yùn)擴(kuò)能力，加快推進(jìn)水運(yùn)建設(shè)。

以國家和省級(jí)高等級(jí)航道為重點(diǎn)，加快實(shí)施內(nèi)河航運(yùn)擴(kuò)能工程，推進(jìn)長(zhǎng)江黃金水道宜賓至重慶段航道淺灘整治、岷江港航電綜合開發(fā)等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。整合瀘州、宜賓、樂山等地港口資源，建設(shè)長(zhǎng)江上游(四川)航運(yùn)中心，進(jìn)一步提升港口集裝箱吞吐能力。

著力民用航空強(qiáng)樞紐，加快推進(jìn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

加快天府國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)和雙流國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能改造，統(tǒng)籌推進(jìn)同場(chǎng)化運(yùn)營，高水平打造成都國際航空樞紐。加快推進(jìn)支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)，新開工建設(shè)樂山、閬中機(jī)場(chǎng)，建成巴中、甘孜機(jī)場(chǎng)，完成宜賓、瀘州、達(dá)州機(jī)場(chǎng)遷建以及綿陽、攀枝花、廣元等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建。

著力樞紐建設(shè)顯成效，加快推進(jìn)樞紐建設(shè)。

圍繞“一干多支”發(fā)展格局，構(gòu)建以國際性樞紐為核心、門戶型樞紐為支點(diǎn)、區(qū)域性樞紐為節(jié)點(diǎn)的綜合交通樞紐體系，重點(diǎn)強(qiáng)化成都國際性綜合交通樞紐的輻射帶動(dòng)能力，培育打造瀘州—宜賓、達(dá)州、攀枝花、廣元等出入川門戶型綜合交通樞紐。

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