自2017年年初在全省首創(chuàng)農(nóng)村道路交通“兩站兩員”模式以來，婺城區(qū)不斷總結提升此項工作，先是明確了部分網(wǎng)格員承擔交通勸導的職責，構建了農(nóng)村道路交通網(wǎng)格化格局;再是實現(xiàn)了平安通手機和公安部農(nóng)村道路交通管理APP系統(tǒng)的互聯(lián)互通，完善了農(nóng)村道路交通信息化條件;到現(xiàn)在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)的交管站都形成了適應自身實際的特色做法，一步一個腳印，創(chuàng)造了具有婺城特色的交通基層治理經(jīng)驗。

建立難題聯(lián)動處理機制，從源頭上杜絕隱患

在婺城區(qū)竹馬鄉(xiāng)，S313省道(金蘭北線)從金店、姜衙等村穿村而過，金店陽光幼兒園在道路南側(cè)孩子們上學要穿過公路，經(jīng)常發(fā)生交通事故。金店村網(wǎng)格員蘇玉嬋在巡查中發(fā)現(xiàn)上述問題后，通過平安通上報鄉(xiāng)平臺，鄉(xiāng)指揮中心交辦到交通安全站，鄉(xiāng)綜治中心協(xié)調(diào)路政、交警等部門對S313省道竹馬鄉(xiāng)段進行現(xiàn)場辦公，在S313省道及銜接線制安標牌、標線、人行橫道和減速帶，提高了道路的安全系數(shù)。

據(jù)悉，婺城區(qū)在交通基層治理工作中嚴謹對待道路交通排查中發(fā)現(xiàn)的問題，建立難題聯(lián)動處理機制，確保難題及時解決，不斷優(yōu)化路網(wǎng)結構。除了竹馬鄉(xiāng)外，蔣堂、雅畈等鄉(xiāng)鎮(zhèn)均進行了有益的探索。

雅畈鎮(zhèn)壽六村網(wǎng)格員傅恭寧在巡查中發(fā)現(xiàn)該村到漢灶村與芳田村到雅畈鎮(zhèn)兩條路的十字交叉口交通事故頻發(fā)，將情況通過平安通手機進行上報，并經(jīng)過多次現(xiàn)場查看分析，找出了事故多發(fā)的原因，促使雅畈鎮(zhèn)聯(lián)系路政、交警在交叉口設置了四條減速帶，提高了道路的安全系數(shù)，此后該路段未出現(xiàn)過交通事故。

作為“兩站兩員”試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，婺城區(qū)蔣堂鎮(zhèn)的交通基層治理工作一直走在前列，不僅在走村入戶、巡街上路、廣泛宣傳、交通整治上大力作為，還形成了一些特色做法，比如蔣堂鎮(zhèn)中心小學的交通安全課堂。在保障道路交通安全上，蔣堂鎮(zhèn)中心小學擁有良好的傳統(tǒng)，學校特聘交警三大隊的民警作為法制副校長，定期舉行安全講座;并經(jīng)常性在教師中開展法制教育討論，在學生中進行綜合實踐活動，提高學生自我防護意識。

建立道路巡查救援機制，撐起安全防護網(wǎng)

在道路交通安全巡查過程中，會遇到各種各樣的意外情況，針對這些情況，婺城區(qū)建立了道路巡查救援機制，撐起交通基層治理安全防護網(wǎng)。

今年6月的一個早晨，婺城區(qū)新獅街道車頭社區(qū)一名7歲的小女孩獨自一人在通園溪邊玩耍，不慎溺水。當時，車頭社區(qū)專職網(wǎng)格員翁洋正在附近進行道路交通安全巡查，與眾人合力救起小女孩。小女孩剛被救上岸時已經(jīng)四肢僵硬、臉色鐵青、瞳孔擴大，在部隊當兵時學過急救常識的翁洋意識到情況的嚴重性，馬上對小女孩進行心肺復述，成功挽救了小女孩的生命。

在婺城區(qū)安地鎮(zhèn)也發(fā)生過類似的典型案例。盛夏時節(jié)，有位游客在梅溪岸邊嬉水時突然中暑昏厥，隨后滑入水中造成溺水。安地鎮(zhèn)安地村專職網(wǎng)格員正在該路段日常巡邏，第一時間發(fā)現(xiàn)了這位溺水游客，立即報警并與及時趕來的民警一同將溺水游客救起，挽救了一個年輕的生命。

建立道路突發(fā)事件應急機制，維護群眾生命財產(chǎn)安全

婺城區(qū)復雜的地理環(huán)境造就了很多臨水臨崖和大落差路段，易發(fā)生山體滑坡、塌方等險情，針對這些情況，婺城區(qū)建立了道路突發(fā)事件應急機制，杜絕二次險情，并在確保在第一時間消除隱患。

12月8日晚的降溫和凍雨造成了婺城區(qū)箬陽鄉(xiāng)境內(nèi)道路結冰，道路沿線的毛竹重量增加后都倒掛在公路中間，車輛無法通行。婺城區(qū)箬陽鄉(xiāng)琴壇村專職網(wǎng)格員一早起來巡查發(fā)現(xiàn)了這一突發(fā)情況，并通過平安通手機第一時間上報，鄉(xiāng)村干部立即組織力量對道路中間的毛竹進行清除作業(yè)，各村專職網(wǎng)格員在第一時間對村內(nèi)危舊房、臨時建筑開展細致的巡查，杜絕安全隱患。

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