在今天的例行發(fā)布會上，交通運輸部公布12件民生實事任務(wù)清單，讓交通運輸改革發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民。這12件民生實事分別是：

一是新改建農(nóng)村公路20萬公里。

主要目標(biāo)：2019年底完成剩余具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)撤并建制村等較大人口規(guī)模自然村通硬化路、窄路基路面農(nóng)村公路拓寬改造、資源路旅游路產(chǎn)業(yè)路，以及其他農(nóng)村公路路網(wǎng)完善工程建設(shè)，推進(jìn)農(nóng)村公路盡量向進(jìn)村入戶傾斜，不斷提升農(nóng)村地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平，為農(nóng)民群眾提供更加便捷安全的出行服務(wù)。

二是新增通客車建制村5000個（其中貧困地區(qū)不低于3000個）。

主要目標(biāo)：2019年底全國新增5000個具備條件的建制村通客車并推動常態(tài)化運營，率先解決貧困地區(qū)建制村通客車任務(wù)，推動“通村村”農(nóng)村出行服務(wù)平臺創(chuàng)新應(yīng)用，有效拓展農(nóng)村客運通達(dá)廣度深度，為農(nóng)村群眾提供更加安全便捷的出行服務(wù)，為2020年前實現(xiàn)“具備條件的建制村全部通客車”的兜底性目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。

三是實施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程24萬公里、危橋改造4700座。

主要目標(biāo)：深入開展公路安全提升工程，不斷完善安全設(shè)施，2019年底完成鄉(xiāng)道及以上公路的安全生命防護(hù)工程24萬公里，改造鄉(xiāng)道及以上公路危橋4700座，切實提升路網(wǎng)整體安全保障能力和服務(wù)水平，不斷增強人民群眾出行安全感幸福感。

四是推進(jìn)100個“司機之家”建設(shè)試點。

主要目標(biāo)：在全國選擇公路服務(wù)區(qū)、骨干物流通道、物流園區(qū)等，推進(jìn)100個“司機之家”建設(shè)，為貨車司機提供舒適便捷、經(jīng)濟實惠的休息場所，有效改善貨車司機的食宿條件，切實增強貨車司機的獲得感。

五是實現(xiàn)普通貨運車輛全國年審網(wǎng)上辦理。

主要目標(biāo)：在實現(xiàn)普通貨運車輛綜合性能檢測聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推動實現(xiàn)普通貨運車輛全國年審網(wǎng)上辦理，構(gòu)建開放共享、互聯(lián)互通的審驗服務(wù)體系，降低貨運經(jīng)營者時間成本和經(jīng)營負(fù)擔(dān)，增強貨運從業(yè)人員的獲得感。

六是實現(xiàn)汽車維修電子健康檔案省級系統(tǒng)全覆蓋。

主要目標(biāo)：充分依托互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，推進(jìn)全國汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)，2019年底前實現(xiàn)省級系統(tǒng)的全覆蓋，在全國90%以上地級市推廣實施，部省系統(tǒng)數(shù)據(jù)實現(xiàn)互聯(lián)互通，推進(jìn)汽車維修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，透明維修服務(wù)，方便車主查詢，切實保障消費者合法權(quán)益。

七是實現(xiàn)高速公路人工收費車道手機移動支付全覆蓋。

主要目標(biāo)：按照高質(zhì)量發(fā)展要求，加快ETC推廣應(yīng)用，同時大力推廣手機移動支付，2019年底前實現(xiàn)手機移動支付在高速公路人工收費車道全覆蓋。

八是組織開展公交都市創(chuàng)建活動。

主要目標(biāo)：推進(jìn)73個城市公交都市示范工程創(chuàng)建工作，開展10個公交都市創(chuàng)建驗收，實現(xiàn)驗收城市的公共交通乘客滿意度達(dá)到85%以上，切實提升城市居民出行的滿意度和獲得感。

九是實現(xiàn)全國260個地級以上城市交通一卡通互聯(lián)互通。

主要目標(biāo):推進(jìn)交通一卡通便捷支付(移動支付)應(yīng)用，實現(xiàn)260個地級以上城市交通一卡通互聯(lián)互通，其中20個地級以上城市實現(xiàn)交通一卡通移動支付應(yīng)用。進(jìn)一步擴大使用人群，新發(fā)行互聯(lián)互通卡(含移動支付賬戶)1500萬張。進(jìn)一步推進(jìn)城市軌道交通、出租汽車、城市輪渡、市城(郊)鐵路等多種出行方式一卡支付。

十是建立瓊州海峽客滾運輸班輪化運營模式。

主要目標(biāo):建成瓊州海峽客滾運輸聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)系統(tǒng)，實行旅客和車輛網(wǎng)絡(luò)預(yù)約過海，建立瓊州海峽客滾運輸班輪化運營模式，優(yōu)化運輸組織，提升過海運輸效率，客滾班輪準(zhǔn)點發(fā)班率達(dá)90%，旅客平均過海時間較2018年縮短30分鐘，不斷增強旅客出行出游的獲得感和滿意度。

十一是建設(shè)長江三峽通航綜合服務(wù)區(qū)。

主要目標(biāo)：建設(shè)三峽通航綜合服務(wù)區(qū)，形成集三峽水上溫情驛站、過閘船舶安檢站、綠色通航服務(wù)站于一體的“一區(qū)三站”綜合服務(wù)基地，為廣大船方提供“一次靠泊，多項服務(wù)”。集窗口服務(wù)、文化陣地、流動課堂、溝通平臺等功能于一體，為待閘船員免費提供圖書閱覽、WiFi及動態(tài)健康診斷等服務(wù);通過現(xiàn)場預(yù)排檔、閘次匹配縮短待閘時間，提供海事相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢、辦理服務(wù);建設(shè)32個船電寶和8個社會船舶充電柱，每年可減少尾氣排放9300余噸。建成后，年均靠泊安檢船舶約14600艘次，可為6萬余人次船員提供安全綠色溫情服務(wù)。

十二是擴大船舶大氣污染排放控制區(qū)范圍助力沿海和內(nèi)河港口城市改善空氣質(zhì)量。

主要目標(biāo)：2019年1月1日起，擴大船舶大氣污染排放控制區(qū)范圍至全國沿海海域、港口及長江干線等內(nèi)河水域，提高排放控制要求。分階段實施船舶大氣污染物排放控制措施，同步推進(jìn)船舶岸電等清潔能源使用，有序開展低硫燃油供應(yīng)和聯(lián)合保障工作，減少船舶大氣污染物排放。實現(xiàn)船舶減排硫氧化物34.5萬噸、顆粒物5.0萬噸，同比2018年均減少60%，促進(jìn)綠色航運發(fā)展，助力沿海和內(nèi)河港口城市空氣質(zhì)量持續(xù)改善，滿足人民群眾改善空氣質(zhì)量要求。

交通運輸部表示，保障和改善民生沒有終點，只有連續(xù)不斷的新起點。新的一年將既盡力而為，又量力而行，不斷完善交通運輸公共服務(wù)體系，期待年底交上一份更優(yōu)秀的民生“成績單”，使人民群眾在交通運輸領(lǐng)域的獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)。

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