2月18日，中共中央、國務(wù)院公布《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》。作為毗鄰珠三角，處于粵港澳大灣區(qū)輻射范圍的陽江市，如何抓住國家打造世界級一流灣區(qū)的機遇，積極主動融入粵港澳大灣區(qū)，謀劃推動新一輪大發(fā)展?今天起，本報推出《融入大灣區(qū) 實現(xiàn)大發(fā)展》欄目，采訪市直有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，請他們談?wù)勅绾谓Y(jié)合各部門實際，做好對接大灣區(qū)發(fā)展的各項工作，為陽江奮力打造沿海經(jīng)濟帶的重要戰(zhàn)略支點、宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化濱海城市作出新的貢獻(xiàn)。

日前，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》(以下簡稱《綱要》)，把大灣區(qū)建設(shè)推向新階段，同時，也給陽江等環(huán)大灣區(qū)城市發(fā)展帶來重大歷史機遇。在《綱要》中，“加強基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通”成為一個章節(jié)的內(nèi)容，其中包括構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系。市交通運輸局負(fù)責(zé)人表示，陽江是粵港澳大灣區(qū)與北部灣城市群發(fā)展戰(zhàn)略的交匯點，接下來將充分發(fā)揮這一區(qū)位優(yōu)勢，全力加快與粵港澳大灣區(qū)的交通對接，優(yōu)先規(guī)劃建設(shè)連接粵港澳大灣區(qū)的高(快)速骨干交通體系，打造與大灣區(qū)核心城市1小時交通圈、生活圈，實現(xiàn)與大灣區(qū)交通的快速通達(dá)、便捷運輸。

該負(fù)責(zé)人說，將積極完善大灣區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施延伸，依托高速鐵路、干線鐵路和高速公路等交通通道，加強大灣區(qū)對陽江的延伸輻射帶動作用。鐵路方面，在江湛鐵路開通的基礎(chǔ)上，將全力推進(jìn)廣湛客專的建設(shè)，積極謀劃贛深鐵路西延線，強化現(xiàn)有鐵路連接大灣區(qū)作用。在建的贛深鐵路，北起江西贛州，南至深圳，是國家骨干干線——京九客專的內(nèi)地最南段。“為了更好地發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)核心城市對陽江乃至粵西地區(qū)的輻射帶動作用，我們建議積極謀劃深珠江陽高鐵(贛深高鐵西延)，擬以贛深高鐵終點站深圳西麗站為起點，將贛深高鐵通過伶仃洋高鐵通道，繼續(xù)向灣區(qū)西岸延伸，經(jīng)過珠海、江門，在陽江接入廣湛客專陽江北站。贛深鐵路西延線陽江境內(nèi)里程約57公里。”該負(fù)責(zé)人介紹。

公路方面，將積極推進(jìn)沈海高速陽江段擴建工程、中茂高速(粵桂界)陽春至高州段、西部沿海高速公路陽江南聯(lián)絡(luò)線、廣東濱海旅游公路陽江段等項目的建設(shè)。此外，還將積極謀劃伶仃洋通道西延線西延至陽江。根據(jù)省的規(guī)劃，在深中通道和港珠澳大橋之間，未來將規(guī)劃建設(shè)一條新的通道(伶仃洋高速公路通道)，該通道東聯(lián)深圳核心區(qū)，西接珠海中山核心區(qū)。目前省已啟動伶仃洋通道及西延線路線方案研究，但研究的終點是新臺高速，并沒有繼續(xù)往西延長至陽江，建議積極謀劃伶仃洋通道西延線西延至陽江。伶仃洋通道西延線陽江境內(nèi)里程約95公里。

港口方面，將大力實施《陽江港總體規(guī)劃》，以規(guī)劃為引領(lǐng)，著力推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、陽江港進(jìn)港航道改造工程等港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步夯實陽江港發(fā)展基礎(chǔ)，與大灣區(qū)形成優(yōu)勢互補、互惠共贏的港口、航運、物流和配套服務(wù)體系。

機場方面，將加快推進(jìn)陽江合山機場改建相關(guān)工作;抓緊謀劃陽江通用機場規(guī)劃布局，加快海陵島通用機場規(guī)劃建設(shè);加快推進(jìn)陽江新機場規(guī)劃選址等前期各項工作，爭取融入大灣區(qū)通用機場網(wǎng)絡(luò)，補齊陽江航空運輸短板。

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