日前，地鐵9號(hào)線西站的開(kāi)工，標(biāo)志著成都西站綜合交通樞紐工程全面開(kāi)建。鐵路站前廣場(chǎng)、地鐵9號(hào)線西站、有軌電車(chē)蓉2號(hào)線西站、6條市政道路，共同串聯(lián)起成都公共交通最集約化的發(fā)展范式。2018年，成都首個(gè)集城際鐵路、地鐵、有軌電車(chē)、公交4種交通方式以及P+R停車(chē)場(chǎng)為一體的交通樞紐將建成完工。

鐵路：成蒲鐵路起點(diǎn)

建筑面積近6000平方米的成都西站，位于地鐵4號(hào)線成都西站附近，為線側(cè)式站房，由兩側(cè)辦公及設(shè)備用房簇?fù)碇�中間的候車(chē)室。整個(gè)站房以白色為主，與金沙文化相映成趣。站房?jī)?nèi)部，四周立柱的頂端都有太陽(yáng)神鳥(niǎo)的標(biāo)志。

據(jù)了解，成都西站不僅是成蒲鐵路的起點(diǎn)，也將承擔(dān)火車(chē)北站封閉改造后的部分客運(yùn)業(yè)務(wù)。根據(jù)此前規(guī)劃，寶成、成昆線普速客車(chē)、環(huán)線客車(chē)及成昆與寶成的跨線普速客車(chē)業(yè)務(wù)，以及由成都西至都江堰、雅安等地的客運(yùn)業(yè)務(wù)，都將在西站辦理。預(yù)計(jì)到2030年，成都西站高峰小時(shí)客流將達(dá)7677人。成蒲鐵路將在2020年前正式運(yùn)營(yíng)。

有軌電車(chē)：呈Y形布局

同樣以西站為起點(diǎn)站的，還有成都首條有軌電車(chē)線路蓉2號(hào)線(已于去年5月開(kāi)工)。

“別看一個(gè)小小的火車(chē)西站，這里將成為成都首個(gè)集城際鐵路、地鐵、有軌電車(chē)、公交、P+R停車(chē)場(chǎng)為一體的集約化、現(xiàn)代化、綜合性的交通樞紐。”成都軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。人們將可在這個(gè)地下一層、地上三層的綜合交通樞紐里，實(shí)現(xiàn)公交、地鐵、火車(chē)、有軌電車(chē)、出租車(chē)、私家車(chē)無(wú)縫換乘。

如果開(kāi)車(chē)駛?cè)霕屑~，可以將車(chē)停在地下一層的P+R停車(chē)場(chǎng)，直接在地下?lián)Q乘地鐵4號(hào)線和9號(hào)線;如果乘公交車(chē)來(lái)到成都西站，將會(huì)到達(dá)樞紐一樓或二樓的公交站臺(tái)，從一樓站內(nèi)通往火車(chē)西站售票廳或站前廣場(chǎng);3樓是有軌電車(chē)蓉2號(hào)線的站臺(tái)，白天用于行駛，晚上用于�？浚�最大程度地利用了空間。“占地面積小、路上行駛的車(chē)少，各種交通工具集中換乘，全面體現(xiàn)了成都城市集約化發(fā)展的新理念。”

有軌電車(chē)蓉2號(hào)線是成都首條有軌電車(chē)線路，呈Y形布局，全長(zhǎng)39.3公里，途經(jīng)青羊區(qū)、金牛區(qū)、高新西區(qū)及郫都區(qū)。主線起于西站終于郫都西站，主要沿IT大道、蜀新大道、郫溫路敷設(shè)，沿途服務(wù)川大錦城學(xué)院、電子科技大學(xué)等高校，高新西區(qū)工業(yè)園區(qū)、菁蓉小鎮(zhèn)及郫筒老城區(qū)。支線起于新業(yè)路站終于仁和站，主要沿新業(yè)路、校園路、犀團(tuán)路、港泰大道敷設(shè)，沿途服務(wù)電子科大、西南交大、西華大學(xué)、技師學(xué)院等高校，為犀浦鎮(zhèn)、紅光鎮(zhèn)的居民提供便利的出行條件。

“有軌電車(chē)的平穩(wěn)性要遠(yuǎn)優(yōu)于公交車(chē)，更舒適、安靜、高效、有趣的乘坐體驗(yàn)就是有軌電車(chē)的初衷。” 該負(fù)責(zé)人表示。

正在建設(shè)的成都西站綜合交通樞紐

6條道路：預(yù)計(jì)8月底通車(chē)

“我們正在修的是成都火車(chē)西站一期市政配套項(xiàng)目，預(yù)計(jì)修建6條道路，今年8月底建成通車(chē)后，從武青路到IT大道轉(zhuǎn)換就很方便了。”交投集團(tuán)路橋公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

擬新建的6條道路包括西站一路、西站二路、萬(wàn)通路、萬(wàn)暢路A段、萬(wàn)暢路B段、萬(wàn)卉三路(含下穿隧道)，總長(zhǎng)約2200米。萬(wàn)通路、萬(wàn)暢路(A段、B段)、西站二路、西站一路主要為西站內(nèi)部聯(lián)系道路，雙向2車(chē)道;萬(wàn)卉三路將實(shí)現(xiàn)交通從武青路(3.5環(huán))到IT大道的快速轉(zhuǎn)換，雙向8車(chē)道。

位于站前正對(duì)面的是站前廣場(chǎng)和廣場(chǎng)地下空間。根據(jù)計(jì)劃，站前廣場(chǎng)約1.8萬(wàn)平方米，廣場(chǎng)地下空間為社會(huì)停車(chē)場(chǎng)及出租車(chē)上下客區(qū)域，分為地下兩層，共3.7萬(wàn)平方米，還有換乘通道連接鐵路等軌道交通。

地鐵站：主體結(jié)構(gòu)明年完工

日前，地鐵9號(hào)線西站開(kāi)始管線遷改、打圍等前期工程，主體結(jié)構(gòu)計(jì)劃2018年完工。根據(jù)此前公布的《成都軌道交通9號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》，9號(hào)線一期工程南起于金融中心東站(含)，西北至成飛集團(tuán)站(含)。線路主要沿錦悅路、錦簇南路、錦簇北路、武侯大道、武青南路、武青北路、成飛路敷設(shè)，全長(zhǎng)約22.7公里，均為地下線路，共設(shè)地下車(chē)站11座，其中換乘站9座，計(jì)劃2020年建成運(yùn)營(yíng)。(鐘茜妮)

(新媒體責(zé)編：zs11)